业务合作发布作品
    ²⁰²3拼博꧔头像²⁰²3拼博꧔头像

    ²⁰²3拼博꧔

    认证:瑞虎7车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    1992粉丝17关注178获赞关注

    在这个快节奏的时代,公共交通数据的精准采集显得尤为重要。作为一名城市公交交通采集员者,我有幸驾驶着奇瑞瑞虎七,踏上了一段充满挑战与发现的自驾之旅,目标是为维护更新数据城市公交系统优化提供资料。 清晨,当我启动瑞虎七的那一刻,阳光透过车窗洒在仪表盘上,仿佛预示着一天的美好开始。车内空间宽敞,座椅舒适,长途驾驶的疲惫感被有效缓解。后备箱里,装载着专业的采集设备,轻巧而不占空间,展现了瑞虎七出色的储物能力。 瑞虎七平稳地穿梭于城市的大街小巷。其搭载的智能导航系统不仅精准指引方向,还能实时更新路况,避开拥堵,让数据采集的效率大大提升。我利用车内的多媒体系统,记录下每一站的公交到站时间、乘客流量等关键数据,同时,瑞虎七的静谧性让我在嘈杂的城市环境中也能清晰录音,确保数据准确无误。 途中,我们遇到了施工路段,道路狭窄且颠簸。但瑞虎七凭借其卓越的操控性和通过性,轻松应对,未对数据采集造成任何影响。此外,车辆的油耗表现也令人满意,长途行驶下来,燃油经济性显著,减轻了我们的经济负担。 经过一整天的努力,我们不仅成功采集到了丰富的数据,更深刻体会到了奇瑞瑞虎七作为一款家用SUV,在满足日常通勤的同时,也能完美胜任专业任务。它不仅是一辆车,更是我们工作中的得力助手。 这次自驾采集公交数据的经历,不仅为城市交通研究提供了宝贵资料,也让我对奇瑞瑞虎七有了更深的认识。未来,我期待继续驾驶这辆可靠的伙伴,探索更多未知,为城市的发展贡献自己的一份力量。在瑞虎七的陪伴下,每一次出行都充满了可能,每一次探索都预示着新的发现。

    瑞虎7伴我行,公交数据采集之旅图1瑞虎7伴我行,公交数据采集之旅图1
    瑞虎7伴我行,公交数据采集之旅图2瑞虎7伴我行,公交数据采集之旅图2
    瑞虎7伴我行,公交数据采集之旅图3瑞虎7伴我行,公交数据采集之旅图3
    瑞虎7伴我行,公交数据采集之旅图4瑞虎7伴我行,公交数据采集之旅图4
    瑞虎7伴我行,公交数据采集之旅图5瑞虎7伴我行,公交数据采集之旅图5

    小时候曾经陪伴我二十年的红旗自行车,现在是铁锈斑斑了,有点舍不得,只好把那辆红旗自行车斜倚在瑞虎7后备箱的角落,车架上斑驳的红漆剥落成一片片褪色的回忆,车把上的藤编座套还留着掌心的温热。它曾是我少年时代最忠实的伙伴,载着风穿过街巷,载着梦想驶向远方。如今,它被塞进奇瑞瑞虎七的后备箱,像一件即将被收容的遗物。现在是瑞虎七陪伴着我,跟着我保护驾航六年了,一路风雨走过很多的地方,安全,动力,省油,这方面,我很满意,三百多元加满油能跑700多公里呢,百公里油耗6.7个油,瑞虎七好像仿佛在说:别怕,我来接你回家。自行车的前轮微微歪斜,像一个疲惫的旅人终于停下脚步。车篮里还留着半截干枯的花枝,那是某年春天时候,小时候曾载着一束野花,穿过满是树林里的街道。如今,它被压在纸箱之下,像一句无声的告别。车轮的辐条间缠着细小的枯草,那是它最后的倔强。它曾驮着整个夏天的蝉鸣,驮着放学路上的笑声,驮着少年心事在风中轻响。如今,它静默地躺在奇瑞瑞虎7汽车的腹地,像一段被遗忘的旋律,在金属与塑料的间隙中回荡。瑞虎七的尾部,车牌清晰可见,像一枚被时光刻下的印记。车门合上,声音轻响,如同关上一扇旧窗。车轮滚动,载着一段岁月,驶向收废站。那是一条熟悉的路,却不再有风在耳边呼啸,不再有阳光在车轮上跳跃。它被装进车厢,像一件被重新定义的旧物,等待着被回收、被重塑、被遗忘。它曾是少年的翅膀,如今是城市的过客。它不再奔跑,却依然承载着重量。那辆红旗自行车,终将被拆解,但它的影子,会一直留在记忆的街角,留在某段未完成的旅程里。它不是终点,而是另一种开始。

    没想到红旗小车能放瑞虎7后备箱空间图1没想到红旗小车能放瑞虎7后备箱空间图1
    没想到红旗小车能放瑞虎7后备箱空间图2没想到红旗小车能放瑞虎7后备箱空间图2
    没想到红旗小车能放瑞虎7后备箱空间图3没想到红旗小车能放瑞虎7后备箱空间图3
    没想到红旗小车能放瑞虎7后备箱空间图4没想到红旗小车能放瑞虎7后备箱空间图4
    没想到红旗小车能放瑞虎7后备箱空间图5没想到红旗小车能放瑞虎7后备箱空间图5
    01-27
    推荐朋友买第六次瑞虎8PRO图1推荐朋友买第六次瑞虎8PRO图1
    推荐朋友买第六次瑞虎8PRO图2推荐朋友买第六次瑞虎8PRO图2
    推荐朋友买第六次瑞虎8PRO图3推荐朋友买第六次瑞虎8PRO图3
    推荐朋友买第六次瑞虎8PRO图4推荐朋友买第六次瑞虎8PRO图4
    同事的车奇瑞07年老款省油神器图1同事的车奇瑞07年老款省油神器图1
    同事的车奇瑞07年老款省油神器图2同事的车奇瑞07年老款省油神器图2
    同事的车奇瑞07年老款省油神器图3同事的车奇瑞07年老款省油神器图3
    2025-12-30
    小区里停的奇瑞系列型号都有奇瑞风云T8图1小区里停的奇瑞系列型号都有奇瑞风云T8图1
    小区里停的奇瑞系列型号都有奇瑞风云T8图2小区里停的奇瑞系列型号都有奇瑞风云T8图2
    小区里停的奇瑞系列型号都有奇瑞风云T8图3小区里停的奇瑞系列型号都有奇瑞风云T8图3
    小区里停的奇瑞系列型号都有奇瑞风云T8图4小区里停的奇瑞系列型号都有奇瑞风云T8图4

    #新车主晒订单在小区里看到哥们买的奇瑞瑞虎8PRO白色的,我是奇瑞瑞虎7白色的,比我贵一万,也比我高级,配置更比我多,比我省油动力强劲,你说奇瑞瑞虎8 PRO与瑞虎7对比:多花的一万元值不值,作为奇瑞瑞虎7车主,最近在小区看到哥们新提的白色瑞虎8 PRO,还是个新手,正在实习相中,心里难免比较:同样白色车身,价格贵一万的8 PRO究竟高级在哪?结合官方资料和用户真实反馈,从配置、空间、动力等维度分析,看看这一万元差价是否物有所值。 一、定位差异:紧凑级VS中型SUV,瑞虎7定位紧凑型SUV,而瑞虎8 PRO属于中型SUV,尺寸差距直接决定空间表现。瑞虎7:轴2670mm,后备箱容积475L,后排腿部空间约800mm,适合三口之家日常通勤。瑞虎8 PRO:轴2710mm,五座版后备箱容积达889L,第二排座椅放平后可拓展至1930L,折叠轮椅、婴儿车轻松容纳,适合多成员家庭或长途自驾。 结论:若常需装载大件或多人出行,8 PRO的空间优势价值远超差价。动力与驾驶体验:1.5T VS 1.6T,瑞虎7:主力车型搭载1.5T发动机(156马力),匹配CVT变速箱,城市代步平顺省油,但高速超车略显吃力,还行,加速应该没问题,瑞虎8 PRO:提供1.6T(197马力)和2.0T(254马力)选项,匹配7DCT变速箱。用户实测1.6T车型60km/h过弯稳定,80km/h后动力储备充足,高速超车更从容。配置差异:实用升级VS性价比取舍配置项瑞虎7(高配)瑞虎8 PRO(豪华版)智能座舱10.25英寸屏+雄狮智云系统24.6英寸曲面屏+Lion 5.0 AI系统舒适性配置主驾电动座椅+加热副驾。总结:多花一万元,换来更大空间、更强动力和越级配置,瑞虎8 PRO的“高级感”确实物有所值。但若用车场景单一,瑞虎7仍是性价比之选。最终选择,还需回归实际需求——毕竟车无完车,适合自己才是最好的。

