认证：五菱宏光车主·车龄半年
简介：爱旅行，爱文学。
坦荡的画板vc
心已经开始佛系，怎么开心怎么来吧！
#林道穿越
内饰也是我喜欢的款式，比较方方正正的。那个大屏目前只用于倒车，还偶尔开过几次广播，至于其他的功能还在开发中，手机连接没空试，貌似不好操作，这个不太友好。还有中牌不是纯平的，中间有隆起，这个对于做中排的人也不友好。目前就发现这些问题。拍这张照片的时候还没贴膜，前挡贴膜后一下感觉在车内光线柔和多了。
现在跑了有900多公里。公路速度方面不是强项，但是那种坡道山路确实不错。挂档松离合会有咣当声，这个如果不是买前提前做个功课，真会怀疑是质量有问题。顿挫感有，但是可以接受。油耗可以接受，毕竟这么大的车体。比轿车大些也很正常。买前问过一个开五菱宏光的朋友，但他那款是1.2的动力。因为在这之前从来没开过五菱宏光。也不好意思问别人借。听朋友说论舒适度肯定不能和轿车比，但是有个轿车的七八成那样吧。从我目前跑的这些路来看，确实如此。急加速包括操控肯定不能赶上轿车，但是也可以接受，因为它也有轿车没有的优点，坐姿高，视野好，盲区也不太多，我曾经开过一辆40多万的丰田suv左侧A柱视野盲区比这个大不少。这一点挺好。总的来说挺顺手。
同学父亲去世了，驱车70公里去祭奠，顺道看下周围的风景，好多年没这么近距离接触再接触到这里的人和山了。自己的五菱宏光S和周围几辆车，放在一起感觉也挺好看的。
五菱店发的朋友圈，就两张图。说明正式上市了。
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