小小江湖侠

不懂的弟弟：轩逸 2020款 购车1个月 口碑评价: 人生第一次买车，是一次漫长的过程，从去年12月份开始选车，我一眼就看中了新款轩逸，我这人看车，跟我自己谈恋爱一样，都是一见钟情，心有所属之后眼中再无其他。车辆方面我并不专业，只是一个普通的消费者和使用者，就简单谈谈选车理由及用车感受吧， 首先，说说我选车的理由吧（优点） 第一，我这个人是颜控，轩逸这款车的整体外观着实吸引我，整体的流线型和前脸设计都很飒（也不是没考虑过天籁，但是经济实力有限），事实证明我也没选错，开出去回头率很高，朋友们也都说外观好看。 第二，就是一个舒适度，车内空间很大，日产大沙发也真的很舒服，平常上下班就算堵车也没有很疲乏的感觉。 第三，油耗，这点我相信是很多人选择轩逸的原因吧，刚提车开到两百公里的时候我的平均油耗是7.6L/100km，现在1200公里，已经是6.5L/100km了，平常都是上下班用，只在回老家的时候跑过一趟100公里的高速。所以油耗方面我是很满意的。 以上这些是我很满意的点，接下来就要说一些一般或者我不太满意的了 第一，动力方面我觉的是一般的，虽然对于我自己很足够了，但是相比较我开过的其他车还是能够看得出差距的，包括我上路的时候，和路上其他车的对比，也都能比较出来。可能这也是我开车比较佛系的原因，红绿灯我一般比别人都慢半截（起步油门一般都是轻踩）。 第二，噪音和减震，这两点相关，我就一起说了，这是我很苦恼的两个地方，很影响驾驶体验。首先，轩逸的发动机声响比较大，听久了糟心，这方面给大家两个小建议，一定要怠速启动，等声音小了再走，还有停车以后一定要记得关空调，做到这两点的，噪音方面会改善很多。其次，车窗的隔音效果不好，车胎磨地声音听得清楚。最后，减震方面也不太满意，车过减速带和坑洼的时候，速度降下来震感也很大。 以上，就是我对轩逸的一些自己看法及用车感受，整体来说，不后悔自己的选择，用得也比较满意，每个人心里都有自己的一个衡量标准，我的感受也只能给大家做一个参考。

山鸡大战恐龙：人生第三台轩逸，其他日系车不说，以免引战，毕竟钱不是大风刮来的，14代轩逸好看，省心，不是改款阉割马力那款，很多人说换壳车，实际质感变化大，也有缺点，没第一辆经典轩逸空间大。发动机噪音，隔音，胎噪比18新轩逸尊享版吵，底盘稍硬，踩油门，松油门，突然踩三分一会串一下，如果温柔点不会，改款阉割版不知道会不会优化这问题，有得必有失，国六有力，省油，20年6月底订车，7月3日提车，外地提车，通过汽贸店，比本地便宜几大千，我家对面的14代轩逸灰色车漆不加价比我还贵（本地4儿子提车），走银行最低利息，双保，朋友的天籁双保送的，我加了钱，不多，划算，虽然矿物油，勤换就行，五年八次，延长质保整车，整车镀晶，某宝买的，朋友亲镀自己的2台车（19轩逸，20天籁），朋友主力，我副手，底盘装甲10瓶，途虎活动时候买的，不是杂牌，不打广告，大灯很难改，空间小，我第二台新轩逸，改了双光透镜，2个透镜远光灯，2个原车卤素远光改换LED，4灯专射远光X，现在等某大神出稳妥方案再考虑🤔，第二次自己手缝方向盘，比第一次在18新轩逸缝得好，没有褶皱，紧贴，原车方向盘滑手，现在2000+，表显7.2，等换第一次机油，相信会更低，原车送了2次机油正常是全合成壳牌或者长城代工，不是我18