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荣耀MagicV2RSR 保时捷设计，我们也是前不久拿到的这台手机， 背部采用飞线式溜背舷窗+飞线式机身设计，有一种竞速感与力量感，正面搭载的是金刚巨犀玻璃，更加抗刮和抗摔。大家觉得这台折叠屏手机设计地好看不？
小米SU7代客泊车实测，体验怎么样？ #小米SU7 #小米汽车 #SU7
华为在前几天的鸿蒙生态春季沟通会上发布了一系列新品 智界S7一共发了5款车型，分别是： 智界S7 Pro 后驱长航版 ¥24.98万 智界S7 Max 后驱长航智驾版 ¥26.98万 智界S7 Max+ 后驱超航智驾版 ¥29.98万 智界S7 Max RS 四驱性能版 ¥32.98万 智界S7 Ultra 四驱旗舰版 ¥34.98万 华为MateBookXPro： Ultra7 16+1TB版 11199元 Ultra7 32+1TB版 12499元 Ultra9 32+2TB版 14999元 华为无线鼠标星闪版 229元 华为手环9 售价269元 华为Watch4Pro太空探索、草木绿新配色
荣耀Magic6至臻版和荣耀Magic6RSR保时捷设计发布了，有人问我相比于Magic6Pro有哪些升级，我来给大家讲解一下。 1.首先外观上背面设计有大幅改变，Magic6至臻版采用了线条勾勒设计，Magic6RSR保时捷版融合保时捷汽车设计元素，中央对称设计，影像模组六边形造型。 2.相机方面升级了 LOFIC 超高光比H9800传感器，提升像素对超大光比的光线宽容 度，达到15EV，1200 点激光雷达阵列对焦系统，对焦更快。 3.屏幕保护玻璃升级到金刚巨犀玻璃，在纳米微晶玻璃之上增加氮化硅镀层，相比于之前更加耐划。 4.RSR的屏幕为双层堆叠发光设计，手动最大亮度1000nit，全局亮度1800nit，峰值亮度5000nit，寿命提升6倍，功耗更低， 发光效率提升65%。 后面我们也会给大家测试Magic6至臻版和Magic6RSR的续航，那么换了功耗更低的屏幕，续航还能再增强多少呢？
武汉小米汽车交付中心SU7真车实拍，蓝色的是SU7Max，灰色的是SU7。
今天终于有空聊一聊车了，大家应该很少看我说车的事，其实近半年来我也开始关注汽车了。 我自己开的是哈弗H6，估计很多人跟我开一样的车，是辆油车，有5、6年了，我下一辆车肯定是换新能源，主要是加油太TM贵了。 我在开车的时候看到路上的车就会经常想，为什么汽车一眼就能看出来是贵车还是便宜车，为什么贵的车都要更好看，为什么便宜的车都那么丑那么没设计感？保时捷为什么那么好看？国产便宜的小轿车为什么不好看？ 手机明明花一两千就能买到旗舰机的外观（当然做工和用料会差），为什么汽车不能花一二十万买一百万的外观？ 因为我不懂汽车，所以我也不知道答案。 我今年生了娃，下辆车是想换个更大的、安全性更高的面包车，比如理想Mega小鹏X9这种，我对轿车一直是一点都不感冒，也一点都没有兴趣，太小，我对车没有什么太高的追求，什么百公里加速，越野啦，我只要跑长途舒服、安全性高就行。 但是我看到小米汽车之后，第一眼，艹这不就是保时捷嘛，当然这是开玩笑，小米汽车是有自己的专业设计师设计的，后面我是越看越好看，我觉得比仰望U7的脸好看，汽车行业终于可以花20万就可以买到100万的外观设计了！ 所以我改变主意了，我想买小米的汽车，不过有关于小米汽车的配置什么的我不是很清楚，因为当时的汽车技术沟通会太忙了我没看，不过我觉得不需要纠结配置和智能化什么的，因为小米不会让你买贵的。 剩下的就是说服我媳妇怎么才能让我换辆小米汽车了。
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