认证：领克09 EM-P车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
顶级柳叶50S
入手领克09emp有一年多了，和大家分享下真实体验。 先说说外观，它的造型设计独特，线条流畅且富有力量感，分体式大灯组搭配独特的中网，辨识度极高，每次开出去都能吸引不少目光。车身尺寸很大，但整体比例协调，不会显得臃肿。 内饰的豪华感和科技感都很足。车内大面积采用软性材质和皮质包裹，触感舒适，细节处的缝线工艺彰显品质。12英寸的中控大屏显示清晰，操作流畅，车机系统功能丰富，像智能语音控制、在线导航、多媒体娱乐等都很实用。BOSE音响的音质出色，为驾乘增添了不少乐趣。座椅采用Nappa真皮，不仅柔软舒适，而且具备多向电动调节、通风、加热和按摩功能，即使长时间驾驶也不会觉得累。 再讲讲动力和操控，2.0T涡轮增压发动机与电机组成的插混系统动力强劲，日常驾驶中，纯电模式下起步轻快，加速平顺；混动模式下，动力更是随叫随到，超车毫无压力。官方零百加速仅需5.9秒，实际体验中推背感十足。方向盘转向精准，虚位很小，底盘扎实稳重，过弯时侧倾控制得很好，悬挂调校兼顾了舒适性和运动性，无论是城市道路还是颠簸路段都能轻松应对。 油耗和续航方面，官方纯电续航里程可达190公里，日常上下班纯电完全够用，即使在亏电状态下，综合油耗也在可接受范围内。长途出行时，满油满电续航超1000公里，没有续航焦虑。 当然，这车也不是十全十美。车机系统偶尔会出现卡顿现象；车比较大，停车不太方便；高速行驶时，风噪略明显。但总体而言，领克09emp的优点远大于缺点，是一款值得入手的中大型SUV。
之前觉得固定踏板应该可以帮助抵挡旁车车门磕碰的问题，今天瞅了瞅，不知是旁边宝马车身高啊，还是咋的，觉得打脸了，没啥用啊
妥协了，之前买的粘贴支架实在看不过眼，去储物柜吃灰吧
至于逼格这个事呢，个人觉得原厂的这款固定踏板款式上和某些BBA的SUV车型很相近了，黑色车身金属原色踏板形成的视觉反差，远观还是可以的（近看就算了，因为尽管说是原厂，也是合作商做的，且品控真的太一般）。且非常重要的一点，就是……便宜啊，某鱼淘换的，连同安装也就1千出头，电动踏板呢，原装价格折后也得4500，安装时还要切除底板，如果遇到极冷天气车底还会形成冰溜子，总之那玩意就算了。
顶级柳叶50S：懒，只放图
之所以选择固定踏板呢，一是为了防止停车旁边车门磕碰，二是为了防泥水飞溅，三是这东西对家里老人上车下车多少还管点用。
懒，只放图
折腾吧，继续折腾
因为临近年底，事情比较多，有时兴起就停车后或者洗车后多拍两张照片。至于使用感受，后面有时间会整理最近一段时间的驾驶感受，方便给还在观望的车友一些辅助决策意见。
顶级柳叶50S：今天提车刚满一个月，以此记录😁
23年11月底提车，这马上跨年了，趁着放假给大黑冲凉、打蜡加充电，哈哈哈
今天提车刚满一个月，以此记录😁
如题，习惯手机放方向盘右侧，买了手机架，如此的有线高速充电问题就出现了，扶手箱引线是不可能了，难不成每次中控下面还要放个充电宝？ 另外各位车友还有没有其他更优的手机支架方式？🐸
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
