简介：这个人很懒，什么都没写~
用户161059381784
拿到车一个月了，人生中第一辆车。增程200的。加了2000的轮胎和零重力座椅。上周末第一次跑高速。跑完总结一下。 优点： 1.首先续航，因为新车，基本跑的100或者105。空调二挡风。都是市区模式，基本是一比一往下掉。回来的时候用的油，电量18%的时候启动，也顺便看看增程器有问题没有。油耗最后谈了个框框出来显示的5.7百公里。 小计忘记看了。来回全程自适应巡航，挺好用的。 2.隔音，噪音那些还是有的，毕竟高速。感觉能接受，没啥问题。主要是发动机。我是跑着跑着发动机启动的，全程跑完，完全感觉不到发动机声音。这个巴适。以前坐车听着发动机声音烦躁的很。 3.加速，有次冲完电感受了一下动力模式，那推背杠杠滴。也有可能是我没开过车的缘故，不过比什么1.5t 2.0那种要快的多。我只坐过最好2.0排量的。 4.这个就不知道说具体那个了，综合一哈。跑高速也是市区模式，加速超车，110以上再加油动力感觉一样给力，而且因为是市区模式，感觉不到那种向后仰的急加速，但是加速那个感觉一直在而且感觉动力挺好的， 当时还是到了最低保电量后开的增程器跑的。而且感觉变道加速刹车，都不会有那种顿挫感。座椅坐着也很舒服。 5.零重力座椅。这个可以说说。带娃回家，就停服务区休息。零重力开起躺着吹着空调座椅通风一开舒服的一批。 6.自适应巡航，车主群说要向下拨动两次才是iacc会有车道自动保持，我应该是没开启这个。说开启了显示的车道和方向盘图标都是绿色的。下次再试试。我就开启的普通的自适应巡航acc，刹车油门不用管。 前面车距目测60米那个样子吧，就自动降速，保持车距，而且方向盘左侧4个按钮的左右两个按钮就是手动调节跟车距离的，很不错。你主动变道后检测没车了又加速到巡航速度。 7.hud显示，这个只能说打的我心头去了。感觉新能源没得这个总觉得差点什么。而且开车的时候完全不影响，我觉的更容易让我集中，不用去关心仪表盘速度啊，车道信息，左右是否有车。这些直接给你显示出来， 不用分出眼神去看其他地方。我是新手没开过车，这是第一辆，可能是没有看仪表盘的习惯，直接看这个HUD真的爽。 8.空间，没量过具体几拳，总之我175身高，前排调整好后，开车手扶方向盘后，手肘有点弯曲。然后以这个为基础，我还开启了座椅礼让，就是按了开门见后 座椅还要往后移动一点点。这种情况我坐后排感觉还感觉松散的很。而且也比较宽， 中央扶手放下来后坐着很舒服。 至于避震啊这种，我是完全不懂，我只能说我能接受，比那些跑滴滴的车子要舒服些。总之我绝对开起来舒服。 不过不着急。缺点来了。 缺点： 1.车窗，高速娃儿有点晕车后排就来了一边的车窗。我瞟了一下。大概开下来10厘米左右。然后车内就开始哄哄那种很大的声音，而且车子抖动比较厉害，我就赶紧关了，后来走快速路的时候我把所有车窗都全部降完了， 速度到60 70那个样子，车内也有哄哄的声音。不知道什么原因，网上问了车友说是空气对流的问题，下次开车多试试看还是不是这样，这个我暂时定为一个缺点。 2.车窗扶手和中间扶手。我开车习惯两个手肘放到两边扶手上面。稍微久点觉的有点硬，手肘抵的有点痛。总之就是硬了点。 3.中控储物箱开关。右手手肘撑着自己的时候时不时就会按到上面然后打开储物柜，这个有点不习惯，也在想是不是设计那个按钮位置有点不对。 有个后排座椅和低速行车那个行人提示音乐，关了启动后又默认开启了的。每次都要手动关。其他就没啥了样，主要就那个车窗下降后速度快了点那个声音太大。其他我觉得都很好。17万，完全对得起。
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