新轩逸时候的出光代工，可惜了，加上双保，八次，省了一大笔费用，我自己有代理商渠道拿力魔机油，比市面便宜，看来用不到了，日系自吸0-20，有人反应机脚胶有问题，现在未发觉，估计公里数少吧，希望是次品率，不是通病，至于价格，南方的日系车都很贵，但是我这价格很划算，毕竟底盘装甲，前挡贴膜都是送的，熟人嘛，侧后，某宝买，外面看是黑的，看外面是清晰的，夜晚效果也很好，天籁的朋友推荐，本人文采马马虎虎，随心而写，有问题可以留言，看到后第一时间回复，感谢大家！

蓝哥哥们：喜提2021款骐达酷动版 选购了一台2021款骐达1.6酷动版指导价优惠1.2万元，对了白色需要加价2000元、销售顾问说是珍珠漆都需要加价的。由于手头不宽松代了7万元，走的是3年超低增益代.每月需要还款2226元，还是在自己的能力范围内。购车只赠送脚垫挡泥板，其他的无赠送 1、选装了一个中控导航1600元，主要是奔着4S店质量有保证，后期有问题也好解决 2、轴距2700，2厢车里整体空间也是数一数二的，并且乘坐舒适性很棒，符合日产大沙发的名头 3、后备箱整体容积435L,足够日常东西摆放 4、前大灯是卤素的高配才是LED灯，白色车身，车漆珍珠漆，是漆里搀着珍珠么，哈哈

欠你的第777封情书：天籁 2020款 购车4个月 口碑评价: 其实想换车的心思早就有了，也看过一些SUV跟轿车，但是过了30岁最关注的还是舒适度，朋友13款的天籁我开过几次，开着确实不错，座椅舒适，也没啥噪音，唯独就是开eco后起步很肉，跟我之前的别克涡轮有些不一样，但是对我朋友那台天籁还是挺满意的。 心里有了想法就跟家里说了下想换车的想法，我爸妈不是很赞成，说我一个人开别克昂科拉就够了，别克也没开几年（原谅我30多了还是孤家寡人一个??惆怅）不过我姐夫倒是挺赞成的，后来就决定换车了 鉴于朋友的那台天籁开着还不错所以就直接想着换新天籁，去了4S店没有2.0自吸的试驾车，还是鉴于对天籁的信任谈好了价格直接订车了（再次吐槽下4S店套路订车前问了销售五年十次保养用的油是不是一样的？有没有其他费用？销售说是一样的，没有其他的费用了，因为五年十次保养是厂家赠送的，交1280加入日产俱乐部后可以看到保养券，后来直接下订单了，只到前些天去做首保才被告知第一次换机油是0-20全合成，后面9次都是5-30的矿物油，要用跟第一次一样的要加钱，鉴于当时销售说是一样的现在店里不认，也没有写进合同里，吃了哑巴亏，真是无奸不商，这几天我也在打400投诉，400基本无反馈，心累） 还有我不知道是不是每个4S店都是交了全款还要等15个工作日才给提车，反正我所购买的这家武汉雄楚大道上的这家是这样，提车艰辛，虽说合同有讲15工作日提车，但我后来咨询过律师，这个不合规，霸王条款，严重损害消费者权利 好不容易提到车没开多少天武汉疫情爆发了，还好爆发前就已经回了老家，所以车子基本在家躺了2个多月 最后说下20款舒适天籁的优点，比较省油，最低4.5的样子当然是走的纯国道，高速也就5个多一点，纯武汉市区还是比较费油的，座椅舒服，空间比较大；缺点就是低速共振，油箱满油异响，车漆薄，中控硬塑料太多了

