简介：这个人很懒，什么都没写~
足智多谋旭日vw
日系车都是空间大师，它们基本上把空间做到极致大，而马自达却是日系的另类，马自达努力的把空间做到极致的小，小到后排基本上不能坐人………
不用给钱， 陪你去哪了都行，C1驾驶证，20年驾龄，管吃管住就可以。
最近跑了上万公里高速公路，发现一个问题，几乎所有进服务区的匝道或多或少都有点破烂，有一部分破烂的还比较严重。
走你的道，当前车别你的时候车尾三分之一或二分钟一，一脚油门上去前车必翻，有可能车毁人亡，但对方全责……
去年到六盘水度夏，两次路过湖南，好像在湘西有上百公里的路段限速80公里，俺就纳闷G45高速怎么限速这么低？
看到过房车野外露营的，感觉生活非常非常辛苦，一个个被太阳晒的黑乎乎比农民还黑，哪怕是云南这样凉快的地方，中午车内还有30多度高温根本无法休息……开车长途长期旅行还是住宾馆酒店或租房子。
马自达绝对算是日系的另类，其他日系都以空间最大化而作为设计理念，而马自达完全反日系的的把空间做到最小，甚至是全世界所有车型里同级别最小，什么昂克赛拉，CX4…后排腿部几乎只要十几公分。
换了个嘴，建议日产设计一款1.5T四缸发动机，搭载所有车型，这样将横扫所有日系，成为真正的王者。
在美国自己买卡车自己开，勤快的一年十几万刀没问题，这两年更是赚的多，翻倍翻几倍的赚。
在云南贵州如果去一目的地最好不要选择走国省道，因为和走高速公路一分钱不省，原因是走国道比高速，多出三分之一里程，而且上下坡急弯，油耗几乎是高速的一倍……
俺的老轩逸开了十年，没有出过一次故障……今年换车，还是选择了日产。
不是电动车8年不保值，汽油车8年保值吗？8年的汽油车最多四分之一价格卖都马马虎虎。
经不住诱惑提了23.29万那款4驱，电动尾门的优惠是杠杠的，7折提，几百公里感觉：起动一瞬间抖的比较厉害，900转怠速轻微抖，正常行驶基本上就感觉不到抖了，舒适性，动力，驾驶感受非常非常不错，减震同级别一流。
没想到奔驰真的那么不堪，6000公里居然要换皮带，而且要换两个皮带………
疫情造成许多新生代收入减少或没有，有固定收入的大多有车，俄罗斯入侵乌克兰造成全球石油价格飞涨，用车环境日益恶劣，差不多9元一升的92汽油还是要自行车吧！
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