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    去年6月28日,投资5.5亿元落户重庆,中国全尺寸大型汽车风洞投入使用,先进程度令人惊叹,被列为亚洲最先进的汽车风洞。目前已与奇瑞、吉利、比亚迪等十余家车企展开合作,这一刻比外国品牌奔驰全尺寸风洞晚了50年。如今中国汽研汽车风洞的建成,相信能够让更多正向研发的自主品牌进行高速的发展。今天要说的观致7,就第一批受益于中国汽研汽车风洞实验室,我们都知道观致汽车以质量而闻名,虽然这款观致7前脸设计造型备受争议,引来不少谩骂,他们认为还是何歌特主导的设计最为经典。但是在质量上没有放低要求。进行了风洞测试+实际路况测试相结合,据了解观致7风阻测试系数可以达到0.3,再搭配奇瑞出色的1.6TGDI发动机,相信在油耗、噪音、舒适性更进一步的提高。下面我们就来一起看下观致7风洞测试现场传回的图片。观致7风洞测试准备观致7风洞测试实拍早前出现在工信部目录中五幅轮毂,样式很是新颖,看上去和瑞虎7高配版本的轮毂相似,不知道大家觉得怎么样?观致7风洞测试尾部观致7CD柱采用了悬浮熏黑设计元素,尾灯样式比观致5更美观,长度恰当,双排双出的排气管,并且整个尾部视觉上要比观致5宽大,不像观致5那么圆润。观致7风洞测试斜侧面观致7的前脸抛弃了和观致标志造型相关的元素,大量使用了黑色元素,从熏黑的大灯到中网,再到下包围处,以及大灯两侧的镀珞造型,形成很强的冲击力。虽一眼望去并不经验,但多看两眼还是很耐看的,再说目前基本也没人看到实车,所以不好说很多人接受不了的前脸,到底是不是真的接受不了。观致7风洞测试正侧面观致7的侧面腰线并不明显,比较简洁,亮点全部集中在CD柱悬浮车窗,和车顶的弧线,个人觉得侧面要比观致5更协调。观致7风洞测试侧尾部动力方面:观致7预计会搭载奇瑞的1.6GDI发动机,和绵阳1.8T发动机,最大功率分别为150kW(204Ps)和170kW(231Ps),峰值扭矩分别为280N·m和300Nm。尺寸方面:观致7的长宽高分别为4679mm/1897mm/1679mm,轴距为2720mm,定位为紧凑级5座SUV。观致7风洞测试多角度实拍。观致7风洞测试中总结:观致7作为观致一款全新的SUV,外观以及内饰方面,加入了当前流行的时尚元素,并且三大件也进行了系统升级。同时有风洞测试+真实路况测试质量加特,相信在上市之初价位定位合理。

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    机油和机滤 机油分为矿物质机油和合成机油,合成机油中又分为全合成及半合成,全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册,按照建议规格来更换。注意,机滤在机油更换时进行。 矿物质机油5000公里或者6个月更换一次; 合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用,变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次;自动变速箱油一般每6万-12万。刹车油由于汽车刹车系统结构原因,时间久了刹车油会吸入水分,导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。防冻液时间长了,什么东西也会变质,防冻液也是如此,正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度,补足至正常范围。空气滤芯作为发动机的“口罩”,如果空气滤芯过多脏东西,必然会影响空气的流通,降低发动机进气量,造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里,可视用车环境来调节。空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”,那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”,一旦空调滤芯过脏,不但影响空调性能,还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里,同样可视用车环境来调节。汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质,内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里;外置式汽油滤芯更换周期在2年。

