如沐春风

电动GO：比亚迪为何能如此强大？ 功劳除了刀片电池还有它！

驱动之家：丰田带头抵触汽车全面电动化 多家日本公司站队支持：不环保、自欺欺人

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四人订制淘车：自燃唐，拖车汉，滴滴秦！ 比亚迪在互联网上的口碑并不是很好，一方面，自燃，EV受限，空调喷粉等问题频频爆出；另一方面，水军横行，删帖，控制风评等公关行为令网友反感！虽然负面消息不断，但比亚迪的销量丝毫不受影响，4月份依然卖了20多万辆，这就耐人寻味了！

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对立统一95：比亚迪能不能完成今年300万的目标？ 按年度300万辆目标计算，可以推算剩余8个月的销量底线是：(300-76.14)/8=27.9825 就是说剩下的三分之二的时间，必须把平均月销量拉升到28万以上。 也就是说比亚迪需要每个月在原来销量的基础上增加7万。 首先分析一下在售的车型，在4月销量基础上能增加多少： 汉：汉EV冠军版上市后表现不错，最大的增量是汉dm冠军版，未来恢复到月销30000台基本上没有问题，可以贡献16000台增量。 宋：宋PRO5月上市，比原来的车型加长了，更加具有竞争力。宋pl­us外观也改了，看起来还不错，保持原款的销量应该没有问题，未来恢复到月销70000问题不大 ，要知道哈弗H6最高80000，宋的优势比H6强太多了，在这个价位基本没有对手，宋家族可以贡献35000的增量。 元：元pl­us在国外热度非常高，订单远超预期，国内外50000每月可能性非常高。可以贡献10000增量。 驱逐舰05：驱逐舰05也推出了冠军版，价格与秦不相上下，月销10000保守，乐观15000，12000增量问题不大。 在售车型一共可以每月可以增加73000台，汉宋恢复是关键，以比亚迪现在的竞争力胜算很大。 即将上市的车型增量： 海鸥：月销50000问题不大，考虑到会对冲掉海豚一些销量，按30000。 驱逐舰07：10000问题不大，考虑到会对冲掉汉dmi，按5000。 腾势N7：N7主要对手是极氪01、理想N7、特斯拉mo­d­el Y以及BBA一些入门车型。N7配有云辇、空气悬架、高阶辅助驾驶，D9已经成功了，赵长江确实有水平，订单达到10000+，销量7000—10000比较确定，按7000。 潮牌：这款有非常大的不确定性，因为是仰望下放的，可以参考仰望，有越野、皮卡，价格应该在60万上下，基本上没有对手，每月5000可以确定。 仰望：现在的热度3000完全没有问题，如果没有这个销量，仰望的负责人应该下台。仰望没有对手，相对于豪车，仰望卖的也是白菜价。一台仰望大概抵4.5台汉。 即将上市的几款车型可以贡献5万，加上在售车型增量，每个月一共可以贡献123000台增量，每月销量可以达32000+。 老王说过今年300万是板上钉钉，我们应该相信他。

可惜没如果l：高速，一共三个大人，一个小孩，外界温度14度，风力不详，一条高速限速100，没有开空调，电耗17.8/50公里，一条高速限速120，电耗15.9/50公里，这样跑不到300公里，你这是几折？如果冬季开空调，岂不跑不到200公里？垃圾

潇洒哥聊车记：十万左右预算，你选秦PLUS DM-i还是大众朗逸？且来看看！

吖旺呀：前两个月同事开了一下我的车子，没多久就去订了998冠军版，成功入坑，一个多月终于提回来了，园区都有4台了，颜色2灰1红1白，看来充电要变紧张咯