随性自由的天空8W2

23款捷达VS5设计缺陷造成颗粒捕捉器频繁堵塞致使发动机异响 自购车到现在一直加注正规中石油95#汽油，大概从23年11月中旬至24年1月中旬，2个月的时间颗粒捕捉器堵塞4次，堵塞过于频繁，这完全就是设计缺陷！频繁的再生程序造成发动机异响！油耗飙升！每次堵塞后苦不堪言，这种设计上的缺陷极大影响了日常的正常驾驶！看到很多车友说怎么防止堵塞，建议驾驶的驾驶方式以及用车环境。我想说这不能从根本解决问题！我的威朗也是国6B排放标准，从来没发生颗粒捕捉器堵塞。当然看到很多VS5车友朋友的反馈确实堵得不频繁或者没堵过，我想了解一下，这些朋友的VS5到底是不是23款国6B排放标准的车型，不同款的车型不能一概而论！我坚信捷达的质量，也是冲着这一点购入了捷达品牌，使用到现在各方面都非常满意，唯独被它的颗粒捕捉器搞得一塌糊涂！一辆车要使用多年，难道要一直为这样的问题而苦恼？ 大众旗下的新车型为什么都对颗粒捕捉器进行了重新设计来防止颗粒捕捉器堵塞，说明厂家已经认识到了问题的严重性。但不能对已售车辆就放任不管。希望官方能对已经进入市场的车辆和用户反馈的缺陷车辆的同等问题给予积极解决。 人的本性都是喜欢听赞赏的话（厂家），一般的人也不愿意承认自己拥有的东西不好而去刻意掩饰（车主）。我是真实的车主，站在非常客观的角度去揭示它的问题，不是在黑这个车型，而是希望厂家积极解决，和消费者站在一起，我们一起让捷达变得更好！ 真心希望捷达品牌越来越好，同时也希望官方能够正视现实存在的问题缺陷，提升用户满意度！

亲爱的朋友们，你们的捷达vs5 有没有感觉后桥比前桥低？我的捷达vs5 感觉后桥比前桥低。似乎后面往下座的感觉。但是我的车基本上是一个人开，没有任何载重的情况啊！这是怎么回事呀？有没有朋友解答一下？能不能升高一点。