不知是从什么时候开始，对汽车着了迷，大学毕业时候天天看汽车之家，上网天天搜各种汽车资讯，很喜欢SUV，当时觉得帕杰罗、猎豹Q6、牧马人特别酷特别帅，好想拥有自己的一台越野车!         毕业后2年过去，在2015年提了自己人生第一台车，铃木雨燕20周年限量版，因为自己手拙不会开手动挡，所以只能开自动挡[捂脸]，麻雀虽小可五脏俱全，日常代步足矣，车身小巧玲珑，虽然跑高速很飘，但是市区停车真的很方便!         就这样伴随着小雨燕的磕磕碰碰，工作生活中的辛酸苦辣，转眼间快10年过去了，雨燕老了，旧了，我也经历了从青涩懵懂到通达轻熟的过程! 成家后，明显感觉空间、动力、安全需求大增，于是便再次有了换车的想法，决定换个中大型SUV!         反反复复、兜兜转转，汉兰达、URV，探陆、探险者、昂科旗、开拓者、锐界L看了个遍，也犹豫了好久(没看大众途昂揽境揽巡，不是大众不好，是单位大众车太多了，不想跟风[捂脸])! 买车我最看重的就是安全、动力、可靠性! 因为总是看不惯丰田一贯的加价行为，而且配置低塑料件居多，真是一点儿不厚道，总觉得丰田很坑，也就是占个先入为主的契机赢得了国人口碑而已，所以就直接PASS了! URV是后来非常喜欢的一台车，但是改款后那个大大的车标看着很是别扭，总感觉哪哪不协调，后来也不得不放弃了! 探险者只是关注了一下，纵置后驱平台，Ecoboost加10AT，底盘大量铝合金件，这机械素质真是没得说，但毕竟落地近40万的车，对于现阶段的我来说还是负担不起呀[捂脸]! 昂科旗、开拓者、锐界L都试驾了，动力、操控还是锐界L最好，座椅也很舒服，尤其二排独立座椅进出第三排也很方便，但照比昂科旗艾维亚的豪华奢华氛围还是稍差一些；昂科旗和开拓者驾驶感受半斤八两，两车三大件一样，可开拓者调教的更为激进一些，感觉更好开更跟脚一些，开拓者虽然内饰廉价点儿，但是动力和操控一点儿不输锐界L，美系车就是用料厚道、底盘扎实，这点没法黑，这三台车后来觉得还是锐界L更好一些，毕竟开拓者和昂科旗好久没更新换代了，车机系统和中控内饰有些土，锐界L内饰看着就很科技很新，动力操控也一流，所以锐界L胜出进入待选! 后来又在网上无意中看看到了探陆，这车毕竟是24年才出的，特意去车展上看见了这台实车，看了看内饰觉得很温馨很惬意，第一眼就很心动很喜欢，虽然内饰跟主流电动国产车没法比，但我毕竟比较传统，喜欢的车子也是这种传统老牌合资车，感觉很踏实可靠! 试驾了探陆不，动力没有锐界L那么跟脚，但总体动力绝对充沛绝对够用! 后来在锐界L和探陆之间纠结犹豫了好久好久，最终还是选择了探陆! 前边也说了，买车我最看重的就是安全、动力、可靠性! 客观来讲，两车的安全性我觉得都差不多，都是2吨左右的车，A柱锐界1300Mpa，探陆1500Mpa全系标配9个安全气囊，只是目前缺少实际碰撞数据，两车就算打平吧! 动力方面不是锐界L不够优秀，俩车的发动机技术都是沃德十佳发动机，但变速箱、底盘、动力操控、锐界L绝对是要强于探陆的，试驾锐界L时那真是随踩随有，上了110以后再踩还有推背感，十分跟脚，操控很灵活转弯半径也小，调头三个车道就过来了，没有大车那种很难开很笨重的感觉，反而探陆不是那么跟脚，减速再急加速有些迟滞，但动力上来后一样很猛，这点锐界L胜出! 