上进柳叶7P7

奇瑞的增程比插混更好吗？ 既然奇瑞已经有了Cdm插混技术，为何又出了增程，难道是增程比插混更先进吗？有没有大神解读一下

26岁研究生毕业，央企上班，单身，月薪稳定5k，目前没有攒钱。家有三辆老车，老妈开5系，老爸有辆7系（E66），还有辆我妈淘汰下来的老3系（E90）一直想卖但一直又舍不得卖…自家用车，三辆车公里数都不大。之前留学已经花了家里小六百，奈何专业选的好，毕业即失业，工资收入与上学付出完全倒挂。现在上班工资开E90油都加不起，但又想换辆车，只考虑油车，不考虑电车。按当前收入，我目前这情况各位大哥有什么推荐车型吗（还没好意思和家里开口说…）

问一下各位大佬，如果4月25号秦L在北京车展顺利展出，那么如果直接订购的话，大概多久能提车？

各位秦DMI车主，请教个问题，单位有充电桩，慢充随便用，快充需要申请，用这不太方便，上下班单程20公里，来回40公里，节假日需要跑高速回老家，单程200公里，到老家充电不方便，只能用随车充，问题：推荐买55的还是120的？如买55的估计每天都充电对车辆电池会不会造成影响？等秦L可不可行？谢谢各位车主回答

宋荣耀版一出，真的很想入手，可是网上说ev受限会失速，请问各位车主24年了这个问题还存在吗？概率搞么？

兄弟姐妹们，预算10万左右，马自达 朗逸 伊兰特怎么选啊，求指教

兄弟们，决赛圈，过完年买，现在四款车犹豫，朗逸五百万自吸，威朗疾风，星瑞昆仑，伊兰特尊贵，各位能推荐下吗，拿了驾照几年没咋开车，动力的话也都能接受，就是从三大件，内饰还有一些功能，哥几个给分析一下

1.5t朗逸，颗粒捕捉器容易堵吗？要怎样解决？望各位大神支招。

吉利这个3档dht可靠性怎么样，使用过程中顿挫感强吗，后期维护保养成本高吗？

跑了一年7600公里，颗粒捕捉器堵了！这个问题属实有点恶心，大家觉得怎么样？

燃油版颗粒捕捉器堵不堵

昨天给姐姐开，不小心加了92的油，今天我又加95的加满了，会对发动机有影响吗

兄弟们，看上了思域的油电混动，但是又喜欢星瑞的配置怎么办？哪个性价比高？

荣威D7中配和五菱星光哪个性价比更高？ 本来打算今年买车的，国产目前新出的十万级新能源长安A05，秦plus，五菱星光，荣威d7，吉利银河。 我本人的预算是给到落地十二个左右能接受，经过多放咨询对比最终就打算在秦p，五菱，荣威中间选的。我个人比较在意的地方总结三个车的优缺点 秦的优点：销量高，市场保有率大，车比较保值，经过多年市场检验比较成熟，比亚迪自主的技术和电池后期维修售后都很方便。缺点：贵，这是我的缺点😂，120km起步115800，而且毕竟不愁卖销售态度一副爱搭不理的感觉。其次就是比亚迪筷子悬架，框架生锈（网传不知真假）。另外秦是这三款里尺寸最小的，也是唯一一个非独立悬挂的。 五菱优点：极致的性价比，厂家贴息4000，150版本的落地十一个左右。完完全全刚需车，多余的配置几乎没有，外观比较新颖，内部空间大。五菱自研的电池后期维修成本更低，操纵性本人试驾确实比秦要好一些。 缺点：新出的容易贬值，后期保有率是个问题，而且五菱第一次整轿车确实让人很怀疑。我身边卖车的朋友没有一个看好这车的。甚至我朋友问他们自己内部的人都说这车不行说买来直接原地亏三万，后期肯定一堆问题。 荣威优点：三款里尺寸最大，内饰最好的。各项数据标的也都是最好看的。价格在三者里算中间的。 缺点：太冷门了，甚至你不专门搜索根本不会刷到这台车。而且网上荣威的口碑比较差，都说小毛病不断维修麻烦。销量低后期保有率更是个问题，没有自己的核心技术，贬值也快。 说实话真的好纠结，配置高性价比确实香，真的想相信这些冷门品牌。又怕后期遇到品控一类的毛病。有没有三款都试过的大佬帮忙给点建议

伊兰特的老铁们，最新款1.5的有没有颗粒扑捉器

狮铂拓界这车颗粒捕捉器有问题没？有没有堵的报道？

如何避免dmi高速失速？ 看了好多帖子视频，高速失速是真的恐怖，本来挺喜欢这款车的，但是总是下不去决心。在看了无数评论和原理分析之后，好像是有3点做到可以尽力去避免。。。 1，每周慢充一次，保持磷酸铁锂电池一致性（这个能做到，单位有充电桩，老家也可以安充电桩）； 2，高速强制保电75，这个不知道会是什么效果，油耗增加？（一年高速次数一个巴掌数的过来，就因为大多数里程都在市内，所以才想整个新能源）； 3，高速不能开太快，120以内（还好，新手也不敢开太快）。 做到这些是不是基本就可以避免这个高速失速的问题了？先谢谢各位大佬回复了