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    汉EV腾势D9

    简介:长续航尊贵

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    7月份开始考虑家里添台MPV,当时选择对比赛那,GL8和V260,因为品牌,因为省油,着重关注赛那,无奈又是加价,又是等车。幸好一直爱看懂车帝,偶然发现了D9,车辆尺寸,配置,还是插混DM-i,价位又在预算,虽然是盲订,但现在手头开着的汉比较给力,所以对比亚迪还是挺有信心的。10月21日下午参加了试乘试驾,总结一下个人感受,提供给大家参考:优点和长处: 1. D M i 的动力绝对没的说,2.6吨的车,7人满员的情况下,动力随叫随到,急加速足足的推背 2.正常行驶中,别看尺寸大,操控自如,超车轻松,变道灵活,不拖沓,不笨拙。3.刹车调校的很舒服,不硬,无论缓刹还是急刹都能给你足够的信心。 4.静谧性特别好,时速110左右发动机介入的声音轻柔,不暴躁,不开音乐,全车轻松交流。 5.方向盘力度适中,小路调头和倒车入库,单手操作不费力,对女士也非常友好。 6.车机交互反应够快,可连续发指令,20秒内不用第二次唤醒,并且执行准确到位。 7.分四区的空调,制冷效果特别好,很人性化的照顾到了老人小孩的不同需求。缺点和不足: 8.转弯半径有点大,大尺寸的车也有转弯半径小的,这儿就不举例了。 9.全车座椅方向调节太少,没有座椅平面倾斜度调节,前部不能翘起,高个大长腿膝部悬空,急刹车整个人往前打滑。 10.第三排滤震效果稍差,路面细小的坑洼,都 会传递给乘客,形成多频共振的感觉。 总结:该车的空间没的说,车内高度很赞。整个试乘试驾体验过程,腾势的工作人员服务到位,细致贴心,车辆也对的起这个价位和级别,不掩瑜。

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