简介：这个人很懒，什么都没写~
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放暑假了，带小孩出来走走，送他去山东姥姥家过暑假。 自从我提出要开电车去山东，身边好多朋友都劝不要，包括我的销售 但是我就是亲身实际地看看，电车旅行到底怎样？ 结论可以提前说：只要不是五一国庆春节黄金周，高速补能充电都不是问题，放心...查看全文
短腿大师纯享版跑高速 单程两千公里左右 从深圳到淄博 下周一出发 我也挺感兴趣路上充电到底如何 会不会有很多桩不兼容啥的 期待！
ID4 Crozz Pure和Pure+版(纯享限量版其实也是Pure版)是全系最低配的标准续航和长续航版。驾驶辅助默认有ACC，但是没有开通车道识别，车道保持，无法自动保持车道居中半自动驾驶。但其实硬件上厂家已经给配齐了，只需要在软件层面...查看全文
ID4 Crozz 2022款在今年五月加推了一个纯享限量版价格18.73W，其实就是原来21款的最低配19.99W那款搞了个官方降价。 配置没有缩水甚至还提升了一点细节，毕竟是属于2022款了。我相信大部分考虑这款的车友都和一样纠结过“这个425KM够不够用”。（2021款是400公里，2022款是425公里，同样的电池只是计算方法不同） 目前提车已经差不多两周，我实际开下来，第一个星期续航大概350。前两天刷了隐藏开了半自动驾驶后，只要路况好点我就打开驾驶辅助。开了三天后，续航就到了380。我的路况算是比较好的，均速能到40km/h。最近广东热得非常厉害，我空调长期是22度，有时要开18，新车还没贴太阳膜，大太阳把我晒得不行。 ID4 Crozz Pure和Pure+版都强烈推荐去开通半自动驾驶辅助，费用大概就两百，日常实用性太高了。主要是不贵呀！
ID4纯享改装系列 这个算是小改动，费用几百块，改装后尾箱高度和放倒后的座椅高度就很接近了。 原厂件，全套包括盖板一个，支架两个，螺丝六颗。 低配车一样留好了相关的螺丝孔位，所以第一步就是要找到这些被隐藏起来的孔位。 小改怡情 大改伤...查看全文
ID4低配车发光标小改装，实现高配车都没有的功能
ID4 Crozz纯享版提前第一天就开始改装。 基本都是轻量化改装。 我慢慢更新成一个系列。 解决痛点： 低配前杠灯和大标都不发光 雾灯框和下中网磨砂塑料材质看着不够精神 开始改： 提车前就下单入手了全新原厂件 开始拆车，还是挺费劲的，要...查看全文
作为一名本田烂佬（年龄关系已经不好意思叫自己为烂仔了）其实没想过自己会买一台大众的电动车。但，偏偏就是这样机缘巧合。 今年的疫情导致省市区都出了不少新能源购车补贴活动，一下子让我蠢蠢欲动。预算大概20万购车，看来看去其实20W的纯电平台S...查看全文
坐标深圳 纯享限量版，丐中丐，星黛蓝，选配了电动尾门。 家里三台油车，置换掉一台，还有两台（出远门大不了开油车），自家停车场就有充电桩，所以续航对我来说无所谓，有个三四百的话就能接受。关键是总价得便宜呀！ 丐中丐一毛钱优惠都没有，省事了，不用谈价格 省市区新能源补贴（8000+5000+5000），大众和深圳市以旧换新补贴（5000+5000），另外权益兑换了保险补贴和置换补贴（4000+4000），六年整车质保+3000元充电卡。落地十六万出头。（如果不选装电动尾门，那么丐中丐落地就是158000左右） 所以，最低配这款的价格高低，其实就看大家所在城市的补贴力度。最配的车本身的价格大家是没有什么出入的，起码目前是这样，以后难说。。。 接下来就等保险和临牌，然后就可以提车了。 买这车的原因比较好玩，有一天在论坛刷到一个广东中山的网友说他跟销售谈的价格是157000左右落地，我当场就惊了。一直给我的印象就是这是二十几万的车。。。。这才开始认真研究这车，后来发现这车还挺对我的脾气，我就想要一台舒舒服服底盘有质感的纯电平台电车，最好是大厂出品的。 加速方面我开过太多很强的车了，ModelS.Model3.汉EV四驱.ES6.P7.理想One(这台加速不算太强)，这些车都开过，一个人开的时候还好，如果车上有小孩，那开起来相当辛苦，电门一踩多了，儿子就得吐。。。。 中年男人的生活真谛：平平淡淡才是真 📒等车日记
和 一起 #合拍...查看全文
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