简介：这个人很懒，什么都没写~
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我就纳闷了，那么多忍不住下手的，优惠4,5万的，多少能贡献一点吧？只比10月多3台？
提问车内的摄像头是不是只能拍照，不能自动录制视频(行车记录仪)？
提问后备箱按钮不灵敏？ 我发现后备箱按钮我在车里按，开不了后备箱，但是有人在外面开了之后，这个按钮就能开能关了，这是有问题吗？
1. 9月1日开票 2. 9月8日前要上好牌 3. 最重要的来了，8号拼手速！ 哈哈，深圳买车的亲们，你们准备好了吗？
出去自驾游玩了一圈，高速基本NOH还蛮好用的，但是发现一个问题，在某些路段，车机语音提示“智慧巡航”已开启，然后屏幕那个小方向盘变成绿色，没有NOH标识，但是感觉和NOH一样，请问这是个什么模式？ 另外，NOH要是能识别雪糕筒就完美了。不知道后续升级能不能做到。
深圳到九江，927公里，满油满电出发。中途休息补电四次，平均快充15分钟一次。基本NOH，卡100-120限速跑，有2,3百公里修路限速80跑 经济模式，能量回收中，智能混动保电20%. 大概只有几十公里是在保电模式。 结论: 要想长途省油，切记不要让电池跑到保电。中途休息上厕所能补个10分钟电也好。 如果一直在保电跑，对不起，油耗蹭蹭蹭往上升，估计10个油以上。 个人觉得跑到保电后，发动机不要给电池充电，只驱动车子可能更加省油。 后续继续测试。。 第二段，从九江出发前往湖北武汉。 出发前油剩余338公里，电续航162公里，然后清零开始旅程。 设置和之前没有改变，唯一不同是全程未开定速巡航或NOH, 全靠自己的黄金右脚。全程未加油未加电。到达武汉后里程232公里，电剩余59, 油剩余194。电耗10.1，油耗4.2！！ 结论2: 非常满意的能耗表现！看来要想油耗低，得自己开！用NOH或者自适应续航是没有动能回收的，这是最大区别，这也就是导致油耗高的主要原因！
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