M兰根：2020款2.0L舒适版40天使用体验 1、价格：我在天津滨海，4月底提车（想五一放假开新车回衡水老家转转）。在天津转了3家4S店，标价18.98万元，只能优惠2.4-2.6万，且必须买6000-8000元装具（外面也就1500），贷款的话手续费也不便宜。后来找的汽贸，去北京4S店提车，裸车优惠3万（给了原厂地垫和把套），在4S店上了6000元全险，汽贸免费加装了全车车膜和全包围地垫，8万元两年免息，双保，办了两次临牌，全部下来18.4万（白色加2000元）。 我在北京4S店办的以旧换新置换，7000元补贴还没到账，旧车置换价格有点坑，不过加上补贴比二手车多一点点。 2、油耗：五一回老家在高速上跑4.4-4.6个油，平常上下班6.1个油（5公里跑20多分钟）还是比较满意的 3、体验：18.4万多落地B级车，性价比不错，宽敞、省油、噪音不大。 最近又降价了，听说北京提车能优惠3.4万啦

suki琳：天籁 2020款 购车1个月 口碑评价: 家里一直都是日产的忠实粉丝，身边的亲戚朋友买的都是日产车，家里原本就有一台老款的轩逸，上个月决定再添置一台新车，增购了一台天籁，要不然怎么说是日产的忠实粉丝呢，入手的是2020款天籁2.0T智享领航版红色的，现在路上白色车太多了，所以入手了红色，很高大上感觉，高级感有木有！ 先说一下空间吧，空间是我考虑这款车的主要原因，女生嘛都是小东西比较多，就喜欢储藏空间比较多的，中控的地方是可以摆摆水杯，手机和钥匙之类的，然后储物盒挺深的，能放很多东西，数据线啊纸巾之类的，后排位置假如坐两个人的话，可以把中间隐藏的扶手放下来，扶手也有杯托可以放杯子，感觉挺适合商务人士的，这样子在车内办公也是挺不错的，还有可以直接从后排能拿到后备箱的东西，假如下雨天的话，能直接在后排把伞拿出来，这样不用淋雨去后备箱拿了，这个设计真的挺棒的，后备箱空间中规中矩吧，平时出游是不成问题的。 再来说一下座椅，座椅是真的日产大沙发，是挺舒服的，驾乘体验来说我认为天籁是舒适度最强的，都是软包的设计，能碰到的地方都是软的，不会硬邦邦，坐久了要也不会痛。后排空间还是要说一下的，后排空间挺大的，就是180以上的高个子可能会稍微有点顶头，最不满意可能就是这个地方了。动力方面来说，是足够的，不会肉，提速也是很快的，我买的是2.0T的，开起来真的是不一样，十佳发动机果然不同凡响，一键启动、电子刹、电子驻车、L2级别自动驾驶辅助都是配备的，特别说一下自动驾驶辅助，很多人会觉得不安全什么的，亲身体验过，真的太智能了，跟车功能、压线提醒、油门误踩这些都能实现，简直新手司机福音啊，省心！用车有一段时间了，油耗还是挺理想的，买车之后发现实在方便太多了，自驾游安排起来~

巨龙之巢任我行：天籁 2020款 购车8个月 口碑评价: 车子开了半年多了，满意的地方还是很多的。外观是我喜欢的类型，比老款的漂亮很多，更加的年轻运动。还有舒适性，我想没有人不夸的吧，移动的大沙发，毫不夸张，还有新一代的人体工程学设计，毕竟上下班都要开，如果坐着不舒服，再遇到堵车的情况，那就相当难受了，所以舒适性在我看来是选车的重中之重，这也是我选天籁的最主要原因。另外满意的还有油耗，家用车，经济性也是很重要的，这车开下来油耗7个多，同级别里算得上是很省油了，毕竟2.0T的机子。再者就是配置，选的顶配，主动刹车、全速自适应巡航、360全景影像这些功能都有，性价比还可以。