认证：豪爵铃木 DL250车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户869727150658
我上一台车是阿普利亚，因为车辆调教激进和欧洲车不省心使我出手。 本来想换一台省心代步的小踏板，当时去店里看了豪爵usr，感觉还不错，后来回到家中一细想，二十几岁年轻人早早就骑上小踏板，感觉不是那么回事，转眼就把目光放到了ADV车型上，在DL250和本田400X之间观望了许久。为什么我会选择DL250，当时两台车落地价相差一万五，本田400X优势在于排量动力，本田400X整车做工稳定性虽说不差但是还是不及DL250，不少车主反映发动机涨紧器异响，前减漏油，而DL250的优势听我细细道来，1 DL250原厂有大撑，有把手护罩，有前减沙盾，有后减震中置挡泥板，有后油杯护架，有底盘护架，等等这些都是本田400X所未配备的。这个时候就会有人出来抬杠了，说这些可以通过后期加装，但是你想想不说加装需要而外的资金和时间，第三方材料的耐久度和匹配性是绝对不如原厂的。两车最大的区别在于动力，而本田400X动力方面优势其他方面均不及DL250，不足以支撑落地一万五的差价。所以我选择了DL250。 下面说说改装，全包围护杠必加倒车可以防止车身破损还可以防止压腿并且整车大了一圈气质提升不少，水杯架必加，GPS必加，原厂尾箱倒是挺扎实的还是双层夹层设计，就是放不下全盔必改，风挡也必改，175身高以下我建议加个升高风挡支架就很好还多了一根横杆固定其他物件（本人173未改前风刚好吹头盔眼睛部位，加装后风从头盔顶过，刚刚好）。至于175以上身高直接换风挡吧！ 20年购买当时三箱版落地价格三万出头，外观对于我这个99年的年轻人来说，不认为好看，但也不觉得丑，能接受。整车漆水同价位无敌。 动力方面相较于同排量百公里加速慢了1～2秒，市区国道高速正常驾驶超车还是够用，你要跟别人飙车那就算了，最少得400cc排量。
豪爵铃木DL250，设计还是很贴心，配备了前刹可调距离、带档侧撑熄火、双闪、预留了gps防盗器接口、后减震7档可调、大撑、等等…… 乘坐体验：朋友骑我车，我坐后座体验过几次，后座乘坐舒适，并且可以靠在尾箱上。这车有个奇怪的地方就是正常驾...查看全文
#春日骑行季春天来了，一年四季中骑车最舒服的季节，阳光不燥，微风正好。摩友们出门溜车吧！哈哈！说实话，我是来领小熊的，麻烦摩友们动动你的小手，给个赞。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