    小区里看到瑞虎8PRO比我瑞虎7贵一万图1小区里看到瑞虎8PRO比我瑞虎7贵一万图1
    小区里看到瑞虎8PRO比我瑞虎7贵一万图2小区里看到瑞虎8PRO比我瑞虎7贵一万图2
    小区里看到瑞虎8PRO比我瑞虎7贵一万图3小区里看到瑞虎8PRO比我瑞虎7贵一万图3
    小区里看到瑞虎8PRO比我瑞虎7贵一万图4小区里看到瑞虎8PRO比我瑞虎7贵一万图4
    2025-12-29
    县城有不少新旧老式奇瑞车图1县城有不少新旧老式奇瑞车图1
    县城有不少新旧老式奇瑞车图2县城有不少新旧老式奇瑞车图2
    县城有不少新旧老式奇瑞车图3县城有不少新旧老式奇瑞车图3
    县城有不少新旧老式奇瑞车图4县城有不少新旧老式奇瑞车图4
    2025-12-20
    哥们推荐的瑞虎8图1哥们推荐的瑞虎8图1
    哥们推荐的瑞虎8图2哥们推荐的瑞虎8图2
    哥们推荐的瑞虎8图3哥们推荐的瑞虎8图3
    哥们推荐的瑞虎8图4哥们推荐的瑞虎8图4
    哥们推荐的瑞虎8图5哥们推荐的瑞虎8图5
    二手奇瑞为何少见图1二手奇瑞为何少见图1
    二手奇瑞为何少见图2二手奇瑞为何少见图2
    二手奇瑞为何少见图3二手奇瑞为何少见图3
    二手奇瑞为何少见图4二手奇瑞为何少见图4
    这是几代的奇瑞车图1这是几代的奇瑞车图1
    这是几代的奇瑞车图2这是几代的奇瑞车图2
    这是几代的奇瑞车图3这是几代的奇瑞车图3
    这是几代的奇瑞车图4这是几代的奇瑞车图4
    这是几代的奇瑞车图5这是几代的奇瑞车图5
    开五年6万公里了图1开五年6万公里了图1
    开五年6万公里了图2开五年6万公里了图2
    开五年6万公里了图3开五年6万公里了图3
    开五年6万公里了图4开五年6万公里了图4
    20款瑞虎7大毛病没有图120款瑞虎7大毛病没有图1
    20款瑞虎7大毛病没有图220款瑞虎7大毛病没有图2
    20款瑞虎7大毛病没有图320款瑞虎7大毛病没有图3
    来隧道工地打工了图1来隧道工地打工了图1
    来隧道工地打工了图2来隧道工地打工了图2
    来隧道工地打工了图3来隧道工地打工了图3
    来隧道工地打工了图4来隧道工地打工了图4
    来隧道工地打工了图5来隧道工地打工了图5
    18款的虎8省油动力猛实用车体会图118款的虎8省油动力猛实用车体会图1
    18款的虎8省油动力猛实用车体会图218款的虎8省油动力猛实用车体会图2
    18款的虎8省油动力猛实用车体会图318款的虎8省油动力猛实用车体会图3

    作为一个对爱车呵护备至的车主,我始终相信,车辆的洁净不仅关乎外观,更体现着一种生活态度。最近,我体验了一次“小虎7精洗全包脚垫”服务,从预约到交付,整个过程让我深刻感受到什么是真正的“精洗”。当天上午,我按照预约时间上门服务。第一时间对车辆进行了初步检查,并详细询问了我的需求。当我提出希望对脚垫进行深度清洁时,上门服务工作人员立即推荐了“全包脚垫精洗”服务,并耐心解释了清洗流程:拆卸、预处理、高压水枪冲洗、专用清洁剂去污、高温杀菌、自然风干,最后复原安装。脚垫拆下后,我才发现平日看似干净的表面下竟藏着如此多的灰尘与污渍。尤其是驾驶位下方,因长期踩踏,已形成顽固油渍和鞋印。工作人员没有丝毫敷衍,先用吸尘器彻底清除浮尘,再针对不同污渍区域使用专用清洁剂进行局部刷洗。我注意到,他们使用的工具十分专业,软毛刷、海绵、清洁布一应俱全,且每辆车独立使用,避免交叉污染。最让我印象深刻的是高温杀菌环节。工作人员介绍,高温不仅能有效杀灭细菌和螨虫,还能去除异味,尤其适合换季时使用。看着脚垫在专业设备下被均匀加热,我仿佛看到了自己对健康用车环境的追求被认真对待。清洗完成后,脚垫被整齐晾晒在通风区,约两小时后完全干燥。复原安装时,技师还顺带帮我清洁了脚垫下方的地板和卡槽,真正做到了“全包”服务。当我坐回车内,脚踩在柔软如新的脚垫上,一股清新的柠檬香扑面而来,整个车厢都焕然一新。这次小虎7的精洗体验,让我明白:真正的精致,藏在每一个不被注意的细节里。脚垫虽小,却是用车频率最高的部分之一。小虎7用专业与用心,让这块“被忽视的角落”重获新生。今后,我一定会将这里作为爱车养护的固定选择。精洗,就该如此讲究。

    小虎7精洗全包体验感图1小虎7精洗全包体验感图1
    小虎7精洗全包体验感图2小虎7精洗全包体验感图2
    小虎7精洗全包体验感图3小虎7精洗全包体验感图3
    小虎7精洗全包体验感图4小虎7精洗全包体验感图4

    2020年,是我人生中值得铭记的一年。这一年,我迎来了人生中的第一辆爱车——2020款瑞虎7 1.5T豪华型。从最初选车时的犹豫不决,到提车那一刻的欣喜若狂,这段买车经历,不仅是一次消费选择,更是一段关于成长与梦想实现的旅程。作为一名普通上班族,购车预算有限,但对品质生活的追求却从未降低。在对比了多款同级SUV后,瑞虎7以其高颜值、高配置和高性价比脱颖而出。618购物节那天,我终于下定决心,在白银顺利提车。裸车价8.2万元,配上全景天窗、无钥匙进入、LED大灯、后排出风口等配置,让我觉得这笔投入物超所值。真正开起来,才更懂它的“内在美”。1.5T发动机动力充沛,起步轻盈,提速响应迅速,哪怕满载爬坡也毫不费力。手动挡的操控感让我重拾驾驶乐趣,换挡顺滑,离合轻巧,非常适合城市通勤。底盘调校扎实,过减速带和坑洼路面时滤震效果出色,乘坐舒适性令人满意。车内空间表现也超出预期,前后排乘坐宽敞,后备箱容积充足,周末自驾游或家庭出行都毫无压力。贯穿式内饰设计简洁大气,中控布局合理,虽然没有联网功能略显遗憾,但实用性丝毫不打折扣。音响效果不错,下班路上放一首喜欢的歌,疲惫瞬间消散。当然,也有小瑕疵:后排放倒不能纯平,长途露营稍有不便;胎噪在高速时略明显。但整体而言,这辆车用细节打动了我——电动手刹的智能安全设计,让我曾因操作不熟在路口启动失败而尴尬,但也正是这份“严谨”,让我更信赖它的安全性能。它已陪我行驶四万多千余公里,油耗稳定在6.8L/100km左右,经济性令人欣喜。它不只是代步工具,更是我生活的一部分,承载着通勤的日常、出游的欢笑,也见证着我一步步走向独立与成熟。选择瑞虎7,是我理性与感性交织下的最优解。它用实力证明:十万级SUV,也能拥有越级体验。

    2020年买车犹豫不决经历图12020年买车犹豫不决经历图1
    2020年买车犹豫不决经历图22020年买车犹豫不决经历图2
    避暑山庄灯会图1避暑山庄灯会图1
    避暑山庄灯会图2避暑山庄灯会图2
    避暑山庄灯会图3避暑山庄灯会图3
    避暑山庄灯会图4避暑山庄灯会图4
    避暑山庄灯会图5避暑山庄灯会图5
    我和瑞虎7五年在一起的时光图1我和瑞虎7五年在一起的时光图1
    我和瑞虎7五年在一起的时光图2我和瑞虎7五年在一起的时光图2
    我和瑞虎7五年在一起的时光图3我和瑞虎7五年在一起的时光图3
    我和瑞虎7五年在一起的时光图4我和瑞虎7五年在一起的时光图4

    在乘坐空间方面的表现也还算不错,座椅的承托性和包裹性都是非常好的。而从实际体验来看,瑞虎7 FLY款后排空间并没有想象中的小,头部空间还剩一拳四指。后面的空间也是相当的充足的,可以让我们的家人乘坐的舒适感非常的好,而且它有全景天窗和后排出风口。车内座椅采用5+2的布局方式,这在同级别车型中还是挺少见的。在车内,瑞虎7的空间表现还是非常不错的。车门、中控等储物格的数量也较少,并且容积也足够放下一辆iphone。同样的,瑞虎7在内饰的空间表现上也是可圈可点,车内的储物空间的设计也非常的多变,随身携带的东西都能找到合适的位置,后备箱也很大,能够容纳很多物品。空闲时常在家就会去自驾游,所以全新瑞虎7的后备箱空间表现十分值得期待。车内储物空间不是很大,但是也还不错,前后后门板都能容纳一个大瓶子,后备箱空间也能够放两个大箱子,而且后排座椅放倒之后还可以当床,这样一看空间就更大了。空闲时常在家就会去自驾游,所以全新瑞虎7的后备箱空间表现十分值得期待。乘员空间方面,瑞虎7的表现还是比较优秀的,身高170cm的成人乘坐头部空间有一拳的余量,后排腿部有三拳的空间,表现不错。而车内的实用空间和舒适性也让车主满意,在车辆配置上,瑞虎7表现也非常的不错。瑞虎7的后备箱空间比较平整,两侧的轮拱造型也比较规整,容积为475-1500升,后排座椅放倒后最高可进行1150L左右,整体表现还算不错。在车内,瑞虎7的行李厢空间在同级产品中并没有太多优势。而在空间布局上的变化,也让新车的实用性更高,尤其是后备厢容积,由现款的475-1500升增加到690L,同级别的紧凑型SUV中,这一空间优势十分突出。在前排,身高175cm的体验者进入瑞虎7的前排并将座椅调至最低,其头部空间剩余一拳。在后排空间方面,全新一代瑞虎7也进行了优化升级。此后,瑞虎7的空间表现再也是不用多说的。在储物空间方面的表现也不错,前排的杯架还是比较大的,后排的中央扶手也比较宽大。在后备箱容积方面,瑞虎7的表现中规中矩。后两排座椅都可以40:60比例放倒,放倒之后,后备箱空间更加宽敞,能够装载更多的货物,非常适合家用。车的后备箱还是很大的,后排座椅可以40:60比例放倒放倒,这样在空间方面可以得到很好的延伸。车内的储物空间不小,能满足日常使用,后备箱也不小。在乘座空间方面,瑞虎7表现也不错,座椅的舒适度也比较好,在车内还有很多储物空间可以用来放东西。在储物空间方面,瑞虎7也体现出了奇瑞的“小心思”,中控台的储物格内配备有可开启的前后车门储物槽以及后排杯架。在乘坐空间方面,全新瑞虎7保持了在同级别车型中较高的水准,后排空间表现比较充裕。瑞虎7的后备箱空间也是足够日常使用,放置大件物品也不会很吃力。车型小结:从空间来看,瑞虎7的乘坐空间与竞品相比有一定差距,不过好在座椅的舒适性还算可以,后排空间表现并不是它的长处,而且座椅比较柔软。同为紧凑型SUV,全新奇瑞瑞虎7也将提供更好的空间表现。而在实际乘坐空间中,瑞虎7的空间表现确实比很多同价位的车型有优势,特别是第二排,乘坐三人的时候不会感到拥挤。

