极速拍档:吉利要出漂移车?叫我帮忙调校?
车界江湖:销量惨淡、人员大洗牌、直播翻车,夏一平的极越汽车有点危险!
小号撩车:内部被曝大洗牌 拿什么去拯救销量不佳的极越01?
枫行视界:买不起极氪001,同样来自吉利的极越01能否平替?
手机和讯网:曝百度与吉利合作极越汽车营销端开启人员“大洗牌”:CEO夏一平亲自挂帅!首款车型极越01售价21.99万起
可可冷萃:微蓝6已经连续6周周销量超过ID.3了,3月销量拿下第一没有悬念 不过合资插混没一个拿得出手,前十里面9台都是电车
IT之家:消息称极越汽车将调整本月销售政策:选装100度电池整车减1万元
智驾算法工程师:中保研又缩水了,车顶强度4.71没理由是G,中保研的G一直是5.0以上
机汽:大众集团“技术放权”,超半数新车由上汽团队主导研发
我不叫超哥诶:新年收的第一台车 红红火火的杜卡迪v4跑车#杜卡迪v4 #摩托车 #机车
用户7733734033971:智己设计总监质疑东风新车抄袭自家L7!直言“看傻了”
汽车性能与安全测评:2024宝马XM Larte 全方位实拍外观和内饰
领克丿姚工:#领克06 你是咋个打方向盘的? #汽车知识分享 #汽车 #dou是好车 #汽车制造
车轮哥:买不起U8,豹5考虑一下?
闲传车:就差中国市场没改了,中期改款欧版福特锐际官图发布
科技车咖:看下全国交通事故发生率,最小的让人出乎意料,就是上海。 上海交通情况其实不好,拥堵还是排在前面的。以较拥堵的情况取得这么低的交通事故率靠的是广大驾驶员良好的驾驶习惯。比如较少的随意变道、变道打灯、禁止鸣笛、礼让行人和拉链通行等比较规矩的行为提高了通行效率和安全性。 很多人都说出了上海都不会开车了,可见上海的交通环境适合大家都来学习。 #实话实说#
车市速递:首次交付774台,以价换量的极越01,是成功还是失败了?
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小苏说捷达:这玻璃胶这么薄?#专业的事交给专业的人 #带你懂车 #工厂实拍视频 #撸车日常 #买车那点事儿
拜托了老司机:五菱汽车我错了,郑重向你道歉(终)
StNicky:上海车牌限制,只能看纯电,8月开始到现在几乎试了7成市面上的纯电,今天定了阿维塔12,总算告一段落。 看的多试的多,顺便给大家推荐下各价位性价比车型。10w以下的没看,老头乐和剁椒鱼头实在不敢买,13w以下无脑id3,推荐装hud,这个价位性价比无敌。15w id4底配也还行,但是没有id3性价比高。17就别克e5,机械素质和体型空间碾压。20可以上深蓝s7也可以上领跑c11,对空间无要求还可以上极氪x,性价比接近。20以上就有智驾区别了,20到25没看到特别划算的,喜欢标的可以上宝马i3, 实在预算有限也建议上ls6,性价比不高但也比友商强了, 25到27直接ls6高续航,配置碾压,虽然智驾还是ppt……不要智驾就001,机械素质碾压,重点关心现货智驾也可以考虑g6/g9,但不推荐,因为底盘实在不咋地。到了 30目前阿维塔12 遥遥领先,同价位已经没有对手了,往上再贵也没看了。 我说的都是配置区间里性价比高的,有些配置范围区间太长,性价比低的区间一般就没推荐。 还有些比如e8,星纪元,极越,昊铂,哪吒,极狐之类的要么性价比实在连去的意愿都没有,要么就是名字过于羞耻说不出口…不介意的也可以去试试对比一下。
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91che:捷尼赛思CEO 李哲(Wells Lee)斥责中国员工:品牌进入中国以来竟然“ 没有一个捷尼赛思中国员工购买该品牌的车辆。” 不由得想起了比亚迪,他们的员工,不开车自己家车都进不去厂区。 现在来看,哪种管理更好?
华车圈:不能因为我是卖电动车的就贩卖石油的焦虑。 特意查了一组数据,有说法,镍钴锰三种贵重金属,镍可开采年限约为37年,钴还可开采约50年,锰可开采年限约为30年。而且电池污染比石油造成污染,对自然破坏和影响更持久,可降解年限长达数千年。
懂车帝视线:观点 | 比亚迪王传福:地球上的石油仅够人类用50年,煤能用200年
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电动车指北:蔚来ET7直接把对方车撞报废了 很多人天天喷电动车不安全,其实燃油车在路上才是最不安全的 首先因为这些电动车因为拖着笨重的电池,不仅重心低而且重量重不少 两车碰撞就是谁轻谁倒霉