可靠性方面，锐界L混动车型不太了解，但是纯油版Ecoboost发动机配8AT变速箱属于老黄金搭档了，应该没啥大问题，看了一下车质网投诉占比，美系车小毛病后期确实多一些，但没啥大问题；探陆刚上市的车型，KR20可变压缩比发动机在天籁2.0T车型上也有几年了，国内组装，可靠性也可以，变速箱采埃孚9AT50，虽然口碑不太好，但是从车质网上看之前的冠道和URV也没发现大量变速箱故障而投诉的，更何况探陆是升级后的50版本，其他小毛病倒也没听说有过什么问题! 总体来说，锐界L这个价位真是十分优秀了，外观很时尚很运动很适合年轻人，但毕竟每个人的用车需求不一样，而且考虑到国企单位，还是低调稳重一些较好，所以最终选择了探陆，主打个稳重、实用!        相中探陆之后，跑了几家4S店，选择了一家相对比较实惠的店开始砍价，最后定了四驱智驾7座版(6座版二排座椅看着太单薄了，7座看着还能厚实一些)，新车指导价27万9800元，贷款20万6个月后提前还款，优惠6万多(含保险)，送了车衣、脚垫、发动机护板、底盘装甲、两次保养，最后算上购置税、利息、提前还款违约金乱七八糟的最终落地26万5千左右，和我老婆嘴也比较笨，谈来谈去发现最后也没优惠多少[捂脸]，算上旧车置换补贴最后24万出头落地，后来自己又自费安的油箱护板、差速器护板、玻璃膜、各种空调出风口护板、点烟器、手机支架、翻毛皮座垫、车门减震垫等又是一大堆乱七八糟的东西大概4000块钱，嗯，最后不到25万全下来了!        日常驾驶市区油耗在11～14个左右，非常堵车的情况下差不多得14个吧，高速8个左右，喝95油[泪奔]，但毕竟2吨多的车，我都可以接受! 市区代步绰绰有余，方向盘很轻盈，虚位不明显指哪打哪，动力随叫随到，除非减速再急加速动力稍有延迟，但不明显，如果介意的话可以调成运动模式，上高速就非常爽歪歪了，一脚油门下去，不知不觉就150了，探陆真不像日系车，高速真是非常稳，再深踩还有推背感，但是我不敢开那么快，头一次开这么大的车，心有点儿突突[泪奔]! 座椅前排很厚实坐着很舒服，第二排虽然没有前排那么高级，但是好在空间很大，老婆说坐着很舒坦够用了，第三排就算了，除了全尺寸SUV第三排能真正坐人，其他的都是短途应个急，果断放倒变大空间后备箱! 其他再就是地库停车有些不太方便，但次顶配有360环影，多打几次方向盘就OK了! 上车后建议大家最好把自动启停和车道辅助啥的都关闭掉，自动启停在市区还是很伤发动机的，而且雨天涉水很深没关掉自动启停就很危险，车道辅助不关闭，有时候并线方向盘会默认你偏离车道，打不动方向盘，你得使劲儿掰方向盘才能变过去，很吓人，建议关掉!        8月24号提的车，一直想发表一篇文章，一直没有时间，赶上国庆节，说说心路历程和用车感受，没啥写作水平，只有朴实的大白话，不是黑子也不是托，是真实的车主，欢迎广大车友吐槽来喷[捂脸]! 最后想说，买车还是看你自己的需求，不要盲目跟风，没有完美的车，只有最适合你的车，就像选老婆一样，买一台你自己真正喜欢，真正适合你的车才是最重要的，千金难买我愿意[呲牙]!         牛马的狗血生活还得继续，为了那五斗米还得继续折腰，努力打拼奋斗，以后换更好更喜欢的车[呲牙]，未来可期，加油哇，牛马打工人，祝大家国庆节快乐![啤酒][啤酒][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

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兜兜转转，心心念念，锁定探陆

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