整体我的满意度是很高的，不管是外观、舒适性和安全性，还有动力方面，都能达到我的要求，很满意。 目前来说没什么不满意的。如果非要说的话，最不满意应该是内饰的档次感不够，比如没有全液晶的仪表、中控屏幕略小，如果能改善，我相信档次感会提升很多，再有就是车内很多细节处理的也很不厚道，有些地方还是硬塑料，即使是顶配车也是这样，反正跟外观比差的有点远，其实这也不算是什么槽点，只能说是日系车的特点。还有就是车机不好用，目前来说只有听歌好使，导航基本就是摆设，只能依靠手机，有时候操作还各种慢、卡，娱乐系统这方面挺让人失望的，有时候也很让人心烦，真的强烈建议日系车企在这方面多下点功夫，最起码也要保证日常使用的便利性。其他倒也没什么，目前开了半年，没出现什么问题，偶尔不知道哪里会出现点异响，不过偶然情况，还可以接受。 之前一直开的是SUV，一直想再买一辆舒适性高点的轿车，家里老人孩子都在一起，所以想再买一辆车，一方面老婆可以开，接送孩子或者上下班也都方便，另一方面，如果限号也好有个备用，看过丰田的卡罗拉，但是我觉得空间不够大。后来冲着舒适性就去看了天籁，老婆很喜欢，我也满意，选2.0T的主要是因为我，冲着发动机去的。 如果考虑舒适和稳定性，天籁是很推荐的，称得上家用车中的首选，比较推荐给和我一样家里有老人孩子的，不仅舒适性过关，油耗也不高，家用是很合适的。这个价位买个2.0T的车，舒适性又这么高，我想没有比它更合适的了。 驾驶感受很不错，2.0T的可变压缩比发动机，相信很多人都慕名已久，方向盘比较轻，好操控，家人开也好上手，好开。

咖啡侃车：今天聊一聊，上个月月底试驾七代天籁2.0T版本的感受 说起天籁啊，老车友们应该比较熟悉了，当年的V6天籁确实称得上是经典，著名的塌屁股伴随着及其舒服的沙发式乘坐体验，成就了这款车型。当然，在越来越严格的环保标准下，V6天籁早已退出历史舞台，全新改款后拿出了VC-Turbo发动机也算诚意十足，那么这款2T天籁开起来怎么样呢？ 首先照例来讲优点吧 1、座椅还是一如既往的舒服，日产的座椅它确实很神奇，为什么说它舒服呢，主要表现在该软的地方软，该硬的地方硬，总之是恰当好处，比如在后座屁股下去就很软很舒服，腰部位置承托非常舒服，挺适合腰间盘突出的人来长时间乘坐，也是我B级车里坐过最舒服的座椅之一。 2、日产这套2.0T+CVT是我第二次试驾了，之前是英菲尼迪的Qx50，不过在天籁上这套动力总成的驾驶表现要好于Qx50，变现在它的驾驶平顺性和爆发力得到了很好的兼顾，行驶感受非常不错，加速爆发力也很强，发动机噪音和震动控制优秀，应该是20万级别里综合感受最好的2T机头。 3、外观方面，我觉得这代天籁设计上摆脱了商务感，同时也没有之前蓝鸟那么夸张了，整体的设计元素比较年轻，黑色显稳重一些，红色显活泼一些。 4、不得不说价格，天籁现在有3万左右的优惠，勉强20万可以拿到2.0T，光这个机头我就觉得是值回票价了。 讲完优点，再讲一些我个人认为的不足之处 1、首先在这套加速6.7秒动力之下，这台天籁的底盘调校是非常不运动的，底盘软绵绵的没有多少驾驶乐趣，尤其是侧向支撑偏软不能让这台车很灵活方便的完成变线动作 2、天籁的后排头部空间是个不小的问题，我170多的身高几乎就要扫到头顶了，相信180左右身高的小伙伴坐在这台天籁的后排会比较难受 总体上来讲，这代天籁走的还是舒适家用路线，虽然给到了这台爆发力足够的2.0T发动机，依旧改变不了不够运动的软肋，但如果选择2.0L自吸发动机，又让这台天籁显得竞争力不太够，总之呢，还是缺乏某种让人心动的亮点，在B级车消费者越来越年轻的趋势下，天籁早年的舒适路线可能有些水土不服了

