LLTT3102

LLTT3102：今年 7 月提的 425 旗舰版，还是去年 12 月的库存车， 落地 13，算是个不大不小的冤种，车开起来还是不错 续航也可以，目前开了 4100 公里了，但是从 3000 公里的时候 最近几次不知道为什么充满电续航没有 425 了，最近几次满电续航 分边是 420、424、后面一直稳定在 423，今天到能量管理一看 预测的满电续航确实只有 423 了，车辆健康评分也只有 98 了，估计就是因为满电续航不达标扣的把 。两公里续航虽然对实际使用影响不大，但是想着才3000 公里就电池衰减了还是不爽，而且后面会衰减成什么情况也不清楚

LLTT3102：一款在欧洲大卖，却在国内半年销量不到 5000，甚至不如 BYD 一周的销量， 名爵木兰 ，我心心念念的车 终于提车了。 当你真的喜欢一款车的时候 你就会包容她的缺点（内饰中规中矩，360 确实太糟糕，不过勉强够用），提车时的电量续航显示 410+，具体记不清了， 提车之后从 4s 开回家差不多 10 公里，上下班来去差不多 40 公里(途径内环高速，时速最高 90)，全程开空调，动力标准，动能回收 2， 这个续航我还是很满意的。 官方优惠 2.4w，三电终身质保， 送充电桩，保险 4138，贷款 5w，三年免息，手续费 2000，上牌 800，落地不到 13w，给大家做个参考。（其实我觉得我还是成了大冤种，至于为什么，后续慢慢道来。）

LLTT3102：讲道理的话 其实海鸥的定位是很精准的，确实是我很喜欢的车，不管是外管还是内饰，都是我的菜，本来定了中配，但是没有液冷，万一跑高速应急充电无法快充也是个麻烦事，如果上高配落地 9w 多，那我不如加点钱干脆买个油车算了 ，或者秦、驱逐舰之类的，毕竟驾驶体验完全不一样了。本来看到 id3 降价打算去试驾一下的，结果木兰也降价 2.4w，425 旗舰版，落地约 12.5w，就直接去定了。之所以选木兰 ，是因为这个车一直是我心心念念的车，我很喜欢两箱运动型车 好开 好停，操控好，只是之前有点贵 ，现在官降 2.4 可太香了，已经迫不及待等提车了