简介：这个人很懒，什么都没写~
冷筱筠Lyon
在日本丰田官网找到了皇冠sedan的配置表，机翻了一下，有这么几点需要提醒大家 1.日本境内在售的皇冠sedan有两个版本，HEV汽油混动730万日元，且只有一个配置，对应国内的35万版本。FCEV是氢气动力版，830万日元，国内不引进。 2.日本版标配4门电吸门，国内高配有，低配待查不详。 3.日本版标配AHS自适应大灯，可以区域点亮。国内发布会ppt上标注为AHB大灯，在对方来车时只能整体关闭。疑似减配，待查。 4.日本版标配19寸轮毂，国内版属于高配独占。 5.日本版除了蓝灰色车漆，其余颜色均加钱。 6.国内29.9万版本属于减配降价青春版，主要体现在流媒体后视镜，方向盘加热，后排按摩，前后通风，轮毂。（可能还有电吸门） 7.日本境内媒体（主要以油管自媒体为主）对此车评价整体还是积极的，槽点主要集中在“车太大，不适合日本的路况。” “售价太高。” “样子过于奇怪。” 哎，一开始以为可以以低于日本境内售价拿下，结果虽然减配的几项不多，但是方向盘加热砍在了北方人的大动脉上
没有想法的渔夫
一分钱一分货 1.电池磷酸铁锂+36.8度+电池品牌抽奖 2.后电机也换了 功率170千瓦（相比L7减了30） 3.第一排副老键没了，第二排按摩没了，二排电动脚托没了 2.底盘也减了 副车架全铁 3.车身蒙皮也减了 全铁 4.车门软包也减了 下面一半塑料 5.电吸门没了 6.车内220V没了
电驱时代
来源：B站 不说话的白菜...查看全文
科技小川01
普通人试驾小米SU7真实体验！ 试驾完就退订了，大家千万不要冲动消费呀#小米 #小米汽车 #试驾
懂车
电动化已经无可逆转，甚至连兰博基尼这样的顶级跑车制造商，都计划在2024年全面转向混动，并在2028年推出首款纯电车型。对于那些燃油车爱好者来说，这既是坏消息，又是好消息。坏消息是，那些经典燃油车，要么会逐渐停产，要么会转向电动化。...查看全文
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