家有打手：分享一下我的老伙计吧 2014年12月购入的天籁公爵顶配，裸车价优惠完二十七八万吧，具体忘记了，办齐了三十万出头儿。 到今天跑了17万公里了，不能说没有故障，从提车后就有左前和右前窗在春秋两季的阴雨天升不上去（有点儿老寒腿那意思），4S给修好了左前，右前我没去懒得修了。再一个就是随车电瓶太差，新车就是通电十分钟保证没电打不着车了。 但是优点一个是静音，头15万公里都可以说真的安静，座椅舒适、CVT平顺就不用说了大家都知道 再一个，油耗很低，2.5自吸你要真的慢慢开的话能到6.1，一箱油我从北京西四环开到北四环，再从北四环开到连云港才加油，那一路还没刻意省着开，超车都是大脚油儿的踩。 还有就是配置，放到现在也不算过时吧？空调自带负离子净化，13声道bose音响，后排娱乐，后排空调、座椅通风和娱乐系统控制，配上5米出头的车长，跑长途你坐后排，不能说和奔驰S比，价格也差不少呢，但也足够给你想要的一切了。 刹车软，动力差这个只能忍忍了，还是那句话，一分价格一分货，你不能全都要，对吧？哈哈 上几张图，有我现拍的，还有我去年年底撞了一辆本田，愣给撞出了宽体黑武士风格同时也可以看到安全性其实蛮高的，车身硬度足够！ 本来想今年换车了，但真的还没有入眼的，主要是没想好换车类型，商务还是运动？真的是难题呀！ 以前有一辆福克斯ST玩儿了一年换的这个大黑，风风雨雨陪我走过无数风花雪月，可以说和兄弟一样的存在了

昭廷先生：天籁 2019款 购车1年 口碑评价: 同级对比：买车之前对照北美市场和国内市场的反馈做了个对比，预测看来还挺准：凯美瑞ppt做得好，实质性的动力系统进步不多，雅阁1.5T在民用车的层面始终是过度压榨动力，阿特兹为了运动方方面面牺牲太多，某众双雄其实一直有很多质量反馈，于是没得挑了，口碑过得去，新一代车型动力总成比较好的主流车只有这一个了。 购车总价：裸车195800，白色加2000，不算贵 驾驶体验：转向手感偏轻，悬挂较之前跟有韧性一点，行程也更短了一些，这一代更加干净利落的感觉还不错，但总体来说，还是舒适型悬挂，属于现在欧洲的运动舒适范畴。或者更直接的说，这个悬挂，包括这一代对车身刚性和底盘悬挂的强化，都是为了使这辆车能够驾驭住那台极其强劲的发动机。刹车这个得点赞，脚下感觉还是很有信心，上手就知道踩多少是多少。油门也非常线性，而且这个可变压缩比发动机浑厚到根本不见底的动力确实非常惊艳，配合CVT-8HT变速箱，极其强劲的动力以最柔顺的方式输出，体验极佳，涡轮增压发动机犹胜于那台3.5v6发动机，动力随叫随有的同时储备充足，这次技术实在是太强。动力的优势带动全面素质大大提升，使得这车的响应更快、过弯速度也更快了，可以说再加15万，也找不到能够与之匹敌的动力总成了。 保养维护：养护成本相当低，这也是我不选BBA的重要因素，5w-30全合成机油10000公里一换就行，而且从保养情况来看，这个发动机的技术还不仅仅是动力，其本身的运行素质也非常好，换出来的机油都很干净。 油耗：北京市区通勤大概是8个，环线高速就厉害了，都在5.5以下，秋天高速90码巡航能到4.5个！！！

