简介：这个人很懒，什么都没写~
双环型燃烧室
先说结论，海豚现在已经难言性价比了。零跑C01一个比海豹还大的车才14.98，C11和宋PLUS一样大，增程的电池都赶上海豚了，16.5万。同时看看名爵木兰和ID3的优惠力度，海豚做为一个前驱板悬的车和它们比已经没有性价比可言了，特别是骑士版本的更是不值。 我认为比亚迪在这款车上在走好猫的老路，依靠前期攒下的口碑，通过改色等手段营造噱头以拉高价格，割不懂车的小姐姐们的韭菜。希望比亚迪赶紧回到正路，最起码把海豚改款涨的六千减掉，加量别加价。 最后别说什么零跑是杂牌，四五年前比亚迪不也是二流国产品牌吗，筚路蓝缕以启山林，比亚迪是靠钻研技术做高性价比的产品才一步步赢得我们的支持的，同样的路别人也会走，注重自研的零跑是最像比亚迪的新势力，这是向北说的。
明天去提车了，幸福来的太突然，原本以为节前都提不到车呢。老司们领领路，有什么要注意的吗？
📒等车日记 有人知道比亚迪现在还能发车吗？销售说比亚迪的数据金融中心在西安，受疫情影响已经停摆了，发车情况后台都不更新了，西安产的不用说，其它地方产的发车也是一片混乱，好几家如此。我估计现在没提到车的春节前是不用想了，不管是什么时候订的。 (听完有点后悔12.5万的EU7没买了，有现车啊)
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