简介：这个人很懒，什么都没写~
beebeeboon
试了一下朋友提车等了很久很久的零跑c11，一些体会分享下： 1、C11 无边框车窗很惊艳！！！但外观个人感觉一般般。看完这个再去对比AION V Plus整体感觉也差不多，AION V Plus的后排空间无敌，而且乘坐感VP会更好，前后背箱空间也比零跑c11强。 2、C11车机流畅， Ui美观，主屏界面很小鹏的风格，地图在主界面常显，其他都是小图标分布在角落，一切都是以方便驾驶为核心。但是主流实用的 app 不多，VP的话我最喜欢的就是B站和咪咕快游用手柄玩游戏，AION V Plus内饰用料配色比c11强太多，而且埃安APP商城还有VP的充气床垫，这个是真绝了！C11方向盘皮质手感还行，缝线也不硌手。座椅软硬偏中性，头枕很软很舒服。 3、C11底盘行驶质感就差点意思，隔音也一般。后排坐垫比较短，腿部支痒不够。靠背不能调角度比较遗憾。前排头枕略有点靠后，头要贴着头枕的话感觉开车太放松的姿势。VP开了也有8千公里感觉不错，这也是新势力难以比拟的 4、C11在线音乐只能用酷狗太拉胯，连音源音质都不能选不知是否是高品质。选装的12扬声器 dsp 音响简直对不起宣传，首先功率太低，音量拉满也不够大。声音设置竟然没有 EQ 均衡器，酷狗也只是动感、人声、hifi 等个人不太喜欢的洹染。本人主要下载高品质音乐放 USB 听， USB 音乐竟然连 EQ 均衡器和酷狗音效都没得选，那干瘪的效果简直了。。。就算音响还要 OTA ，那功率小怎么破？难道加了选装包还要去改音响？但是听了不加选装包的车反而好些，等下再说。 灯光对比 5、还有个不满意就是车灯近光不行，应该是明暗清晰的切线，但是却是斑驳的光影，在地库很容易着到。我自己之前老车带透镜的卤素换个ed 又亮又清晰，这个 LED 灯组集成在电路板要改真的好進。遮物帘在过减速带时有异响，这个不行的话拿掉就好了。底盘不够舒适，过减速带的冲击的能量还是比较大的。路面上的并盖的冲击也是感觉底盘略硬。 整体来比较AION V Plus来说大家都有外放电，车机都还可以，但总体还是AION V Plus技术含量高，毕竟AION V Plus的弹匣电池和智能驾驶是挺好的，还有最重要的是朋友说零跑售后不太行的样子，幸好当初自己选品牌时对这方面有考虑
超视距泊车功能对付一些正常的侧方停车、垂直停车绰绰有余，但如果是复杂一点的话，就有点麻烦了 今天用这辆埃安vp给大家演示。超视距泊车用法很简单，你准备停车的时候，打开自动泊车开关，选择停车位和停车类型、位置，然后直接把车子开向车位就可以了 这个车子开到车位前面一点点的时候，系统在屏幕上显示是否识别到车位 用自动泊车停车速度还比较快，不到1分钟就完成了，停好车之后看了一下车子停得挺正的。前后车、路边马路牙子的距离，控制的也挺好，不错,然后下次就能按照这个路径使用超视距泊车，现在开始超视距泊车还是非常轻松的进去了，也是1分多钟，停车也停得很正，前后左右距离把握得都好 中途我们发现泊车稍微是有一点点强迫症的。因为有时候车子停进去只是稍微歪了一点点，我们看看差不多就可以了，但是超视距泊车泊车还要再倒一遍，非要把车子摆正，有点处女座的意思