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    观致汽车基于升级平台打造的全新SUV车型观致7在位于牙克石的测试基地顺利完成高寒适应性试验。该试验历时约3个月,通过对新车的在极寒严苛环境下进行集成适应性操作试验,并充分验证与评估了该新车的安全性能。该新车将于今年年内投放市场。 牙克石坐落于内蒙古呼伦贝尔中部、大兴安岭中脊中段,是亚寒带地区知名的冰雪之乡,当地最低气温直逼零下50℃,是众多整车生产厂及核心零部件供应商选定的冬季测试标定实验地点。此次,观致汽车全新SUV车型所经历的高寒适应性试验,大部分试验时间均在-20℃以下,最低温度甚至超过-40℃,期间对车辆的发动机冷启动性能、低温防冻性能、空调取暖性能、内外饰耐低温性能、电子电器与智能网联系统低温可靠性等进行了测试验证,确保该新车的各项系统功能能够在低温环境下正常运行。 据观致汽车试验试制团队介绍,即使在严苛的高寒环境,观致7依然保持了良好的运行状态,其动力性能、电子系统等各项指标功能运行状态良好,足以证明新车的可靠性。值得一提的是,该团队还会将通过对新车进行不同时间维度的静置试验工况、长途试验工况、短途试验工况、高速试验工况、乡村道路试验工况、城市工况、倒车工况、长怠速工况、主动稳定控制系统验证工况等项目验证,持续证实并强化观致7的性能优势。 作为中国自主高端汽车品牌的引领者,观致汽车一向视高端、品质为品牌精髓。基于升级平台打造的全新SUV车型,延续了观致产品一贯的安全品质基因,严选全球知名供应商零配件材料,其动力、安全性能等各方面表现升级。正是基于出色的产品力,观致7具备挑战严苛环境与路况的底气。 为了确保观致7在各种环境与路况下依然保持出色的可靠性、稳定性和安全性,新车型后续还将进行高温、高原标定试验,持续对该新车型的各方面性能表现进行测试验证。此外,观致7还将进行空气动力学风洞试验、车内空气质量验证、新车安全碰撞试验等测试,确保新车在上市时全面满足消费者对产品的各方面要求。

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    从外观来看,全新观致7的设计可以说非常的惊艳,营造出了几分豪车的既视感,前脸的造型非常的夸张激进,采用了家族最新的MILE II概念车设计语言,熏黑处理的进气格栅与白色车身带来了反差,视觉冲击力比较强,两侧灯组的造型很概念化,灯组内部采用的是直列式LED日间行车灯组,效果非常的吸睛,时代气息比较明显。 车身的打造有几分跨界的气息,略带溜背的造型很动感,看上去比较立体,尾部则延续了观致家族的特点,整个的造型比较个性,L型LED尾灯非常的抢眼,拓宽了尾部的横向视觉效果,扁平状的双边镀铬尾排很动感,进一步提升了整车的动感气息。尺寸方面,观致7的长宽高分别为4679mm/1897mm/1679mm,轴距为2720mm,定位为紧凑级SUV。至于内饰,观致7则打破了之前家族一贯简约保守的设计,采用了非常科幻且高级的布局,超大尺寸的竖向液晶触摸大屏非常的科幻,功能性非常的丰富,完全可以当作平板来用,取代了实体按键的设计,液晶仪表盘同样是非常有科技感,显示信息非常清晰,而在用料方面,整个的布局采用的是软性搪塑材料包裹,质感非常出众,另外像全景天窗、自动空调、真皮座椅、360度全景影像、Acc自适应巡航、驾驶辅助系统等配置均有配备,彰显出了厚道的一面。动力可以说是观致7最大的亮点之一,并没有搭载奇瑞家族的那台1.6T引擎,采用的是华晨宝马代号CE16的1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机,其中1.6T发动机最大功率为150KW,最大扭矩为280Nm,而1.8T发动机最大功率为170KW,最大扭矩达到了300Nm,传动力方面,与之匹配的是7挡双离合变速箱,这样的动力表现可以说很不粗,足以满足家用的需求。

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    观致7的整体外观设计看上去像是一款概念车,整个外观颜值非常年轻动感。观致7前脸部分的设计非常创意新奇,整个前脸部分给人一种保时捷卡宴的既视感。整体外观颜值媲美奥迪Q3,特别是观致7前车灯设计非常独特。设置在了引擎盖两侧隆起的部位,显得车头看上去力量感更加突出。车头两侧还配备有大L型的银色饰条装饰,提升了整体的时尚感。进气格栅处配备有蜂窝网格装饰,并且进行了熏黑处理,提升了车头部分的气势以及霸气程度。从侧面看,观致7的车顶采用了悬浮式的设计,增强了外观的运动感。并且腰线充满力量感贯穿整个车身,拉伸了整体外观的视觉效果。车窗下方以及车门下方均配备有银色饰条装饰,层次感更加丰富。观致7采用双色拼接的旋风造型轮毂,增强了整体外观的气场。整个侧面看上去要比哈弗H6帅10倍,整体的设计风格更加符合当下时代潮流以及年轻人的审美。观致7尾部的设计非常饱满,线条充满肌肉感。尾部的大灯造型非常凌厉,内部的构造充满科技感。排气口采用双密封式的设计,并且搭配有银色饰条的装饰。下方宽大的运动下包围的设计,给驾驶者一种非常强烈的安全感。内饰设计十分科幻观致7的内饰部分是非常科幻的,中控台区域配备有超大尺寸的中控液晶显示屏的仪表盘,使得整个内饰部分科技感爆棚。

