简介：这个人很懒，什么都没写~
洗头猫
提问群里有人搞电池租赁吗？我觉得挺划算的啊，低息买车。
提问请教尊贵的L9车主们，这么宽的车很容易跟别的车开门或者停车时磕碰或者刮蹭，我们家车位一侧墙另外一侧是个途昂，每天停车都的小心翼翼的，开门互相碰也是时有的事。现在搞个理想这么大的车那更是紧张。这两天看到隐形车衣的解决方案。请教大家，有用吗，新车就去贴吗？撕掉会留胶或者破坏漆面吗？另外上海有推荐的店家吗？
试驾了小鹏G9, 理想L9, MODELY,飞凡R7, 凯迪拉克lyriq，华为M7，大众id6。静态看了智己，smart ev，本田极湃，byd 汉。 遗憾： 1. 没有试到辅助驾驶和自动泊车，销售说参照极狐hi版，回来再研究一下。看了几个极狐的视频好像挺不错。 2. 类似M7低速转弯侧方投屏到中控的功能说是也有，但没有开放。 3.没注意到是否后排能放倒，请教一下大家。 不足： 1. 前排座椅有点短，销售说量产要加30mm。 2. 这不算不足，音响我听了还可以，但是居然是300kw的效果，是因为喇叭总数少的原因吗？怎么理想有1900kw呢，是我搞错了吗？ 3. 前脸的样子有点复杂了，还是喜欢理想小鹏这种简单一点的星环脸 4. 转向灯的声音从音响出来了，有点太响了，并且吵到后排是啥意思。这个必须得改 5. 后备箱真是感人，因为做足了心理准备去的才没有太失望，这车可能带着两个孩子一家人去，东西就装不下了。 6. 其他还有好多功能试驾车还未开放，有点看期房的感觉。 7. 刹车确实太灵敏， 优点： 1. 后排空间比想象的大，比飞凡要好，更不用说model y了 2. 主动降噪好像特别厉害，后来才想起来，开车时没听见外面啥声音。 3. 内饰确实设计感强，用料的好坏可能确实高级感没到蔚来的感觉，但是比我试过的车子内饰整体感觉都要好，仅仅比不过四十几万的lyriq。 4. 相对前脸，屁股和侧面的样子足够好看。当然牺牲了实用性。 5. 勃艮第红整个内饰配色，强于好多其他车，还是略逊于蔚来，但优于其他车，理想主打的啥橙色，实在是太浮夸。 6. 流媒体后视镜给个好评， 7. 最近试驾各种带hud的车太多了，也就这么回事。没有也无所谓。 8. 电动车门是加分项 9. 车窗后备箱防夹功能还挺灵敏 总体感觉超出预期，本来因为后备箱不抱太大希望的。现在进入了购车的候选名单。
大家给点看法，倒个窄车位的时候，搞的很没信心。没有啥辅助的给点信心。
今天就是冲着悬架和辅助驾驶去的。不带激光雷达的版本。 1. 辅助驾驶，真的很赞。我在高架试的，并且是晚上，太厉害了，不得了，确实像人类驾驶一样，下匝道变道非常丝滑老道，变好道就会马上加速，甚至隔壁并排车有点压线过来，都会主动离远点。后面有车加速上来，就会等待时机再变道。这还是没有开放高速领航服务这种自动可以下匝道的功能。看来4d成像雷达看的清楚又远。体验很震撼。 高架下，也可以跟车，也能看到红绿灯，但是法规要求也不能用，好像低于30就不能用。 2. 底盘跟小鹏不带cdc都是差不多，跟理想L系列比还还是硬了一点，比起lyriq也差一点，别看lyriq是麦弗逊的。 3. hud是挺大的 4 这个自动泊车还没开放，就是哪位大神试试倒车影像，好像有点问题，都不显示的。另外打灯变道，后视镜摄像头也不会像M7 理想那样把摄像头投在屏幕上。这个销售也第二次开，所以搞不清楚。 还在与理想L8之间纠结。 4.
据外媒报道，德国汽车制造商大众将于3月9日推出一款纯电动车型，新车将以该公司上世纪50年代推出的一款微型客车为原型，这款纯电动巴士的名字为ID.BUZZ。目前大众正在纯电动汽车领域持续发力，推出不同种类的纯电车型
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