    全新一代瑞虎7也进行了优化升级图1全新一代瑞虎7也进行了优化升级图1
    全新一代瑞虎7也进行了优化升级图2全新一代瑞虎7也进行了优化升级图2
    全新一代瑞虎7也进行了优化升级图3全新一代瑞虎7也进行了优化升级图3

    一场说走就走的自驾之旅,在瑞虎7的陪伴下,我向着北京城进发。 瑞虎7宛如一位可靠的伙伴,开启这场奇妙之旅。驶上高速公路,1.5T发动机动力澎湃,加速超车轻松自如。时速120公里时,发动机转速稳定在2000转左右,动力储备令人安心。底盘调校偏向舒适,高速行驶依旧稳健,方向盘轻盈且指向精准,变道超车信心十足。座椅包裹性良好,长途驾驶也不易疲劳,车内噪音控制出色,风噪和胎噪几乎可以忽略不计,让我尽情享受舒适的驾驶环境。 一路飞驰,抵达北京。北京故宫那庄严的气势令人震撼,红墙黄瓦间,仿佛诉说着古老的故事。漫步其中,仿佛穿越时空,感受着古代宫廷建筑的精华。故宫里每一座宫殿都承载着历史的厚重,精美的文物令人赞叹不已。除了故宫,北京还有众多著名景点,长城宛如巨龙蜿蜒盘旋在山脉之间,雄伟壮观;颐和园湖光山色,美不胜收。 在游玩的过程中,瑞虎7始终静静地等待着我,它是我在这座城市的移动港湾。它的宽敞空间可以轻松容纳我的行李和各种物品,让我无需为储物而烦恼。开着它穿梭在北京的大街小巷,灵活自如。 自驾瑞虎7北京游玩,是一场难忘的体验。它以其出色的性能和舒适的驾乘感受,为我的旅程增添了许多乐趣。北京的美景与瑞虎7的卓越表现相互映衬,让这次旅行成为我记忆中珍贵的一页。未来,我期待着与瑞虎7一起,继续探索更多的美景。

    自驾瑞虎7,畅游北京城图1自驾瑞虎7,畅游北京城图1
    自驾瑞虎7,畅游北京城图2自驾瑞虎7,畅游北京城图2
    自驾瑞虎7,畅游北京城图3自驾瑞虎7,畅游北京城图3

    自从购买了奇瑞瑞虎7,我的生活便多了一位可靠的“伙伴”。作为一名瑞虎7的车主,我想和大家分享一下我的买车用车经验。 选车时,我被瑞虎7时尚大气的外观所吸引。车身线条流畅自然,车头设计个性十足。而且奇瑞敢于承诺终身质保,这让我对它的品质充满信心。考虑到我的预算有限,瑞虎7价格合适且空间宽敞,非常适合家庭使用,于是果断选择了它。 在用车过程中,瑞虎7给我带来了许多惊喜。它的内饰简洁大方,材质虽有一定的塑料感,但整体做工还算精细。空间方面表现优秀,我身高175cm,坐在前排头部和腿部都有足够的活动空间,后排坐三个人也不会觉得拥挤。动力上,1.5T的发动机日常使用完全足够,起步虽稍显肉,但速度起来后很顺畅。油耗方面也较为满意,综合油耗在7.5左右。此外,车辆的静音性不错,高速行驶时风噪和发动机噪音都很小。 不过,瑞虎7也有一些小瑕疵。比如车内有气味,我放了几个柠檬在车里,希望能快点散掉。车机有自带导航,百度carlife也不好用,有时用手机导航,不太方便。杯架有点浅,放杯子不太稳。 在购车时,建议大家一定要亲自进行测试驾驶,确保对车辆的驾驶感觉和舒适性满意。同时,要仔细了解车辆的配置和价格,避免被一些不必要的费用坑到。 总之,奇瑞瑞虎7是一款性价比很高的车型。它既有让人一见钟情的魅力,又有扎实的品质和良好的性能。如果你正在寻找一款适合自己的家用车,不妨考虑一下瑞虎7。相信它会成为你生活中的好帮手,为你带来愉快的驾驶体验。

    20款瑞虎7买车用车经验分享图120款瑞虎7买车用车经验分享图1
    20款瑞虎7买车用车经验分享图220款瑞虎7买车用车经验分享图2
    20款瑞虎7买车用车经验分享图320款瑞虎7买车用车经验分享图3
    20款瑞虎7买车用车经验分享图420款瑞虎7买车用车经验分享图4
    20款瑞虎7买车用车经验分享图520款瑞虎7买车用车经验分享图5

    阳光正好,我驾驶着心爱的小虎7,踏上了前往宁城打虎石水库的自驾游之旅。小虎7在公路上平稳又畅快地行驶着,窗外的景色不断后退。湛蓝的天空中,几朵白云悠悠飘荡,路边的田野里,嫩绿的麦苗在微风中轻轻摇曳,像是在为我的出行欢呼。小虎7动力强劲,超车、变道都十分轻松,智能的车机系统还为我实时导航,让我没有了迷路的担忧。经过几个小时的行程,我终于抵达了打虎石水库。一下车,清新的空气扑面而来,混合着泥土和青草的芬芳。站在水库边,眼前的景色美得让人窒息。平静的湖面宛如一面巨大的镜子,倒映着周围的山峦和蓝天白云。远处的山峦连绵起伏,山上树木郁郁葱葱,像是给大山披上了一件绿色的绒毯。我沿着水库岸边漫步,脚下的石子路发出“咯吱咯吱”的声响。偶尔有几只水鸟从水面上掠过,留下一道道优美的弧线。阳光洒在水面上,波光粼粼,像是撒下了无数的碎金。我走到小虎7旁,打开后备箱,拿出准备好的野餐布和食物,在湖边找了一块平坦的地方坐下。一边享受着美食,一边欣赏着这美丽的湖光山色,心中满是惬意。时间过得飞快,夕阳渐渐西下,天空被染成了一片橙红色。我不舍地收拾好东西,踏上了返程的路。小虎7依旧动力满满,载着我和这一路的美好回忆。这次自驾游,小虎7表现出色,打虎石水库的美景更是让我难忘,期待下一次的旅行。

    自驾紫蒙湖渔人码头图1自驾紫蒙湖渔人码头图1
    自驾紫蒙湖渔人码头图2自驾紫蒙湖渔人码头图2
    自驾紫蒙湖渔人码头图3自驾紫蒙湖渔人码头图3
    自驾紫蒙湖渔人码头图4自驾紫蒙湖渔人码头图4
    自驾紫蒙湖渔人码头图5自驾紫蒙湖渔人码头图5
    自驾紫蒙湖渔人码头图6自驾紫蒙湖渔人码头图6
    自驾紫蒙湖渔人码头图7自驾紫蒙湖渔人码头图7

    我的20款瑞虎7已然相伴走过五个年头。这是两年前拍的生锈问题,在这一千八百二十五多个日夜里,瑞虎7宛如一位忠诚的伙伴,始终坚守在我的身旁,以卓越的品质给我带来无尽的惊喜与安心,尤其是它那令人称赞的抗锈能力。自提车以来,无论是穿梭于城市的繁华街道,还是驰骋在乡间的崎岖小路,瑞虎7都展现出了非凡的适应性。经历风吹日晒,遭遇雨淋雪覆,它的车身依旧光亮如新,没有出现丝毫生锈的痕迹。这得益于奇瑞汽车精湛的制造工艺以及对品质的严苛把控。在车身材料的选择上,瑞虎7采用了高品质的钢材,具有出色的耐腐蚀性。同时,先进的涂装技术也为车身披上了一层坚固的“保护衣”,能够有效抵御各种恶劣环境的侵蚀。在日常使用中,我也十分注重对车辆的保养。定期洗车,及时清除车身上的灰尘和污垢,避免腐蚀性物质对车漆的损害。但即便如此,瑞虎7能够在第二年依然保持一点没有生锈的状态,还是让我对它的品质刮目相看。瑞虎7的出色表现,不仅体现在抗锈能力上,它的动力强劲,操控稳定,乘坐舒适,也为我的出行带来了极大的便利和愉悦。无论是日常通勤还是长途旅行,它都能轻松应对。五年的陪伴,让我对瑞虎7有了更深的了解和信任。它用实际行动证明了自身的品质和可靠性。我相信,在未来的日子里,瑞虎7将继续与我携手前行,创造更多美好的回忆。

