#我在懂车帝玩自行车一开始,美利达铝架车,6千多价格,主打线下店离家近,入门骑。均速20左右骑了300公里,慢慢发现可以到25了,换了迪卡农105碳架,1w出头。 刚换迪卡农还是比较注重大牌门店的性价比,整体服务很好,维护也方便。但到这个阶段,渐渐开始补充车辆知识,对碳架的刚性,STR,变速的轮齿比例,整车重量等有了更高的追求,算是彻底入坑了。 逐渐均速可以到30了,第三辆换了银贝斯,综合考虑各方面性能以后选择的国产天花板,整车落地3个W左右,当然个人觉得还是很有性价比。相比于闪电崔克皮娜少了点意思,但无所谓了,单飞为主,好骑很关键。 个人计划均速到35换第四辆车,最后一辆再上个顶配吧,这样才对得起自己的菜腿
#提车日记问了几家4S店,自己选配订车时间很长,有辆在途的选配的比较合适,哑灰加真皮红内,销售也比较热心与专业,一顿利弊分析就直接定了。唯一遗憾是没有SC组件,希望未来再补上吧~ 说说驾驶感受,一是灵敏。家里车位比较靠近柱子,之前是宝马3轿车,进出一般都是两把,结果换了Macan 一把就行,明显感觉转弯的半径更小了。二是动力强,整车重量低和高功率发动机在那摆着,油门的反馈很及时。不过就是油耗…一直15以上,问题不大,平时开的也不多。三是车机确实稍显落后了,内置的导航花里胡哨完全看不清楚路线,无线carplay不太稳定,有时需要连接车载wifi才能使用,但车载wifi的联网又只有4G没有5G。总之跟国产新能源比真的是落后太多了。至于网上老是被诟病的后排空间,至今没有坐过人,以后机会也不多,无所谓了… 反正牌照关系,个人规划的下一辆是电车加智能驾驶,这辆车就纯粹追求油车的驾驶乐趣了,开起来真的挺好玩!