提到户外露营你能想到什么 或许是汗流浃背、长途跋涉、风餐露宿以及沉重的行李......这个总是和辛劳挂钩的活动，在大部分人们眼里是痛苦的。的确，享受露营的前提一定是“体能好”！ 作为一名资深露营爱好者，我个人认为露营就代表着你要将自我全部交给野外，除此之外就是你所携带的装备！那么，一整套露营的基本装备都需要什么？有哪些注意事项？老司机今天给你们分享一波～ 帐篷是露营必不可少的主装备，如果你是休闲玩家，建议买方便的自动帐篷。当然，如果去山顶或其他风大的地方，还是用帐篷撑杆10.5mm的手动帐篷，抗风能力更好。另外，一定要另外购买（也可自己制作）加长的高硬度地钉，可以更好应对山地或其他复杂地形，我都是用8mm钢筋自己制作的，长度30cm。4米长以上的防风绳也可以备上，以防恶劣天气。一般使用铝箔防潮垫，要舒适性高一点的，可以使用带1cm珍珠棉的。不过珍珠棉防潮垫携带不便。一定要注意，多数睡袋的合适温度都是虚标的！比如，标注着舒适温度0-5度的，你真的在0度使用单个睡袋，肯定会活活冻死。一般睡袋标注舒适温度+10才是合适的使用温度。如露营地温度是20度，你需要买标注舒适温度适合10——15度的睡袋。 自驾游并且营地可以直接开车到达的，可以携带充气床提高露营舒适度。如果需要徒步的，携带个自动充气垫就可以，只要不是在乱石堆里，舒适度还是不错的。 其他的像炊具餐具、便携桌椅什么的就不多说了，大家可以按需选择。最后要和大家强调的是“露营座驾”的重要性！要知道，露营座驾的不配套更会额外带来舟车劳顿的疲惫。30岁后体能下降，背包爬山都吃力了，更别提要带上老人孩子的家庭，基本就和露营在两个世界了。 我对自己的座驾还是很满意的，尤其是空间方面深得我心！在轴距上面，埃安v的轴距蛮宽，这样的轴距不管是前排空间，还是后排空间那都是绰绰有余的。就拿我来说，183cm的身高无论坐前排还是后排一点问题都没有。 最主要的是，aion v后备箱的空间也足够宽裕，我出去露营经常在后备箱里面塞很多东西，不仅是帐篷睡袋等，还有折叠桌椅、各种零食水果，以及吊床、渔具之类的休闲玩物，空间绰绰有余。我觉得作为一台SUV，埃安v的后备箱能有这空间表现，相当不错 #广汽埃安#
终于收到咪咕快游的游戏手柄了 包装方面，咪咕快游的游戏手柄采用经典的设计风格，正面印有手柄的渲染图、Logo、型号；背面印有名称、型号以及颜色等信息。 打开包装盒可以看到所有的产品部件，包括：游戏手柄、充电线、无线接收器、产品保修卡以及说明书。 以人体工学的角度去设计机身，搭配防滑纹点缀，从顶部的英文品名开始，光滑的线条贯穿整个手柄，线条感加上机身经典的白色配色，外形更硬朗。 使用咪咕快游的游戏手柄手柄在赛车游戏中进行了一次深度的赛车体验，相较于键盘玩家而言，手柄搭载功能能够实现线性控制车辆的油门和刹车，这也使得游戏的体验更接近于现实中的刹车和油门。更精准的速度控制也可以使得游戏中的车辆在急速飞驰时有着更好的姿态。另外，由于扳机按压零摩擦，长时间游戏也依旧可以保持着最佳的手感 手柄可使用手柄中的宏按键以及连发等功能，轻松打出连招。特别是像当下热门的拳王14而言，为了出发元素反应，宏设置能够一键让玩家秒切角色，高爆发伤害就这么简单
新的自动泊车技术之所以如此吸人眼球，是因为这种全自动的模式与目前传统豪华车的自动泊车技术是不同的，因为一般的自动泊车技术都或多或少都会有人工干预过程，比如说需要驾驶员配合控制油门或者刹车。 v plus这个无人驾驶的自动泊车功能虽然很实用也很有"逼格"，但它的售价确是我们普通人可以接受的。但是，现在消费者对自动泊车的需求确实越来越高。有调查数据显示，车辆损伤中，有40%的原因是因为泊车以及操作不当导致的。尤其是在人口密集的城区，停车空间普遍较小，对于新手司机或女士而言，停车就更成为一大难题。 所以为了满足大家的需求，类似这个无人代客泊车的功能在一些现有的汽车上也开始配备，几乎成了众多新车的"标配"。
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