tr然：天籁 2020款 购车1个月内 口碑评价: 刚开半个月，我先从外观开始聊，外观确实比老天籁好看 ，可能我还不大25岁，就是后屁股不喜欢，我喜欢外漏4出排气的那种，素车开一段时间我要去改全包围加个中后尾段，喜欢听大排气的声音，但不是那种炸街的.如果原厂是外漏的就好了，整体外观一般，车颜色选了个蓝色就为了跟轩逸区别开，这俩是真的一摸一样啊. 内饰一般，对于我来说有点老，我觉得其他两本俩家比日产好，我比较喜欢看科技感，音响倒是挺好，还带模拟声浪，但是车机烂，苹果不支持它的carlife，触摸也没那么流畅，有点像老旧安卓机，而且车联app只有自吸舒适版能用，欺骗消费者，天籁内饰只能说中庸，但是隔音效果挺好，双层玻璃立功，关窗跟开窗一个天上一个地下，路上遇到工程车在旁边发动机轰鸣声很大，一关窗户立马安静下来了. 驾驶方面 动力很爽就是响应慢个0.5秒，因为轻踩涡轮没有介入，除非地板油，推背感没at的强，但对我来说正合适，即舒适又有快感，带个小哥哥不至于让他吐出来，我全程市区跑经常大起步，一脚就窜出去的那种，哈哈哈，没那么多钱的但是有个追逐快感的心，油耗就蹭蹭的起来了现实9个油，可能没过磨合期吧，我才跑了460公里，我一天上下班最少50公里，辅助驾驶挺好用，简单易懂，最低30自适应巡航，市区使用都很好使，有次下大雨雨刷最大档位都看不见路，开启这个他自己有雷达探测就能慢慢往前走，有三个探测档位最大那个能记录4米多就刹车，小姑娘开的话很省心，油耗告诉不到7，底道9左右 细节上这个车的车漆确实有点薄，悬架软，大家过减速带一定要注意，这车底盘低，有一次上个矮路基石竟然蹭到地盘了 ，倒是遇到低速降油20到10以下闯动顿挫的感觉，油箱异响没有遇到，可能20款解决了么，车内异响现在没发现，后面车屁股侧面就是塑料皮，捏一捏还能动，日系车轻省油有一定的道理，买天籁一定要买个车衣镀晶啥的，天窗我很喜欢，一般的小姐姐都喜欢这种亮趟的感觉. 买车的时候父母就给20万预算，本来想买领克03+或者gti和ct4，可惜啊，父母说这个小众，那个破高尔夫还20多万，ct4后期保养贵啊什么的，哎我想买个车好难.之前想买03+的时候对父母说说现在国产车怎么怎么好，结果说买个15万以内的国产车一样，那个车那么贵买它干啥，这就跟我想要高动力违背了，父母一贯的思维就是日系车省油省心，我就突然看到2.0t天籁，一看提速还挺快，我的小心思就来了，我说买天籁，父母一听行啊，结果问我买哪个型号我说2.0t，我父母顿时说XXXX省略一万字，要动力干啥车就是代步工具，哎我没法反驳父母啊，我就用最后的倔强说就要次顶配那个智享，最后看车我爹陪着我去的，我爹试驾后觉得还行，最后撒娇就买了，哈哈哈.动力才是王道，我可不想超车的时候，超车不成反被别人插队. 买车的时候打算全款，但是店员说贷款他们有提成还能再便宜一下，这样的话，全款22万，吓吓他然后把贷款也压到22万，8万无息分两年还，首付14万，送了10次保养，镀晶、底盘装甲、车载净化器、原厂行车记录仪、全包车垫、还有些车上小杂物，18.9万裸车，我也不知道我亏了还是他赚了， 我也开车半个月了，我反正觉得这个足够好，有人问的话，我推荐2.0t.