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    2020-04-20
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    观致5S售价区间为13.88-16.38万之间,该车定位于紧凑级SUV,从售价来看,与同级别竞争相比,并没有任何的优势,不过观致5S搭载的这套动力总层,参数非常亮眼,最大功率高达197匹马力,但从品牌的知名度和管理以及营销,都不如竞争对手,这就是为什么观致被很多网友叫好,但实际的销量却不如人意。外观/内饰/动力: 从观致5S的外观来看,延续了现款进行设计,仅仅是在车身颜色上新增了哑光漆,给人在视觉上营造出了很强的战斗气息,像极了“一位黑暗武士”,两侧流线式的灯组与U字形中网相连,呈现出了一体式设计语言,下进气格栅为一体式进行设计,内饰装配了贯穿式炭黑格栅,有效地提升了车头前脸的运动感。 车身侧面的腰线显得非常硬朗,轮毂为五辐式双边进行设计,值得注意的是,轮毂进行了熏黑喷涂,显得运动感很强,尾部的造型显得比较圆润,“水滴式”的尾灯组造型,内部装配了流线式LED灯带,显得科技感很强,中间烙印出了观致LOGO,提升了尾部的辨识度,圆形双边共两出的尾排,体现出了运动感。内饰方面,观致5S的布局基本上延续了观致5,但在一些细节上进行了升级,例如:直列式的换挡杆升级为“蛇形”电子换挡杆,提升了内饰的高级感,内饰采用了双色搭配,提升了内饰的质感和高级感等等,至于其它方面,基本上没有明显的改变。 动力部分,观致5S搭载1.6T涡轮引擎,匹配7挡双离合变速箱,最大功率为197匹马力,最大扭矩为290牛·米,值得注意的是,这套动力总成不仅仅只有观致5S在用,奇瑞旗下的瑞虎8和星途旗下的车型都在用。 观致5S不仅是外观还是内饰,都延续了观致5进行设计和布局,当然了,在一些细节的地方进行了升级,例如:哑光黑的车漆和“蛇形”电子换挡杆以及双色搭配的内饰,在动力参数上,与同价位车型相比具有一定的优势。

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    观致5S比较观致5一些升级方面,S的意思应该是代表了运动版的含义,关键就是动力总成的更换,加上7速湿式DCT的匹配,无论是加速性能还是整车换挡平顺性都得以提升。外观方面预计不会有什么变化,大灯还是2019款的式,是全新的LED大灯,10.25寸液晶高清大屏幕及斑马智行车联网实际上也是现销中高配车型的配置,这些信息看来外观与内饰基本上保持原样不动了,主要还是针对动力总成的提升为主,根据PPT图提供的信息,百公里加速度相比老款的1.6TCI快了0.5秒,说实在的这数据有点差强人意,好在动力并不仅仅是光看百公里加速,节油率提升了10%,这数据如若准确,那么可以理解为了各项数据的均衡,刻意的牺牲了百公里加速度,毕竟车不仅仅是加速这一项,均衡性也同样重要,而更在意操控的观致在解决平顺性的同时提升动力降低油耗,可以说是综合了多方面的因素考量在内才会如此设定的。动力升级部分强调的就是1.6TGDI发动机+7速湿式DCT这个动力套件,以前就提及过,早期的奇瑞星途动力测试就是直接借助观致5实车做前期数据采集,观致5的匹配数据其实很早之前就有,切换速度会非常快,这也是为何前期几乎没什么实车谍照的情况下突然现身目录,并且半年不到就准备推向市场的主因所在。变速器层面开始启用电子档杆,不过这档杆的造型明显与星途、瑞虎8上的区别很大,当然造型不同不代表两者之间有任何区别,仅仅是造型上的不同而已。

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