    20款的第二年生锈成问题了图120款的第二年生锈成问题了图1
    20款的第二年生锈成问题了图220款的第二年生锈成问题了图2
    20款的第二年生锈成问题了图320款的第二年生锈成问题了图3
    20款的第二年生锈成问题了图420款的第二年生锈成问题了图4
    20款的第二年生锈成问题了图520款的第二年生锈成问题了图5
    20款的第二年生锈成问题了图620款的第二年生锈成问题了图6
    推荐令人窒息的车型图1推荐令人窒息的车型图1
    推荐令人窒息的车型图2推荐令人窒息的车型图2
    推荐令人窒息的车型图3推荐令人窒息的车型图3
    推荐令人窒息的车型图4推荐令人窒息的车型图4
    推荐令人窒息的车型图5推荐令人窒息的车型图5
    推荐令人窒息的车型图6推荐令人窒息的车型图6

    北方的夏天,热风凛冽,但总有些地方,能让身心彻底舒展——比如隆化七家温泉,这座被誉为中国温泉之乡的天然疗愈胜地。这一次,我驾驶着小虎七,从平泉出发,穿越燕山腹地,去赴一场温暖之约。 清晨的平泉,薄雾笼罩,街道上行人寥寥。小虎七的引擎在高温下低沉地轰鸣,该出发了。打开导航,设定目的地——隆化七家温泉,全程约120公里,沿途尽是北方夏日特有的苍茫景色。 驶出城区,公路沿着山势蜿蜒,两侧的枯草挂着霜花,远山如黛。小虎七的底盘调校偏舒适,即便在起伏的山路上,也能稳稳地托住车身。车载音响里放着轻音乐,车窗外的风景像一幅缓缓展开的水墨画,而我就是画中独行的旅人。 过了茅荆坝,山路渐陡,但风景愈发壮阔。偶遇放羊的牧人,羊群慢悠悠地横穿公路,我停下车等待,牧人冲我点头致意,眼神里透着山里人特有的淳朴。 当中国温泉之乡的牌坊映入眼帘时,空气中的硫磺味已经隐约可闻。七家温泉的泉眼源自地下1500米,水温常年保持在70℃以上,富含硫、锂、偏硅酸等矿物质,自古就有"圣泉"之称。 入住温泉度假村,换上泳衣,直奔露天泡池。当身体浸入热汤的刹那,每一个毛孔都舒展开来。抬头望去,远处的山峦被薄雾笼罩,池边的积雪尚未融化,而池水却热气蒸腾,冰火交织的奇妙体验让人瞬间忘掉所有疲惫。 入夜后,温泉区更显静谧。我选了一个星空泡池,仰头便是璀璨的银河。水汽氤氲中,仿佛能听见大地的心跳。这一刻,突然明白为什么古人称温泉为地脉之血——它真的能让疲惫的灵魂重新鲜活起来。 次日清晨,在鸟鸣中醒来,再泡一次晨汤,整个人神清气爽。返程路上,小虎七似乎也轻快了许多,或许是因为载着满车的暖意吧。 这一趟旅程,不仅是一次简单的自驾游,更是一场身心的疗愈。如果在北方的寒冬里时候渴望温暖,不妨启动引擎,去七家温泉,让大地母亲的热度,融化你所有的疲惫。 路线:平泉市区→G25长深高速→承围线→七家镇(约2.5小时) 最佳体验:冬季泡汤,夏季避暑(度假村四季开放) 特色泡池:中药池、红酒池、鱼疗池、星空泡池 必尝美食:隆化羊汤、粘豆包、山野菜

    自驾小虎七从平泉到隆化七家温泉疗愈之旅图1自驾小虎七从平泉到隆化七家温泉疗愈之旅图1
    自驾小虎七从平泉到隆化七家温泉疗愈之旅图2自驾小虎七从平泉到隆化七家温泉疗愈之旅图2
    自驾小虎七从平泉到隆化七家温泉疗愈之旅图3自驾小虎七从平泉到隆化七家温泉疗愈之旅图3
    自驾小虎七从平泉到隆化七家温泉疗愈之旅图4自驾小虎七从平泉到隆化七家温泉疗愈之旅图4
    那么近,那么美,周末到河北图1那么近,那么美,周末到河北图1
    那么近,那么美,周末到河北图2那么近,那么美,周末到河北图2
    那么近,那么美,周末到河北图3那么近,那么美,周末到河北图3
    那么近,那么美,周末到河北图4那么近,那么美,周末到河北图4

    清晨5点,天刚蒙蒙亮,城市还在沉睡,而我已发动了那辆陪伴我多年的奇瑞瑞虎7。今天的目标很明确——驱车80公里,去郊外水库钓鱼,享受难得的独处时光。 坐在瑞虎7的驾驶座上,一键启动,1.6T发动机的声浪低沉有力,却又不失平顺。调出导航,中控大屏清晰显示路线,智能语音助手提醒我:今日天气晴,适合户外活动 后备箱早已塞满装备:钓竿、鱼饵、折叠椅、保温箱,甚至还有一个小型帐篷。瑞虎7的超大后备箱空间(最大可扩展至1500L)让这一切轻松容纳,完全不用担心“带不够”的问题。 驶上高速,打开定速巡航,车身稳稳保持车道,让我能稍微放松紧绷的神经。底盘调校扎实,即使偶尔遇到颠簸路段,悬挂也能很好地过滤震动,不会让后排的钓具“跳”起来。 下了高速,进入水库前的最后一段是非铺装山路,坑洼、碎石、泥泞交替出现。如果是轿车,这时候可能就得小心翼翼,生怕托底。但瑞虎7的183mm高离地间隙和前麦弗逊+后多连杆独立悬架,让它轻松应对复杂路况。 切换到运动模式,发动机响应更积极,低扭充沛,爬坡毫不费力。轮胎稳稳抓地,没有打滑的迹象。同行的朋友忍不住感叹:“这车跑烂路还真挺稳!” 终于,水库近在眼前。碧绿的湖水倒映着蓝天,微风拂过,泛起粼粼波光。我找了个僻静的角落停车,瑞虎7的360°全景影像帮了大忙,在狭窄的岸边轻松停稳,不用担心剐蹭。 架好钓竿,抛下第一钩,静静等待。瑞虎7的后排座椅放倒后,几乎可以当一张临时床,我半躺着,透过全景天窗看云卷云舒,耳边只有风吹芦苇的沙沙声和偶尔的鸟鸣。 钓鱼最怕无聊,但瑞虎7的智能车机系统**让我可以随时播放喜欢的音乐,或者用车载Wi-Fi刷刷钓鱼攻略。手机电量低了?无线充电板立刻派上用场,完全不用担心“失联”。 中午时分,鱼漂猛地一沉!我迅速收线,一条肥美的鲫鱼上钩了!赶紧放进保温箱,瑞虎7的后排空调出风口让车内温度始终适宜,鱼获保鲜完全没问题。 夕阳西下,今天的收获不错——3条鲫鱼、1条草鱼,够晚上加餐了。收拾好装备,瑞虎7的后备箱依然井然有序,魔术座椅设计让空间利用率极高,完全不用担心弄脏内饰。 回程路上,打开座椅加热(冬天钓鱼必备!),听着轻音乐,疲惫感渐渐消散。瑞虎7的NVH静音技术让车内格外安静,风噪和胎噪都被有效抑制,只剩下发动机的低鸣,仿佛在说:“今天,又是一次完美的旅程。” 瑞虎7,钓鱼人的最佳搭档,如果你也喜欢钓鱼,喜欢远离喧嚣、亲近自然,那么一辆可靠、舒适、能装又能野的SUV绝对是必备之选。而奇瑞瑞虎7,正是这样一位值得信赖的伙伴——它不仅能带你去更远的地方,还能让你一路轻松、安心。

    逃离城市,水库钓鱼一日游图1逃离城市,水库钓鱼一日游图1
    逃离城市,水库钓鱼一日游图2逃离城市,水库钓鱼一日游图2
    逃离城市,水库钓鱼一日游图3逃离城市,水库钓鱼一日游图3
    逃离城市,水库钓鱼一日游图4逃离城市,水库钓鱼一日游图4
    逃离城市,水库钓鱼一日游图5逃离城市,水库钓鱼一日游图5
    逃离城市,水库钓鱼一日游图6逃离城市,水库钓鱼一日游图6
    逃离城市,水库钓鱼一日游图7逃离城市,水库钓鱼一日游图7
    逃离城市,水库钓鱼一日游图8逃离城市,水库钓鱼一日游图8
    2025-05-29
    一样消费洗车,区别对待,凭什么迈巴赫优先图1一样消费洗车,区别对待,凭什么迈巴赫优先图1
    一样消费洗车,区别对待,凭什么迈巴赫优先图2一样消费洗车,区别对待,凭什么迈巴赫优先图2
    一样消费洗车,区别对待,凭什么迈巴赫优先图3一样消费洗车,区别对待,凭什么迈巴赫优先图3
    一样消费洗车,区别对待,凭什么迈巴赫优先图4一样消费洗车,区别对待,凭什么迈巴赫优先图4
    一样消费洗车,区别对待,凭什么迈巴赫优先图5一样消费洗车,区别对待,凭什么迈巴赫优先图5