南汐寒晟：7月18号入手了这款2020款天籁2.0自吸舒适版本，为什么选择购买这辆天籁呢？接下来详细说明一下。 过程还是和大多数消费者差不多，我是枣庄滕州的，在临沂工作，每次回家都感觉不方便，就打算买辆车，起初考虑的是销量冠军轩逸，在懂车帝看了外观配置还有其他消费者的心得，最终联系了销售就去店里看车了，到店之后第一眼就看到了摆在中间位置的天籁，外观、气质比轩逸高上一个档次，瞬间就心动了，有一种非他不买的感觉。车身线条流畅，也比较适合年轻人开。 出于是第一次买车，也没什么经验，其他的品牌也借此机会看了看，其他的车型也考虑了长安CS75plus，别克君威，本田的inspire，丰田的凯美瑞，综合对比感觉还是天籁比较划算，主要是我对象更偏爱天籁一些，最终在7月18号这天去4s店准备砍砍价，价格合适的话就提车，与销售商量了半天，最终以裸车价15.5万定下了黑色的天籁舒适。 由于滕州当时没有现车，交了5000定金后前往枣庄提车。刷卡的环节就省略了，检查之后开车回家，并没有进行试驾，因为试驾车型只能是2.0t的高配版本，试驾与否对我这个车型没什么影响与实质性的帮助，所以就没有进行试驾。 高速回家路上，综合感觉还可以，隔音效果也不错，在高速上定速巡航功能真的舒服，不需要一直踩刹车，日产大沙发果真名不虚传，坐着感觉很舒服。现在已经提车两个月了，综合来说说驾驶感受，先说下优点吧！ 第一，该有的功能基本上都有，电动座椅、双天窗、定速巡航、后视镜加热等等，该有的功能基本上都有了。 第二，车子舒适性很好，座椅软绵绵的，很舒服，在颠簸路段也有很好的处理，我1米78，有点胖。车子的空间很很合适，坐在任何位置都有一定的空隙，这就很满足了。 第三，油耗表现可以接受，日常也就是市区开开，基本上控制在8.3。 第四，车子操控性很好，并不会有轻飘飘的感觉，这点还是比较满意的。 第五，车子动力对我来说并不肉，可能是由于我的新手的原因吧，基本上就是给点油就很充沛，反正够用就行了，又不会去飙车。接下来说说缺点。 第一，倒车影像真的是太烂了，很模糊，需要自己更换个清晰的，不然晚上的话基本上就看不见了，这个必须差评。 第二，脚刹如果换成电子手刹就好了，脚刹现在还处于适应阶段。 第三，车漆比较薄，并且不是很亮的那种车漆，可能是日产的通病吧。 第四，内饰确实一般，只能用简洁来形容了，希望可以改进吧。 综合老说，这款天籁还是挺适合我的，我今年21岁，这款天籁的外观相对于老款来说改进很多，更符合年轻人的审美观念，至少我是觉得挺好看的，动力够用，省油省心，就是内饰需要改进，以上就是我对这款天籁的阐述，希望可以对其他的消费者有一定的参考价值。

Zh皮少：2020改款2.0L智行版天籁到碗里来了！ 经历了2个月的漫长等待，我米黑内饰的极光蓝天籁终于到手了。不要问为啥要这么久，问就是没几个人选米黑内饰，所有排产要等…… 不过没有关系，只要是真正喜欢的东西，多么煎熬的等待都是值得的，提车的当天瞬间觉得值了，这就是我要的车，我就是街上最靓的仔啊哈哈哈。 选车经历: 话不多说，先来介绍一下我为什么选择天籁。首先我本人属于半个懂车帝，比起汽车发烧友是不行，但跟普通人比还是多懂一点的。从2016年我就开始有买车的打算，从蒙迪欧、思域再到亚洲龙，都是我曾经喜欢过的车型。但由于当时刚毕业，且家里已经有一台车，在上下班有通勤班车的情况下不是特别着急于买车，所有我的购车计划就一拖再拖。终于到了今年3月份，我开始了真正的试车选车之旅。3个月下来，我陆续试驾了亚洲龙2.0L、雅阁1.5T、君威GS、魏派VV6、凯美瑞2.0L和天籁2.0L，最终的最终还是选择了天籁。这其中最主要的因素就是舒适的内饰和较大的终端优惠，天籁作为我最后一台试驾的车型，在坐进后排的那一瞬间针对让我惊叹，哇塞原来这就是大沙发啊？！名不虚传哈哈，我是没坐过什么豪车，所有请大家不要笑话我的反应，不过，天籁这后排座椅的舒适性在我所试驾的所有车型里是最舒服的，没有之一！