简介:车道
纳君
事实上是,丰田从不打广告,口碑都是一点一点积累起来的,现在车的品质确实不如以前了,但并不能否定曾经的努力,看事要实事求是,不要整天想着弯道超车,踏踏实实的把车早好才有未来
其实是定位的问题,富人要的是质感,穷人要的是性价比,皮实。富人换车相对频繁,所以对质量要求不高。在一个豪车的很多损耗配件都是故意设计的短寿命,售后又是一笔收入。
其实我一直不明白,一个小康家庭能接受买一辆3.4十万的车,而且愿意买bba这样不讲性价比的车,真的有那么重要吗?(真正的车迷可以理解)
其实现在的日系用料,质量,也大不如以前了,但依然比别的系质量好很多,也不知道为啥,都越做越回去,难道是原材料价格涨的太多了?以前的日系像精品料理,现在的日系像回转寿司
每日经济新闻:李斌公开diss燃油车后 蔚来提出了新目标 要将“BBA”变成“NBA”
吴佩频道:领克09硬刚汉兰达,是有底气还是飘了? 领克09 2.0T+48V预售27-32.5万,PHEV预售32-37.5万,空悬另加25000,只有顶配可以选。 汉兰达26.88-34.88万,09已经全面踩进了汉兰达的价格区间,开始硬刚。 一个品牌更硬保值率更坚挺,一个尺寸更大内部更豪华。 评论区告诉我