认证：帝豪L HiP车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
懂不懂车我也不知道
#用车心得最近提车满一年了，里程已经过了26000km，mark下。 几乎每天冲电，纯电跑完，上下班通勤，每月大约100元冲电费，省得很。 偶尔节假日高速，完全没有续航焦虑，至少800续航没问题。 其他优点就不多说了。还好没出过什么问题，首批提车运气不差。
#为什么选择帝豪L雷神混动前两天去加油，偶然注意到距离上次加油已经1800公里了。 所以混动的优势在于家用充电桩，多充电真的很省钱。 还有，确实没有续航焦虑，因为不知不觉已经1800公里了，要是真有续航焦虑，能不注意里程数嘛
📉能耗分享 💔爱车吐槽 22年8月上海首批提车，到目前14500km，今天刚做完第二次保养。在这里分享下用车体验。多数时间家里领导开，周末或长途才是我开。 动力体验： 7分油+3分电！ 这是我的觉得雷神插电混动和比亚迪dm-i的区别，比亚迪应该是7分电+3分油。 吉利雷神插混的这个偏向油车的动力模式是我很认可的一点，因为燃油动力技术成熟，出问题的概率小，再加上1.5T有181HP，动力明显过剩，任何工况下都不会动力不足，系统设计和实际体验会更稳定些。 底盘感受： 紧凑，有韧性。 试驾过秦plus，底盘散，没法接受。帝豪L的底盘相比更紧凑，过减速带有韧性，但BMA的底子一般，过滤不好，过弯侧倾不好，总的来说同级别中算优秀的。 内饰： 设计感强，用料讲究，环保无异味是最大亮点。 内饰设计用料和无异味绝对同价位无敌。新车味道三天后就没有了，而且不刺鼻。这点绝对师承VOLVO，好评 一定要挑缺点的话，内饰颜色有点小家子气，估计年轻人也不大喜欢，这点还要跟VOLVO好好学，要是能有米内那就老少通吃了，大家觉得呢？ 智能领航： 好评，非常适合新手。而且变道必须打转向灯可以规范老司机坏习惯，值得所有厂家跟进！ 纯电续航 夏天70km没问题，可能因为多数高架。最多85km 。市区上下班成本极低，所以亏电油耗不在乎，可能4-5个吧，高速高些，没算过，一年就那么几次高速，不在乎。 噪音 噪音大，无解，这个价位根本没有降噪的设计成本，隔音不好，可以理解和接受。长时间跑到120kph风噪胎噪什么的太大，很难受。不过至少没感觉A柱漏风 暂时只能想起来这么多。抛砖引玉，大家相互交流，好好用车。 最后，“感谢圈主推荐”
提问车机里的高德地图要怎么样才能更新？只能等吉利官方推送吗？地图都老了。有什么办法车主自己更新吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