    盛夏酷暑,热浪袭人,何不驾驶着灵动时尚的小虎7,奔赴承德避暑山庄,开启一场清凉与璀璨并存的梦幻之旅?这里不仅有皇家园林的静谧悠然,更有灯火阑珊的绚烂盛景,让你在夏夜的风中,感受古今交融的诗意与浪漫。 灵动座驾小虎7,一路畅行无忧 出发前,让小虎7成为你的最佳旅伴!时尚动感的外观,流畅的车身线条搭配犀利前脸,开在路上自带吸睛属性;宽敞舒适的空间,全家同行也不显拥挤,后备箱轻松装下露营装备、拍照道具,让旅途更自在。 智能科技加持,精准导航避暑山庄最优路线,语音控制随时调节空调温度,一路清凉相伴。1.5T涡轮增压发动机动力充沛,穿梭于城市与山野间游刃有余,节能模式下油耗更低,省钱省心,说走就走! 避暑山庄夜未央,灯如星河月如钩 当暮色降临,避暑山庄褪去白日的庄严肃穆,化身光影交织的童话世界。百米灯廊蜿蜒如龙,宫灯、纱灯、生肖灯交相辉映;湖心亭台倒映粼粼波光,仿佛置身《千里江山图》的画卷中;更有非遗打铁花表演,炽热的铁水泼洒成金色流星雨,引得阵阵惊叹。 带孩子?萌趣卡通灯组让小朋友欢呼雀跃;爱拍照?汉服打卡点随手一拍就是大片。逛累了,在古风市集买一根冰糖葫芦,或点一盏荷花灯许愿,夏夜的温柔在此刻定格。 时间推荐:灯会持续至8月底,建议傍晚入园,既能赏日落晚霞,又能避开人流高峰。 穿搭指南:浅色系衣裙或汉服更出片,搭配小虎7的炫酷车影,朋友圈点赞收割机! 停车攻略:景区停车场车位紧张,小虎7的360°全景影像可帮你灵活停靠,轻松搞定窄位。 这个夏天,别再窝在空调房里虚度时光。开上小虎7,奔向避暑山庄灯会**,让引擎的轻响应和夜风的呢喃,让车灯的流光追逐灯笼的暖意——你会发现,最美的风景,永远在路上。

    开小虎7去避暑山庄灯会图1开小虎7去避暑山庄灯会图1
    开小虎7去避暑山庄灯会图2开小虎7去避暑山庄灯会图2
    开小虎7去避暑山庄灯会图3开小虎7去避暑山庄灯会图3
    开小虎7去避暑山庄灯会图4开小虎7去避暑山庄灯会图4
    开小虎7去避暑山庄灯会图5开小虎7去避暑山庄灯会图5
    开小虎7去避暑山庄灯会图6开小虎7去避暑山庄灯会图6
    开小虎7去避暑山庄灯会图7开小虎7去避暑山庄灯会图7
    2025-04-30

    在汽车市场竞争激烈的今天,一款新车能否在第一时间抓住消费者的眼球,往往取决于它的第一印象。而2020款豪华型1.5T,无疑是一款让人“初见即心动”的车型。从外观设计到内饰质感,从启动瞬间的澎湃动力到丰富智能的配置体验,它用实力诠释了什么是“豪华”与“运动”的完美结合。接下来,就让我们一起走近这款新车,感受它的独特魅力。 一、外观设计:锋芒毕露,运动与优雅并存 第一眼看到2020款豪华型1.5T,最直观的感受就是它的设计语言充满了力量感与时尚感。前脸采用了家族式的大尺寸进气格栅,搭配镀铬饰条的点缀,既彰显了豪华气质,又不失运动气息。格栅两侧是锐利的LED大灯组,灯腔内部采用了矩阵式排列,点亮后不仅照明效果出色,更增添了几分科技感。 车身侧面的线条流畅而富有张力,从车头延伸至车尾的腰线微微上扬,营造出一种俯冲的动感。轮毂采用了多辐式设计,搭配低扁平比的轮胎,进一步强化了整车的运动属性。车尾部分,贯穿式LED尾灯的设计紧跟潮流,夜晚点亮时辨识度极高,双边共两出的排气布局则暗示了它不俗的动力表现。 整体来看,2020款豪华型1.5T的外观设计既符合当下年轻消费者对运动感的追求,又通过细节处的精致处理,传递出高端车型应有的优雅与稳重。 二、内饰感受:豪华与科技并重,细节见真章 拉开车门,内饰的质感同样令人惊喜。中控台采用了对称式布局,整体风格简洁大气,软性材质与皮革的包裹让触感十分细腻。方向盘采用了真皮包裹,握感厚实,两侧的多功能按键布局合理,操作起来非常顺手。 最吸引眼球的莫过于中控台上的大尺寸悬浮式触控屏,它不仅支持高清显示,还搭载了智能互联系统,支持语音控制、导航、在线娱乐等功能,大大提升了驾驶的便利性和趣味性。屏幕下方的空调控制区域采用了实体按键与旋钮的组合,操作直观,避免了全触控设计可能带来的误触问题。 座椅方面,豪华型1.5T采用了高级皮质材料,填充物柔软且支撑性良好,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,主驾驶座椅还支持多向电动调节,并带有记忆功能,进一步提升了舒适性和便利性。车内的储物空间也设计得十分人性化,无论是手机、钱包还是水杯,都能找到合适的存放位置。 三、启动体验:轻踩油门,动力随叫随到 按下启动按钮,发动机的轰鸣声低沉而有力,瞬间点燃了驾驶欲望。这款1.5T涡轮增压发动机的最大功率达到了180马力,峰值扭矩为250牛·米,数据表现已经接近部分2.0T发动机的水平。 轻踩油门,动力响应非常迅速,涡轮介入的时机恰到好处,几乎感受不到迟滞。在城市道路中行驶时,发动机的低扭表现十分出色,超车并线轻松自如。而当切换到运动模式后,油门的响应更加灵敏,变速箱的换挡逻辑也更加激进,能够带来更强烈的推背感。 值得一提的是,这款车的底盘调校偏向运动化,悬挂系统对车身的支撑非常到位,过弯时的侧倾控制得相当好。同时,悬挂对路面颠簸的过滤也较为彻底,保证了乘坐的舒适性。 四、配置体验:智能科技,安全无忧 作为一款豪华型车型,丰富的配置自然是不可或缺的。2020款豪华型1.5T在这方面表现得相当厚道。除了前面提到的智能互联系统外,它还配备了全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调等舒适性配置。 在安全配置方面,新车搭载了自适应巡航、车道保持辅助、盲区监测、自动紧急制动等主动安全功能,能够有效降低驾驶疲劳并提升行车安全。此外,360度全景影像的加入也让泊车变得更加轻松,尤其是在狭窄的停车位中,能够帮助驾驶员更好地掌握车辆周围的情况。 五、总结:一款值得拥有的全能选手 经过短暂的接触,2020款豪华型1.5T给我留下了深刻的印象。它拥有吸睛的外观设计、豪华精致的内饰、充沛的动力表现以及丰富的智能配置,几乎满足了消费者对一款家用豪华车的所有期待。无论是日常通勤还是周末出游,它都能提供舒适、安全且充满乐趣的驾驶体验。 如果你正在寻找一款既能彰显个性又能兼顾实用性的车型,那么2020款豪华型1.5T绝对值得列入你的购车清单。它不仅仅是一台车,更是一种生活态度的体现。

    初见即心动—2020款豪华型1.5T新车图1初见即心动—2020款豪华型1.5T新车图1
    初见即心动—2020款豪华型1.5T新车图2初见即心动—2020款豪华型1.5T新车图2
    初见即心动—2020款豪华型1.5T新车图3初见即心动—2020款豪华型1.5T新车图3
    初见即心动—2020款豪华型1.5T新车图4初见即心动—2020款豪华型1.5T新车图4

    当小虎7的引擎声与蒸汽机车的汽笛在凌源的天空下交织,一场穿越时光的旅行就此展开。这不是简单的交通工具更替,而是一场工业文明的对话,一次机械美学的巡礼。复兴的老式火车,那些曾经叱咤风云的钢铁巨兽,如今安静地栖息在凌源的铁路博物馆里,等待与懂它的人相遇。而我的旅伴小虎7,这款融合了现代科技与人性化设计的座驾,将成为连接当下与往昔的时光纽带。 凌源这座辽宁西部的城市,藏着中国铁路发展史上最珍贵的记忆。这里的蒸汽机车不是冰冷的展品,而是有着呼吸的历史见证者。想象一下:黑亮如新的车身反射着阳光,黄铜配件熠熠生辉,巨大的动轮仿佛随时准备再次碾压铁轨——这些工业革命的产物,曾改变了人类对速度和距离的认知。而今天,我们驾驶着小虎7,以每小时120公里的速度轻松穿越高速公路,却要专程来朝拜这些最高时速不过60公里的"老家伙",这其中的反差与传承,恰是本次旅行最耐人寻味之处。 小虎7的设计语言中暗藏着对工业美学的致敬。流畅的车身线条下,是经过精密计算的风阻系数;复古风格的前格栅内,隐藏着先进的雷达传感器。这种"新复古主义"的设计哲学,与凌源那些老式火车形成了跨越世纪的呼应。当我们将小虎7停在"建设型"蒸汽机车旁合影时,两种不同时代的机械艺术品居然产生了奇妙的和谐——它们都是各自时代工程技术的巅峰之作,都凝聚着人类对移动自由的渴望。小虎7的智能座舱提供着舒适的乘坐体验,而老式火车的司机室里那些黄铜仪表和机械杠杆,则诉说着另一种更为" tactile "的操作快感。 凌源的铁路博物馆不仅展示机车,更重现了那个铁路为王的时代场景。木质站台、手摇道岔、臂板信号机...这些元素构成了一幅流动的历史画卷。有趣的是,小虎7的智能导航系统里,这些老铁路的路线早已消失不见,取而代之的是纵横交错的高速路网。科技改变了我们的出行方式,但未曾改变的是对远方的向往。坐在小虎7的全景天窗下,看着窗外掠过的风景,与当年火车旅客凭窗远眺的心情,或许并无二致。这种情感的延续,比任何技术参数都更能打动人心。 老式火车的魅力在于它的"可感知性"——你能看到蒸汽如何推动活塞,听到连杆的规律敲击,甚至闻到煤炭燃烧的特殊气味。相比之下,小虎7的电动驱动系统安静得几乎隐形,只有通过中控屏上的能量流动画才能理解其工作原理。这两种截然不同的机械表达方式,却同样令人着迷。或许,这正是我们此次旅行的意义所在:在触摸老式火车锈迹斑斑的外壳时,我们理解了小虎7光滑表面下同样澎湃的机械之心;在感受蒸汽机车原始力量的同时,我们也更懂得欣赏现代汽车精密电子系统背后的智慧。 当夕阳为凌源的铁路博物馆披上金色外衣,我们与小虎7的返程时刻到了。后视镜里渐渐远去的蒸汽机车身影,仿佛在提醒我们:速度并非出行的全部意义。小虎7带我们高效抵达,而老式火车教会我们慢赏沿途。这次跨越时空的对话让我们明白,从蒸汽机到电动机,从铁轨到公路,改变的是技术形态,不变的是人类不断突破移动边界的精神。当小虎7的车轮再次转动,我知道,这不仅仅是一次简单的看火车之旅,而是一场关于移动文明的深度思考。下次旅行,或许就该寻找那些被遗忘的老公路,让小虎7带我们继续探索移动工具背后的文化密码了。

    铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图1铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图1
    铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图2铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图2
    铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图3铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图3
    铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图4铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图4
    铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图5铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图5
    铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图6铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图6
    铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图7铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图7
    铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图8铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图8
    铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图9铁轨上的时光与小虎7共赴凌源的蒸汽车之约图9
    冬日驾瑞虎7闯秦皇岛图1冬日驾瑞虎7闯秦皇岛图1
    冬日驾瑞虎7闯秦皇岛图2冬日驾瑞虎7闯秦皇岛图2
    冬日驾瑞虎7闯秦皇岛图3冬日驾瑞虎7闯秦皇岛图3
    冬日驾瑞虎7闯秦皇岛图4冬日驾瑞虎7闯秦皇岛图4
    冬日驾瑞虎7闯秦皇岛图5冬日驾瑞虎7闯秦皇岛图5

    三月的雪来得猝不及防,就像命运安排的那场相遇。那天,我本只是例行试驾瑞虎7新能源,却意外开启了一段在风雪中相互托付的旅程。如今回想起来,那些与瑞虎7共度的雪日,早已超越了简单的车与人的关系,成为铭刻在记忆深处的温暖印记。 记得第一次握住瑞虎7的方向盘时,窗外正飘着那年三月最大的雪。雪花扑簌簌地打在全景天窗上,我却丝毫不担心——这款车的雪地模式给了我莫名的安心。四驱系统在起步瞬间就展现出优越的抓地力,电动马达精准的扭矩控制让每个转弯都稳如磐石。那天,我载着高烧的小女孩和她焦急的母亲,在积雪覆盖的山路上艰难前行。瑞虎7就像一位沉默可靠的骑士,用它的全时电四驱系统守护着我们,在危机四伏的路况中开辟出一条生命通道。 最难忘的是那段被迫改道的山路。积雪已经没过半个车轮,普通车辆早该寸步难行。我将驾驶模式切换到"雪地越野",明显感觉到底盘升高,动力分配更加均衡。即使一侧车轮陷入雪坑,电子差速锁也能迅速将动力传递到有附着力的车轮上。车内的母女或许没有察觉,但作为驾驶者,我能清晰感受到这辆车在极限状态下的从容——电池组低温保护系统确保续航不缩水,热泵空调在零下十度依然高效制热,前后电机协同工作化解一次次打滑危机。当最终抵达医院时,仪表盘显示我们共行驶了38公里雪路,而电量仅消耗了26%。那一刻,我真正理解了什么是"可靠的伙伴"。 暴风雪过后的日子,瑞虎7成了我生活中不可或缺的一部分。清晨启动车辆时,座椅加热会提前开启;夜晚归家途中,64色氛围灯随着音乐柔和变换;周末载着康复的小雨和她妈妈去郊外,全景天窗让三人能一起欣赏雪后初晴的天空。这辆车似乎懂得如何创造恰到好处的温暖——不会过热到令人烦躁,也不会吝啬那抵御寒冷的暖意。最神奇的是它的"学习"能力,渐渐熟悉了我的驾驶习惯,知道什么时候该保持安静,什么时候该用燕飞利仕音响播放一首应景的歌。 记得有一次送小雨去医院复诊,路上突然又飘起雪花。我还没反应过来,车辆已经自动切换到了雪地模式,中控屏弹出"检测到降雪,已为您优化驾驶设置"的提示。这种未雨绸缪的体贴,让人莫名感动。还有那个电池预加热功能,每次通过手机APP远程启动时,都仿佛收到老朋友的问候:"今天也很冷呢,我已经准备好了。"在三月反复无常的天气里,瑞虎7用它的方式告诉我:科技的温度,可以如此贴近人心。 如今,每当看到三月飘雪,我总会想起那段特殊的日子。瑞虎7不再只是一台冰冷的机器,而是承载了太多记忆与情感的生活伙伴。它见证了一个小女孩重获健康的喜悦,见证了两个成年人重新燃起对生活的热忱,也见证了我对新能源汽车认知的彻底改变。在这个人与机器日益紧密相连的时代,我很庆幸遇到了这样一款懂得"陪伴"的车——它用可靠性能守护安全,用智能科技预见需求,更用难以言喻的默契,为平凡日子注入不平凡的温暖。或许,这就是现代汽车工业最动人的浪漫:当你以为只是在驾驶一辆车时,它却悄然成为了你生活故事的一部分。

    三月雪中奇缘:我与瑞虎7的陪伴日记图1三月雪中奇缘:我与瑞虎7的陪伴日记图1
    三月雪中奇缘:我与瑞虎7的陪伴日记图2三月雪中奇缘:我与瑞虎7的陪伴日记图2
    三月雪中奇缘:我与瑞虎7的陪伴日记图3三月雪中奇缘:我与瑞虎7的陪伴日记图3
    三月雪中奇缘:我与瑞虎7的陪伴日记图4三月雪中奇缘:我与瑞虎7的陪伴日记图4
    2025-03-30

    **阳春三月,开瑞虎7自驾游保驾护航故事** 三月的江南,草长莺飞,正是踏青的好时节。我和几个好友计划了一场自驾游,目的地是三百公里外的婺源——那里有漫山遍野的油菜花海,白墙黛瓦的徽派村落,还有蜿蜒的山路和清新的空气。而这次旅程的“主角”,便是我的座驾——瑞虎7。 ### **出发前的准备** 出发前一天,我给瑞虎7做了一次全面检查:胎压、机油、刹车、灯光,一切正常。这款车的1.6T发动机动力充沛,7速双离合变速箱平顺省油,再加上较高的离地间隙,应对婺源的山路应该不成问题。后备箱塞满了露营装备、零食和相机,空间依然宽裕。 ### **山路上的稳健表现** 进入婺源后,道路逐渐变得崎岖,尤其是前往江岭观景台的盘山公路,坡陡弯急。瑞虎7的底盘调校偏舒适,但过弯时支撑性不错,转向精准,让我在连续发卡弯中也能轻松掌控。同行的朋友打趣道:“你这车还挺‘虎’的,爬山一点不虚!” ### **突发小插曲,化险为夷** 第二天清晨,我们赶往篁岭看日出,却在半路遇到一段因雨水冲刷而坑洼不平的土路。正当我犹豫是否绕行时,瑞虎7的“越野”模式派上了用场。稍微调整车速,稳住方向,车辆稳稳通过,底盘丝毫没有拖底。朋友竖起大拇指:“这车还真有两下子!” ### **返程的安心守护** 回程时遇上大雨,高速上视线模糊,但瑞虎7的LED大灯穿透力很强,加上ESP车身稳定系统和主动刹车辅助,让我在湿滑路面上依然信心十足。最贴心的是它的智能语音系统,一句“小虎,导航回家”,就自动规划了最优路线,省去了手动操作的麻烦。 ### **结语** 这次自驾游,瑞虎7不仅是一辆交通工具,更是旅途中的可靠伙伴。它用扎实的底盘、充沛的动力和丰富的配置,为我们的春日之旅保驾护航。阳春三月,有瑞虎7相伴,风景在路上,更在心底。 **——END——** (如果你也有瑞虎7的自驾故事,欢迎分享

    ²⁰²3拼博꧔图1²⁰²3拼博꧔图1
    ²⁰²3拼博꧔图2²⁰²3拼博꧔图2
    ²⁰²3拼博꧔图3²⁰²3拼博꧔图3
    ²⁰²3拼博꧔图4²⁰²3拼博꧔图4
    ²⁰²3拼博꧔图5²⁰²3拼博꧔图5
    ²⁰²3拼博꧔图6²⁰²3拼博꧔图6
    ²⁰²3拼博꧔图7²⁰²3拼博꧔图7
    ²⁰²3拼博꧔图8²⁰²3拼博꧔图8

