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    富足小羊yPN

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    02-05

    跑了一趟千多公里的长途,我的雅阁260TURBO智享版稳稳把我驮回了家。这一路,它跑过平坦高速,也钻过弯弯曲曲的山里省道,淋过大雨,也晒过毒辣的太阳。到家把车停稳,看着满身风尘的它,心里除了感谢,突然冒出个念头:跑这么远的路,要不要马上送它去做个全套保养? 说实话,以前我也这么想,总觉得长途跋涉后车肯定累坏了,得赶紧“进补”。但现在想法不一样了:不一定非要立刻做全套保养,反倒是一次全面仔细的检查,比直接开进4S店说“做保养”更重要。 长途驾驶对车来说,更像是一次集中的深度使用,和平时在市区里开开停停完全不是一回事。所以保养思路也得变一变,别死盯着时间或公里数,得按车子的实际状况来。结合我这次的经验,长途回来后,咱们自己先动手看看这几个地方就行。 一、先看最辛苦的四条腿:轮胎 这是我每次长途回来最先检查的部位,毕竟一路跑下来,轮胎真的是任劳任怨。 我把车开到光线好的地方,围着车转了一圈,主要看三样: 1. 有没有受伤:蹲下来挨个看胎面和侧面,有没有扎进钉子、卡着小石头,或者被划出道子。尤其是跑过山路的,轮胎侧面更要多留意。 2. 磨损平不平:用手摸一摸胎面的花纹,看看是不是磨得均匀。要是发现某一侧磨得特别厉害,可能就得留意轮胎定位的问题了。 3. 胎压够不够:虽然我的雅阁有胎压监测,但长途路上气温变化大,我还是用随车带的胎压表复查了一遍四个轮子,照着车门框上贴的标准值调到位。胎压不合适,开着不踏实还费油。 二、再查让车停下的“手”:刹车 一路上频繁加速减速,刹车系统的工作量可不小。我的检查方法特别简单: 1. 听声音、感受脚感:其实在回来的路上我就留意了,刹车的时候有没有出现以前没有的“嘶嘶”异响,脚踩下去的感觉是不是变软,或者有点发抖。这次我的车感觉还挺好,没什么异常。 2. 目测刹车片厚度:透过轮毂的缝隙,能大致看到刹车片的厚度。要是看起来已经薄得快没了(大概不到3毫米),那就得准备去店里检查更换了。自己看不准的话,洗车的时候让小哥帮忙瞅一眼也行。 三、瞧瞧车的“血液”和“补给”:各种油水和玻璃水 1. 机油:这可是我这台1.5T发动机的命根子。跑完长途,等车停稳十分钟,我拔出机油尺擦干净再插回去,看看油位是不是在上下刻度线之间。更重要的是看颜色,如果机油变得特别黑,而且离上次保养的公里数也差不多了,那就可以考虑去换掉;要是还比较清亮,公里数也没到,接着用完全没问题。 2. 冷却液和刹车油:打开发动机舱,找到那两个带刻度的半透明壶就行——冷却液壶一般是蓝色或粉色盖子,刹车油壶大多是黄色盖子。看看液面是不是在“MIN”和“MAX”之间,低于最低线的话,就添加同型号的油液。 3. 玻璃水:这个最容易被忽略,但也最实在。长途路上虫子多、灰尘大,玻璃水用得飞快。我回来第一件事就是把它加满,夏天还可以选那种去虫胶效果好的。 四、清洁车的“眼睛”和“皮肤”:灯光和车身 1. 灯光:晚上把车对着墙停好,依次打开远近光、前后雾灯、转向灯和刹车灯,看看有没有哪个灯泡不亮了。长途夜间行车,灯光就是安全的眼睛,必须保证个个都好用。 2. 车身:长途跑完,车头和前挡风玻璃上全是虫尸和树胶,这些东西有腐蚀性,不及时清理会伤车漆。我回来就赶紧去洗了车,重点清理了这些脏东西,顺便也看看前挡风玻璃有没有被小石子崩出小坑。 五、感受车的“精气神”:底盘和车内 如果跑过烂路,我会在保养的时候让师傅把车抬起来,看看底盘有没有明显的刮蹭或者托底痕迹。坐进车里开一圈,也听听有没有新出现的、不正常的异响。 最后说说我的看法 对我这台雅阁来说,长途归来,它更需要的是一次全面检查和贴心清洁,而不是盲目地做全套保养。常规小保养(换机油机滤)完全可以按照保养手册上的公里数或时间来,没必要因为一次长途就提前。 但如果检查的时候发现了不确定的问题,比如轮胎扎钉、刹车异响、底盘有油渍这些,那我肯定会毫不犹豫地去维修店,让师傅好好看看。 车子就像伙伴一样,你用心感受它、观察它,它就会用可靠来回馈你。这次长途回来,我花了一个小时自己动手检查,加满了玻璃水,调好了胎压,又把它里外洗得干干净净。看着焕然一新的雅阁,心里别提多踏实了。这种对爱车“了如指掌”的感觉,或许就是最好的保养吧。

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