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鱼在温水游泳：新时代，新发展，现在买车大部分年轻人都选择纯电车，主要还是电车的优点多，环保也健康这一点估计一般上升不到这个高度，一般就是为了省钱，用车成本低。我也是因为现在油价太高，只能买电车来开，主要是平时不去外地，所以开电车上下班也是可以的，没什么两样，而且比燃油车省不少钱呢。 像我这样的工薪家庭，我们家买电车也是为了生活考虑。我看中吉利这个牌子是续航和耗能这两块做的不错，而且它今年新款的纯电车几何C也比较符合现在年轻人的审美。 那就先说一下外观吧，我还是挺喜欢的，感觉萌萌的，外观很新颖时尚，就比较现代化。其次就是我喜欢配置，每次坐在车里开车，都感觉科技十足，因为内饰风格简约大气，中控屏很大，我买车之前听朋友说新车的异味特别大，但是我完全没有闻到。一般可能是新车的座椅上容易有味，但是我还故意闻了闻，也没有。整体上车内还是非常可以的，这个价位里面算是中上游水平了，这台车用的材料都是新型的，当然我也是听销售讲的，属于环保类型的，我总感觉这台车全身带着环保气息，看来这台车就是为了环保而生的。 开了一个月的电车，觉得这台车算是性价比最高的了，跑一百公里平均电耗9.0，跟最开始销售说的差不多。可以说在各方面都是不错的选择，几何C这次真的值得选择，对了最主要的是听说后期每次的保养也就一百多而已，虽然还没保养呢，但是肯定比燃油车成本低很多。

用户1502631984275：【购车经历】坐标北京，因众所周知限购原因，夫妻俩人2010即申请油车摇号，运气不好，一直没能摇上号，家里老人身体健康，孩子也过了急需用车的年龄，对油车还是有执念，想着怎么着也要申请油车，长途旅行、加油都方便，倒也不着急，随缘摇号，10余年也就这么过了。但是随着老人年纪增大，身体开始出现各种症状，加之距父母家距离有些远，用车的需求迫切起来。被逼无标申请新能源车，知道家庭申请肯定能摇下号来，过完年后便开始四处看车，当时预算倒是没有明确的预算，不超过30万均可，看了小鹏、蔚来、广汽埃安、比亚迪系列、大众ID等等，基本主流非主流新源车都看了，也都试驾了，综合比较，最后选了比亚迪元PLUS。主要原因：1.比亚迪还是主流势力，比亚迪的刀片电池宣传还是有吸引力的，安全性比较高，后续的保养维护最起码靠谱，有些造车新势力都没有自己的4S店，保养都放在委托的店里，现在这种百花齐放，万舸争流的时候，不知道谁能走出来，谁又被淘汰，稳妥起见，还是选大厂，不选特斯拉的原因是因为我们小区不让进，大家都懂的；2.性价比高，基本元PLUS的已经满足了家庭日常用车需求，家里平常也就2个人轮流用车，偶尔5个人乘坐，时间也不会太长，后排稍稍挤挤也能对付，家庭成员都是身材健硕性，瘦点就更没有问题了；3.为后续考虑，这是家庭第一辆车，媳妇是个新司机，第一辆就是个练手车，用来练技术，便宜点碰了剐了也不心痛，感觉今年新能源车有点井喷的劲头，是不是跟油价涨了有关系我不知道，但是无论续航、车机、外型和以前都有了很大的提高，有眼前一亮的感觉，让我这个对新能源车有一些抵触的人现在也有了明显的改变，如果几年后续航有了更大提高换车成本也低一些。 【提车价格】提的是元PLUS旗舰型滑雪白，基本上没什么优惠，感觉你定晚了还要涨价的节奏，又大幅在预算之内，也就没跟销售过多的纠缠。一看没什么优惠就直接于5月10号订的车，7月30提的车，全款提车16.58万；保险4400左右；上牌服务费1000，这里是优惠了500元；4S店定的电机护板（也不知道有用没用）1500元。4S店送的车膜和脚垫，也全用上了，没有自己另行购买。当时在提车前，懂车帝整了一个新能源车夏测，元PLUS好像表现不佳，在高温条件下，空调降温慢，紫外线防护不好等等问题，当时比较在意，关心则乱吧，针对夏测问题，准备换个好一点的玻璃高隔热膜，对比了很多，听了一些专业意见，都选好了玻璃膜放在购物车里了，就等提车后付款了，结果在提车时临时改变主意了，夏测毕竟是极端条件下的测试，车辆也是个别车的测试，代表了测试车的表现，参考一下就行了，没必要那么较真，质量上过得去就行了，送的也是原厂膜，想必也没有那么不堪，不好再换呗，好就凑和用，没准还省钱了呢。现在来看，没有那么不适，原厂膜也挺好用的。当然后来网上买了后备箱垫及计划购买椅垫，就不多说了。 【驾驶感受】这方面倒是没什么好说的，外观上来说，各眼看各花，各花入各眼，外观和内饰上在你购车之前就已经是你的审美取向了，别人说这个那个都是各自的主观取向，没什么参考价值，什么琴弦设计不好，健身房设计前卫等等，自己喜欢就行，买了再评价这个就是有点多余，不喜欢当时就不应该买，哪有完美的，接受我们喜欢的，也接受一些设计师喜欢的就行了。空间还可以吧，虽然是紧凑型SUV，空间还是挺宽敞的，驾驶和后排都不拘紧，还算舒服吧，后备箱空间也还好，放点东西基本够用，火车送站放几个旅行箱都没问题；驾驶上来说，我也不是专业人士，也不是老司机，网上大神们一整就转向半径、底盘调校、又是什么逊悬挂的等等专业名词，我也不懂，反正提车一个月，开了2300多公里，感觉挺好的，主要是城市日常代步，高速、雨天都开过，也没什么高大上的感受分享给大家。总的来说开车的过程中还是比较稳的，声音也很安静，80迈感觉整好，超过了这个速度风噪有些大，但还好，没那么严重，网上很多人反映说方向偏右，我倒是没有这个感觉，大概我开车注意力比较集中，随时纠正方向保持正中间，因为除了高速路上我用过定速巡航，平时也不用，感觉不到方向跑偏；车机系统挺好用，功能基本覆盖了日常操作；提速还是不错的，超个车什么的挺给力，比油车强。没开过太快的，最多也就是在高速上120公里，超个车的时候瞬间能到130左右，没有开过再快的了，没有发言权。速度快了刹车距离有点远是真的，大家注意。 【续航表现】一言难尽，虽然说续航和驾驶风格、天气环境有很大关系，但总体感觉一般，没有想像中强，提车以后一直标准回馈、经济模式，感觉续航有些虚，能达到400小出头，目前夏季，我又是个爱听音乐的路盲，驾驶过程中，空调、导航、音乐一样不少，比较费电吧。目前最好的一次是跑了330公里，表显还剩余续航里程78公里，低于100公里我就有续航焦虑了，也就没有继续开了。总感觉导航里程和车显里程相差较大，导航里程是50公里，全程