    我的瑞虎7已经陪伴我度过了X个春夏秋冬,行驶了47658公里,它就像我的家人一样,见证了我的喜怒哀乐。为了让它始终保持最佳状态,我定期带它去4S店进行保养,而每次保养,都像是一次“焕新”之旅。还记得第一次保养时的场景,我像对待新生儿一样小心翼翼,生怕它受到一点伤害。师傅们熟练地更换机油、机滤,检查轮胎、刹车,每一个步骤都一丝不苟。看着爱车在师傅们的呵护下焕发出新的活力,我心里也充满了喜悦。随着行驶里程的增加,保养项目也逐渐增多。除了常规的更换机油机滤,我还根据师傅的建议,定期更换空气滤清器、空调滤清器,清洗节气门,更换火花塞等等。每次保养后,我都能明显感觉到车辆的变化:发动机声音更加浑厚有力,加速更加顺畅,油耗也有所降低。当然,保养过程中也难免会遇到一些小问题。比如有一次,师傅检查发现刹车片磨损严重,需要及时更换。虽然有些心疼,但为了安全起见,我还是毫不犹豫地选择了更换。还有一次,空调制冷效果不佳,师傅检查后发现是空调滤清器堵塞,更换后问题迎刃而解。这些经历让我深刻认识到,汽车保养不仅仅是简单的更换零件,更是对爱车的呵护和责任。定期保养可以及时发现和解决潜在问题,延长车辆使用寿命,保障行车安全。如今,我的瑞虎7依然精神抖擞,陪我穿梭在城市的大街小巷。我相信,只要用心呵护,它一定会陪伴我走过更长的路,见证更多的风景。

    每次保养,像是换新一样的动力图1每次保养,像是换新一样的动力图1
    每次保养,像是换新一样的动力图2每次保养,像是换新一样的动力图2
    每次保养,像是换新一样的动力图3每次保养,像是换新一样的动力图3
    每次保养,像是换新一样的动力图4每次保养,像是换新一样的动力图4
    承德到赤峰自驾游乐趣图1承德到赤峰自驾游乐趣图1
    承德到赤峰自驾游乐趣图2承德到赤峰自驾游乐趣图2
    承德到赤峰自驾游乐趣图3承德到赤峰自驾游乐趣图3
    承德到赤峰自驾游乐趣图4承德到赤峰自驾游乐趣图4
    承德到赤峰自驾游乐趣图5承德到赤峰自驾游乐趣图5
    承德到赤峰自驾游乐趣图6承德到赤峰自驾游乐趣图6
    承德到赤峰自驾游乐趣图7承德到赤峰自驾游乐趣图7
    承德到赤峰自驾游乐趣图8承德到赤峰自驾游乐趣图8
    瑞虎7 油耗实测,市区高速表现如何图1瑞虎7 油耗实测,市区高速表现如何图1
    瑞虎7 油耗实测,市区高速表现如何图2瑞虎7 油耗实测,市区高速表现如何图2
    瑞虎7 油耗实测,市区高速表现如何图3瑞虎7 油耗实测,市区高速表现如何图3
    瑞虎7 油耗实测,市区高速表现如何图4瑞虎7 油耗实测,市区高速表现如何图4
    2025-02-24
    我和瑞虎7相伴的岁月图1我和瑞虎7相伴的岁月图1
    我和瑞虎7相伴的岁月图2我和瑞虎7相伴的岁月图2
    我和瑞虎7相伴的岁月图3我和瑞虎7相伴的岁月图3
    我和瑞虎7相伴的岁月图4我和瑞虎7相伴的岁月图4
    我和瑞虎7相伴的岁月图5我和瑞虎7相伴的岁月图5
    瑞虎7旅程中最贴心的伙伴图1瑞虎7旅程中最贴心的伙伴图1
    瑞虎7旅程中最贴心的伙伴图2瑞虎7旅程中最贴心的伙伴图2
    瑞虎7旅程中最贴心的伙伴图3瑞虎7旅程中最贴心的伙伴图3
    2024年,我的年度瑞虎7图12024年,我的年度瑞虎7图1
    2024年,我的年度瑞虎7图22024年,我的年度瑞虎7图2

    大家好,我是一位奇瑞瑞虎7车主,目前车辆已经开了四年半4万5千公里,给大家说说分享自己的用车感受和选车经历 我最满意的,自己开了这么多年的车感觉很多车我上手起来还是非常容易,当时自己开的车多了自然而然对车的要求也就是高了很多,目前瑞虎7用下来以后感觉很满意的地方有好几个方面,第一个就是瑞虎7的噪音方面控制,之前在网上也看过很多关于国产品牌的帖子,都是说细节方面处理得不够到位,但是瑞虎7开下来以后能明显的感觉整体驾驶起来的一个舒适度真的是非常不错的,而且无论是怠速状态下还是说行驶状态下面整个车其实听不到什么噪音,特别的安静和舒服。第二个就是底盘,我个人觉得虽然是SUV,但是稳定性真的是非常的强,开起来也是特别的舒服。过一些颠簸的路面的时候也不会出现特别明显的一个抖动,或者是颠簸。 最不满意的,不满意的地方就是瑞虎7的油耗和外观细节方面,自己开起来可能是因为磨合期的一个原因,整个车的油耗相对来说还是没在我的期望值之内把而且自己也是老司机各方面新车方面要注意的地方自己实际情况下也是特别的注意,不会出现说暴力的操作啊之类的情况,另外外观很漂亮和霸气的瑞虎7给我整体感觉还是不错的,可是如果细节上面来看的话其实能感觉得到不还是会有一点点比较小v小的瑕疵的地方。 外观方面,外观方面自己买是比较抢眼的颜色,看起来也是非常的舒服。而且在车一些造型设计上面我个人觉得也是非常的时尚,前脸的造型是我个人最喜欢。在一些细节上面的处理可能相对来说要欠缺一点。 油耗方面,油耗没有什么特别好,每个人可能感觉不太一样,自己跑了45000公里不到虽然说还没有完全地跑出来,但是油耗还是还是有点可以,正常家用8.9个油,跑高速行驶可以7.1个油,国道7.5个油,觉得油耗应该相对来说更加低一点可以了。 内饰方面,中控内饰操控台的造型特别好,看起来也是特别的舒服。而且我自己开的是新车整个车的一个内饰气味也是非常非常的小,如果不是去仔细闻的情况下基本上是闻不到什么气味,另外内饰颜色搭配我觉得也是我自己比较看中,还是非常喜欢的。 操控方面,瑞虎7的整体操控感觉还是非常的不错,最让我感觉得到就是一个方向的一个操控感手握起来感觉非常的棒,而且打起来也是相当的顺畅,另外瑞虎7底盘,我觉得调教的也真的是非常的不错,无论是市区的一些普通路面还是说乡镇上面的一些颠簸的路面开起来真的是非常的稳,操控感觉还是不错的。 空间方面,瑞虎7的实用空间非常的不错,自己乘坐和家里人乘坐也都是对瑞虎7的一个空间赞不绝口。前排和后排都能明显的感觉得到那种特别富裕空间的情况,平常自己放一些日用品在后备箱感觉后备箱的储物空间也是特别的大,还是蛮不错的。 乘坐空间,自己的身高是1米76平常基本上都是自己开车,说句实话瑞虎7不但空间大,而且视野还真是不错。都是蛮富裕的。 动力方面,动力方面自己选的是1.5T的,觉得够用了,听销售小伙子说匹配的是CVT的变速箱相对来说是以顺畅度特别舒服著称的,说句实话自己开起来目前真的是没有什么顿挫的感觉,无论是一个起步的时候还是说一个高速上跑的时候都是感觉不到什么明显的顿挫,有点推背感超车还是可以,这点让我还是十分喜欢的。 性价比方面,中国人经常喜欢说一分钱,一分货。我个人绝对瑞虎7我自己买的真的还是蛮物超所值,无论是从驾驶还是配置上面来说都是性价比非常高的。 为什么选择这款车:自己选了这款车最主要的原因说句实话是相中奇瑞瑞虎7很久了,朋友家人父母反对国产车,觉得国产质量不怎么样,我只相信奇瑞能靠得住,自己当初在试驾瑞虎7和荣威,瑞虎8,现代i5这几款曾经的纠结过,但是最够还是果断的选择了瑞虎7,觉得无论是外观还是配置和内饰更加年轻一点

    8.6万提辆瑞虎7真的值吗?用车四年感受图18.6万提辆瑞虎7真的值吗?用车四年感受图1
    8.6万提辆瑞虎7真的值吗?用车四年感受图28.6万提辆瑞虎7真的值吗?用车四年感受图2
    8.6万提辆瑞虎7真的值吗?用车四年感受图38.6万提辆瑞虎7真的值吗?用车四年感受图3
    8.6万提辆瑞虎7真的值吗?用车四年感受图48.6万提辆瑞虎7真的值吗?用车四年感受图4
    8.6万提辆瑞虎7真的值吗?用车四年感受图58.6万提辆瑞虎7真的值吗?用车四年感受图5
    8.6万提辆瑞虎7真的值吗?用车四年感受图68.6万提辆瑞虎7真的值吗?用车四年感受图6

