简介：喜欢汽车，军事，运动但是懒得运动的
lisaedc
C+级错误，因车轮未回正就关闭发动机了，发现后启动发动机未检查档位情况，当时在倒挡，因电子手刹处于拉动位置，故未造成事故。因为电子手刹无法从外观判断，只有看屏幕上的标志，所以每次启动车辆都要检查档位，如果没拉手刹当时可能撞到后边垃圾箱，如果d档可能撞了前方车辆，在n档如果坡上停车可能溜车。另外停车后再启动会放松警惕，不能及时处置突发事件。总结一下，一定要在正确驾驶位，启动车辆，启动前一定检查档位和手刹情况，不能因为刚熄火就例外，安全无小事，错误往往不是因为技术而是因为疏忽。
今天超车变线太着急，打灯有点晚了，后边留车距不是很多，观察不够，窄路掉头只关注了倒车影像忽略车窗四周观察，车辆熟悉程度不够。
今天在通过左边有车，右边有个空调的换气烟囱狭窄道路时，犯了一个低级错误，我开始尽量靠近左边车辆，因为左边盲区小，右边离得很近我有点把握不准，旁边开车小哥帮我看了一下说能过去，到这都没问题，问题是开到能观察左右后视镜，我竟然直接开过去了，没考虑是不是车身有无外摆，切记安全无小事，自己才是安全的第一责任人，不要以为开了好久的车，就没问题换个没开过的车也需要适应一下，同样驾照的司机也是有段位的，
2023年3月20日跟科鲁泽乐享版正式结缘😄，以前驾驶的是科沃兹，内部空间大概相同，驾乘感受一致，由于没有天窗省却操作天窗，该车配备了定速巡航，电子手刹，自动驻车，与科沃兹的320悦动版不同，我开始并不适应，连起步时习惯性摸手刹都忘了。说下驾驶体验，第一定速巡航非常好用，我虽然不太会用，但是踩刹车就解除，加速后自动回设定车速，高速公路上驾驶非常好，踩刹车时踏板明显感觉到定速巡航系统解除油门的咯吱一下的感觉，在城市驾驶开启自动驻车，需要停稳深踩下刹车，才能起作用刹住，d挡下也管用，加油就可以起步，这个装置对新手咋说呢也友好也不友好，友好就是不用切换挡了，不友好就是新手可能控制不好油门，湿式双离合变速器起步有0.几秒迟滞，不如6at。着重说下电子手刹，今天两次都忘了释放，倒是也直接起步了，我就怕养成坏习惯，每次都摸手刹这个都忘了，手刹按钮不习惯我总是以为拉一下是解除，新换车的老司机好好体验下，养成新的习惯，停车扣一下，启车按一下，我觉得这样还是对刹车系统好一些，虽然不按也都正常起步。有时候习惯也是坏事，自动驻车启用后用油门控制d挡蠕行就不好用了，要么就是不用自动驻车，反正需要养成新驾驶习惯。
本来想看科鲁泽乐享版，但是悦享版就在店门口，实车体验一下，棕色仿皮座椅，定速巡航，游艇式档把，两块屏幕一块仪表，一块综合，而且偏向驾驶员一侧，对驾驶员比较友好。后悬挂多连杆独立悬挂，本来是我最喜欢的，但是感觉连杆有点细。鸡蛋里挑骨头，炮筒式出风口挺好看但是我个人并不太喜欢，行李箱够大，但是行李箱盖稍窄，导致纵深大，取物尤其是物品多时不太方便。
今天去4s店里实际考察了一下实车，店里均为小飒颜色也都是白色，手动挡只有一台。小飒标称宽1760mm但是感觉上比我以前开的科沃兹(2019款宽度1779mm)窄很多。前方视野稍窄。小飒座椅比较高，习惯驾驶轿车的，坐上去感觉坐了个高凳子，有点像面包车的感觉，前后排空间我觉得尚可，我是中等个，调整好驾驶座椅，后排腿部离驾驶座椅大约一拳半距离，要是驾驶员是一米八以上，空间不敢说。后备箱比较深，能放下两个中等行李箱，大行李箱只能放一个。个人感觉女性驾驶比较好，大个子驾驶员而且多人乘坐有点勉为其难了。
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