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#提车日记从2024年5月提车至今，我的小零陪我度过了快一年了，陪我自驾过西安，周末带娃出游等等…使用这一年的感觉我想从五个方面来分析:截至2024年7月，零跑C10智享增程版作为一款备受关注的新能源车型，其市场销量表现良好，以下从外观、内饰、舒适度、动力和续航五个方面进行详细分析： 1. 外观：零跑C10采用了简洁、现代的设计语言，整体造型流畅且富有科技感。前脸采用封闭式格栅设计，符合新能源车的流行趋势，搭配贯穿式LED灯带，提升了辨识度。车身侧面线条简洁，腰线从前翼子板延伸至车尾，营造出修长的视觉效果。车尾设计层次感较强，贯穿式尾灯与前脸相呼应，整体风格协调。 2. 内饰:内饰采用大量软性材质包裹，触感细腻，提升了整体质感。中控台设计简洁，搭配木纹饰板和金属装饰条，营造出高级感。配备了大尺寸中控触摸屏和全液晶仪表盘，支持智能语音控制和OTA升级，科技感十足。中控屏操作流畅，界面设计直观，体验非常不错。 车内空间宽敞，尤其是后排腿部空间表现非常出色，适合带娃出游。座椅布局合理，储物空间丰富，实用性较强。 3. 舒适度:座椅采用环保皮质材料，填充物柔软，支撑性良好，长时间乘坐不易疲劳。前排座椅支持多向电动调节和加热、通风功能，提升了舒适性。悬挂采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，调校偏向舒适性，能够有效过滤路面颠簸，提供平稳的驾乘体验。NVH表现车内隔音效果较好，尤其是在低速电动模式下，车内静谧性表现出色。高速行驶时风噪和胎噪控制得当，整体舒适性较高。 4. 动力:我买的是210智享增程版，搭载的是一台1.5L增程器+电动机的组合，系统综合功率和扭矩表现出色，能够满足日常驾驶需求。电动机响应迅速，加速平顺，动力输出线性。提供多种驾驶模式选择，包括纯电模式、增程模式和混合模式，可以根据需求灵活切换。纯电模式下，车辆安静且动力响应迅速；增程模式下，发动机介入平顺，续航能力大幅提升。方向盘转向轻盈，指向精准，城市驾驶十分惬意舒适。底盘调校偏向舒适性，但在弯道中也能提供足够的支撑性，整体操控表现中规中矩。 5. 续航:我的小零在日常纯电模式下续航里程约为150-200公里基本3天一充（这要根据平时得驾驶习惯）能够满足日常通勤需求。充电时间较快，支持快充和慢充两种模式，使用便利性较高。在增程模式下，综合续航里程可达到800公里以上，长途出行无需频繁加油或充电，实用性较强。增程器工作时油耗较低，经济性表现出色。配备多级能量回收系统，可以根据驾驶习惯调节回收强度，进一步提升续航能力。 最后小结一下零跑C10智享增程版在外观设计、内饰质感、舒适性、动力表现和续航能力等方面均表现出色，尤其是在续航和经济性方面，能够满足大多数消费者的日常需求。
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棒棒糖0927：请问u7 新智版 后视镜除雾在哪里开启？？ 还有我登陆车机，不能远程控制，啥也操作不了。求大神回复
527500999：选它选对了，快一万公里了，没出现过任何毛病，就给轮胎加了一次气！各位U7车主，进车友群，就Q我