    拿下这款车的理由:在了解奇瑞瑞虎7这辆车之前,我想买辆二手车开,看了网上的各种资料,最后取消了二手车的计划,毕竟二手车水太深了,后来我去研究新车,因为国产车的质量一直是直线上升,所以没有直接考虑合资车,我选了几款国产车,一款是长安的CS75,另一款是传祺的GS4,另一款是奇瑞的瑞虎7,长安的CS75看起来比较精致,看过一次车就直接通过了,后来在GS4和瑞虎7之间犹豫了一下,因为我有一个开GS4的朋友,他说还行,只是有点烂大街,路上GS4太多了,几天后朋友的GS4变速箱坏了,我很害怕,没有直接看GS4,然后看了奇瑞瑞虎7,几年前我们在奇瑞这里租了车,我心里想,如果你每天这么多趟还能选择奇瑞,那你在奇瑞这辆车就不会出问题了,毕竟是可以买个发动机送车,最后,我毫不犹豫地选择了瑞虎7。 颜值:奇瑞瑞虎7的颜值满分,这是我喜欢的,对于车灯,如果你让我打分,我给你三分,夜间照明宽度不够,转弯时盲区过大,但是灯光的外观还是挺有力量的,黑色的轮毂,我的最爱,这个设计给五分,不接受任何反驳。里面:中控钢琴漆档次高,但是容易沾指纹,而且是自贴的。 环境光线:灯带式环境光线最受欢迎,晚上开车的时候还可以跟着音乐跳舞,好闷热。手机互联:没有车机系统,但是可以用手机互联,连接手机后使用非常方便,我个人觉得没那么依赖手机系统。 空间:有足够的空间,我身高178厘米,体重135公斤,我感觉不到车内任何位置有狭小的感觉。设计亮点:最让我惊喜的收纳空间是档把下面的空间,可以放一些纸巾什么的,中间的隔断也是非常用心的储物空间。 排量:这是一台1.5T发动机,除了起步肉,一切都很好,只是因为起始肉被我打了四分,在2000转以下启动基本非常慢,当然,如果你愿意给油,2000转以上起步应该没问题,其实我后悔买了1.5T,但是当时想买1.6T,但是没有车,只能订1.5T,我后悔买这款车,不知道大家是不是都这样。 开始/加速排量:起步的时候比较肉,但是你愿意给油也是很公平的,你可以随心所欲地开车,起步后,超过三档加速明显很快,目前还没有尝试过运动模式,对于运动模式的感受也没有发言权。 油耗:我有点惊讶,城市道路的油耗刚刚超过6个,我媳妇居然开5个多的油耗,难以置信,金色右脚。城市综合油耗:城市有6个以上的油耗,非常满意。综合高速油耗:高速跑,速度控制在100以内,油耗小于7个。 最满意:看了一段时间的奇瑞瑞虎7,因为芯片问题没有现车,最后,我们这里有一辆目前的车,所以我们毫不犹豫地立即订购了它,目前驾驶体验不错,最满意的是奇瑞瑞虎7的颜值和油耗,颜值侧面看起来犀利,棱角分明,充满力量感,大灯特意与引擎盖做了搭配,看起来比较激进,看起来比较年轻,另一个满足是油耗,目前还不知道油表显示的6.3个油耗是不是欢乐表,即使是欢乐表也不会有3个油的差别,没想到车身这么大,油耗对我来说这么陌生,里面也很年轻,黑色内饰和红色饰条,让内饰看起来很年轻,还有档位区黑色钢琴烤漆,进一步增加了车的档次,前后排空间充裕,老人各种姿势都很放松,后备箱宽敞,曾经拉了五袋花生,大概300斤左右,后备箱绝对够家里用,没有压力,方向盘轻巧,指向准确,可以指向自己想要的地方,有足够的信心应对各种路况。 最不满意:在我订购之前,我一直在了解这辆车,很多车主都说这辆车的照明设计有缺陷,直到开了这辆车,我才亲身体验,这款车A柱太宽,近光照射宽度不够,导致我转弯的时候会出现大盲区,尤其是晚上开这款车拐弯的时候,感觉没那么自信,左右侧盲区太大,怕我转弯的时候蹭到盲点,我敢肯定,这辆车的车主一定是因为A柱的盲点刮伤了车辆,而且不少,如果这款车配备转向辅助灯,它将是完美的,毕竟没有人愿意自己的新车有一点擦伤,这是第一个不满,第二个不满是轮胎噪音和汽车隔音,个人觉得车的隔音可以做得更好,这款车速度达到90码后,轮胎噪音特别明显,车内聊天明显会受到影响,要好好聊天就要提高讲话的分贝,个人觉得奇瑞瑞虎7这款车的底盘调校需要改进,底盘调节非常出色,当你穿过任何一条小沟或山岭时,你都能明显感觉到汽车的跳动,不过,底盘也有好有坏,不好的一点是,过减速带的时候可以明显感觉到人在跳动,好的一点是,你对道路有清晰的感觉,你知道在走什么路,轮胎压在哪里。性价比:我感觉性价比已经很高了,也许有比我低的价格,一个地方一个价格。

    以前四年8.6万提了瑞虎7,用车一个月后图1以前四年8.6万提了瑞虎7,用车一个月后图1
    以前四年8.6万提了瑞虎7,用车一个月后图2以前四年8.6万提了瑞虎7,用车一个月后图2
    以前四年8.6万提了瑞虎7,用车一个月后图3以前四年8.6万提了瑞虎7,用车一个月后图3
    以前四年8.6万提了瑞虎7,用车一个月后图4以前四年8.6万提了瑞虎7,用车一个月后图4
    以前四年8.6万提了瑞虎7,用车一个月后图5以前四年8.6万提了瑞虎7,用车一个月后图5
    虎7看看算生锈吗?图1虎7看看算生锈吗?图1
    虎7看看算生锈吗?图2虎7看看算生锈吗?图2
    虎7看看算生锈吗?图3虎7看看算生锈吗?图3
    虎7看看算生锈吗?图4虎7看看算生锈吗?图4
    虎7看看算生锈吗?图5虎7看看算生锈吗?图5

    驱车之前检查车胎压是否正常,水箱防冻液,机油尺,检查没问题,带着我的老婆和闺女一起去紫蒙湖太阳岛,一边听歌一边看风景,感觉特别的治愈,开车平稳大约一个小时安全到达目的地,到达紫蒙湖太阳岛风景区,开始了紫蒙湖太阳岛的游览,紫蒙湖旅游风景区位于赤峰市宁城县黑里河镇东侧与甸子镇接壤处,依托宁城县打虎石水库建立,以奇峰秀水闻名,2019年10月27日,被评为国家AAAA级旅游景区。紫蒙湖景区位于道须沟景区下游25公里处,属国家级水利风景区,紫蒙湖原名打虎石水库,于1976 年1 月1 日破土动工,经过县内各族人民6 年的艰苦奋战,终于使一道拦河大坝横卧于南北两山之间,高峡出平湖。在景区的游客中心购票乘坐游船,因为我是残疾人,听力二级,国家政策支持残疾人免门票,直接拿残疾证就可以进入游船,游船开动后,缓缓驶向湖中心。随着游船的前行,湖水在船舷边翻起白色的浪花,那感觉既新奇又刺激,看花玩水乘坐快艇,环顾四周,湖水的浩瀚无垠让人的心胸也变得格外开阔。偶尔看到水鸟在湖面嬉戏,为宁静的湖泊增添了生机。在游船上欣赏了湖面风光后到达北岸的太阳岛,开始游览这里的景点。这里有别具特色的建筑和各种有趣的娱乐设施,如观光码头、沙滩、特色木屋、彩虹滑道、儿童游乐园、明宠乐园、体育广场等。同时参观了打虎石水库工程纪念馆和民俗馆,了解了水库的建设历程和民俗风情。游览到中午时乘游船返回南岸,在双悦渔家饭店品尝炖湖鱼,味道鲜美,别具特色。这次游玩让我深深陶醉,这里的美景和欢乐及特色的美食将永远留在我的记忆中。

    瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图1瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图1
    瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图2瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图2
    瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图3瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图3
    瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图4瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图4
    瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图5瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图5
    瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图6瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图6
    瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图7瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图7
    瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图8瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图8
    瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图9瑞虎7自驾游赤峰市宁城县紫蒙湖太阳岛景区图9

    2020年七月份提车1.5T豪华型,行驶42088公里了,瑞虎7比较全能,性价比高,它给我带来优质生活,这辆车的优点就是三大件很好,操控和油耗都是我很满意的,外观也是我几年前选择它的原因,毕竟当时的颜值放在现在也是依旧不错的,奇瑞瑞虎七以其独特的外观设计而备受瞩目。车头采用了大面积的镀铬装饰与锐利的大灯组合,营造出精致而动感的氛围。车身线条流畅,加上轮廓分明的腰线和悬浮式车顶设计,整体呈现出一种时尚而大气的形象。 进入车内,瑞虎七给人留下了宽敞而精致的印象。座椅采用优质材料制成,提供良好的支撑力和舒适度。仪表盘简洁明了,中央控制台上的触摸屏配备了丰富的功能,方便驾驶者操控各项操作。瑞虎七搭载了一台强劲而高效的发动机,为驾驶者提供充沛的动力输出。车辆采用了先进的动力电子控制系统,有效提升了燃油利用率,减少了尾气排放,符合现代人对环保意识的要求。在安全配置方面,瑞虎七可谓是全方位保护驾乘人员。车辆配备了ABS、EBD、ESP等多项主动安全系统,有效减少了驾驶风险。还配备了多个安全气囊和一体式车身结构,提供了更全面的 passivae_security 保护。瑞虎七以其出色的操控性能和稳定性而备受好评。车辆采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂,提供了良好的悬挂调校,稳定性能出众。精准而灵敏的转向系统使驾驶者可以更好地掌握车辆的动态。20款奇瑞瑞虎七以其独特的外观设计、舒适的内饰以及强劲高效的动力系统赢得了消费者的青睐。在安全配置和驾驶体验方面也表现出色,为驾乘人员带来了全方位的保护和愉悦的驾驶乐趣。无论是城市驾驶还是长途旅行,瑞虎七都能给您带来舒适与安心。

    20款瑞虎七四年了图120款瑞虎七四年了图1
    20款瑞虎七四年了图220款瑞虎七四年了图2
    20款瑞虎七四年了图320款瑞虎七四年了图3
    20款瑞虎七四年了图420款瑞虎七四年了图4
    20款瑞虎七四年了图520款瑞虎七四年了图5
    20款瑞虎七四年了图620款瑞虎七四年了图6
    20款瑞虎七四年了图720款瑞虎七四年了图7
    ²⁰²3拼博꧔图9²⁰²3拼博꧔图9
    ²⁰²3拼博꧔图10²⁰²3拼博꧔图10
    没有更多了~