简介：这个人很懒，什么都没写~
CHENMIHUA
曾经红极一时的加长版豪车，为什么消失匿迹了 #每天一个用车知识 #带你懂车 #汽车知识分享
答答买车
前不久第四代长安CS75 PLUS也迎来了上市，推出两款配置车型，并推出了多重上市礼遇。我们也到店进行了体验，现在给大家做个简单的分享。...查看全文
醉卧愁城
【选买准备】 坐标泉城济南，第一辆车是标致301，由于二胎的降临，小狮子明显空间不够用了，所以决心换一辆空间够大的车。因为上一台车是轿车，所以就想换一辆SUV，要求有足够大的后备箱空间，能放下婴儿车和其他物资，乘坐空间要大且舒适，动力要足，配置要丰富。购车预算在20W左右。 【选买过程】 寻购期间看了很多车，目标直指SUV，包括途观L、雪佛兰开拓者、XT5、CRV等。首先开拓者和XT5有些超预算，没有过多考虑，再一个开拓者内饰真心觉得与价格不匹配，太LOW了。当然，途观L内饰塑料感太强，主要担心颗粒捕捉器的堵塞，虽然销售说已经更新了但还是不放心，所以也PASS掉。至于本田CRV，家中领导一眼相中，23款锋尚版，已经谈到落地20W。但是真心对日系不感冒，并且溢价严重。车辆大小、动力以及空间不如昂科威PLUS，经过再三做工作终于同意选择PLUS。 【驾乘感受】 关于昂科威PLUS，从去年开始关注，360环影，流媒体后视镜，电尾门，碰撞预警等该有的都有。试驾时由于一些原因没有上路，只在4S的园区内驾驶了一圈，唯一感觉不舒适的地方就是刹车硬并且高。经历一个月的人车磨合刹车已习惯。 车辆行驶时，方向精准，能明显感受到车身的稳重，底盘滤震清晰，软硬度正合适，在城区道路通勤，这样的感受让我很满意。 一月时间行驶了1200多公里，其中有300多的高速，其他基本都是城市快速路。虽然是2.0的发动机，但实话实说前期提速没有想象的快。但中后程只要舍得给油动力是相当给力，车辆降噪效果很好，车内很静谧，快速路上稍不留神就100多。高速由于带着孩子没有开太快，基本就是定速120全程。目前综合油耗8.5（最低油耗6.5），这样的油耗确实让我惊喜。 【价格分享】 我购的昂科威PLUS两驱豪华版,一开始和销售谈的是23款，落地在22个多，我的预期是不超21落地，磨了半天谈不下来，销售说可以选择22款，价格能到我的预期。 22款4S店只有2台，一台是22年9月份生产，一台是22年10月份生产，但10月份生产的做过展车，故选择了9月份生产的。 谈到最后裸车优惠6.4万（必须分期，全款优惠5万多）优惠后裸车18.89，保险有厂家活动499送商业险，最终保险花费2900多（厂家活动是100万三者，但走分期要求购买300万保险，感觉被坑）。置换补贴4000（旧车卖给4s补贴6000，我卖给了朋友所以只有4000补贴），购置税1.6万，金融服务费5000，再加上上牌等乱七八糟小费用总计21万。 赠品：脚垫、太阳膜（前档和主副驾车窗）、行车记录仪 赠品要提前问好，送的太阳膜都是最差的，如果要好的需要掏钱自己购买，个人感觉可以不要赠品，在裸车价上优惠。 【空间布局与做工】 空间对我来说绝对足够，领导坐在副驾有优秀的腿部空间，驾驶位调整好后后排空间很空畅。不妨碍后面的安全座椅使用。还有超大后备箱，从此出门不怕行李多了，家用嘛，还是重视空间需求的满足。 做工：我认为中规中矩，内饰不惊艳，但软包手感很好。内饰每个人都有不同的审美和爱好，只能说符合我的审美，符合我的需求，也体现了这是一辆实用至上的家用车。 【总结】 相对于上一辆车，昂科威PLUS对我全家来说，是很大的购车提升，因为需求决定了我的选择，目前来说，我对这车的各方面都相当满意。当然，一定还有更好的车，那是我下次的更高追求！ 最后感谢圈主徽州男人的推荐！
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4月28号，跑了一趟老家，300公里… 启动前，电量31％，然后用到22％，等红绿灯时发动机介入，强制给电池发电，当天首次启动发动机，噪声比较大，就跟油车冷启动后的2分钟那一模一样…嗷嗷叫，2分钟后，恢复平静，上高速前1公里加油200。 一上高速2车道，定速巡航110-120，大约走了50公里，换成4车道，定速巡航130-150，走了150公里左右，又换2车道，定速120走了60公里左右下高速，走30多公里小路到家，一看综合油耗6.7L/100km，因为上高速前已经低于20％电量，全程空调23°…中途没有停过车，所以没有充过电，所以这就是真实的馈电油耗！不要觉得油耗高，你们不会开这么猛的！300公里高低速，用时3小时！ 因为已测到真实油耗，所以回程没有理会仪表盘了！
太平洋汽车
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