作为对动力没有太多要求的我来说，我是比较看重外观以及舒适性的，特别是后排座椅，要让家人坐得舒服。经过对比2家4S店的报价，最终在6月底下了定金购车。 提车了 好家伙，终于等到你~还好我没放弃~歌词都唱出来了。先验车，内饰外观看看有没有外伤，玻璃轮胎等生产日期是不是最新的。接下来后试驾，提提速踩踩刹车，然后绕两圈，没问题。最后再把车升起来看看底盘，看看铝合金的前下摆臂有没有偷工减料（看到的是真材实料的铝合金），一个半小时验车完毕，估计销售都被我逼疯了。最后满意的提走了我的小天籁。 用车感受 重点来了伙伴们，前面扯了这么多，还是得回归主题，车嘛，用车感受是最真实的。截至目前我已提车3个星期，对天籁这款车（2.0L智行版）有了一定的了解，我从各方面给大伙说说我的真实感受： 1. 提速 当初试车的时候我就感觉天籁比同排量的凯美瑞要更轻盈，提速更快一些，实际看了网上的测试也验证了我的感受，天籁2.0L的每百公里加速成绩确实优于凯美瑞2.0L。反正对于我来说2.0L以及够用，超车、急加速的反映都不会差，我从来都不是暴力驾驶爱好者，所有我对这2.0L的发动机没有什么意见。不过有一点，就是别开ECO模式，这模式调教的真是太老年人了，给油是真滴满啊我的大爷，上坡不把油门踩满它都不给你动力上去，所有听我说，选了天籁2.0L就用正常模式就好了，ECO模式太慢了…最后再差一局，天籁还有个隐藏的运动档S，在挡杆后面，由于提车开得不久，所有我想等一段时间后再试试，这里就没法告诉大家是什么感受了。 2. 舒适性 买沙发送车嘛，我就是馋天籁的大沙发，智行版的天籁主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶位还有有腰部支撑调节，这点好评。后排的话就没有什么功能了，也不支持放倒，不过座椅主要就是坐嘛，舒服就行。 3. 悬架 在连续过一些烂路以及非铺装路面的时候地面反馈比较明显，震动感挺强烈的，但是过正常的城市路段减速带之类的东西，这悬架还是比较舒服了，软软的给缓冲感。 4. 隔音 前排有双层隔音玻璃，车窗全部关起来隔音效果真不错，这点很满意。 5. 油耗 目前开了600公里，都是在城市路段驾驶比较多，短途驾驶10公里以内的话油耗相对较高，得11、12个以上，稍微长途一点的50公里开下来油耗可以到7个，还算不错，总油耗的话我觉得当前车子还没开多长的路程，所有认为没有太大参考价值所有在这里就不说了。 6. 车机 智行版的车机必须吐槽，为什么功能比低一级的舒适版还少，这什么逻辑……日产智联的APP完全没用，车机自带语音功能的控制范围也很小，只能收听音乐、电台，看看天气这些基础功能。不像一些国产车型已经做到了语音控制空调、天窗 说了这么多最后来个优缺点总结吧： 优点：隔音好；座椅舒适；方向盘轻盈且转向精准；前方碰撞预警和并线辅助等功能反应灵敏且实用； 缺点：新车异味重；自动启停启动瞬间抖动和噪音大；前排储物空间少；车门关闭需要使较大的力；车机功能太少；

巫女小樱123：轩逸 2020款 购车2个月 口碑评价: 刚落地的14代轩逸，给大家来反馈自己买车到用车的感受，半个多月前刚提的新车，2020款14代轩逸悦享版，就是大家说的中配，白色。买车的目的就是为了方便上下班和接送孩子，满足自己日常出行，本着这个目的就是想找一款舒适、省油、15万以内的车子，那对比了几款车型，也跑了很多家的4s店，在卡罗拉和轩逸之间，综合了各方面最后选择了轩逸，各有各的优势吧，轩逸相对来说还是比较适合的，就外观来说轩逸比较好看，犀利的大灯加溜背造型，妥妥的颜值控，哈哈~远看近看跟天籁很相似，不只是颜值，对比来说轩逸的空间会大一点，乘坐感会舒服一点，内饰来说，轩逸还是做的不错的，座椅都是软包，很舒服，中控台简洁时尚，小细节的炮筒式出风口看起来有种B级车既视感，内饰颜色我选择的是黑色的，4s店的试驾车是橙色的内饰，很特别，高级了不少。后排座椅舒适性不用再说了，试过都说好，确实是大沙发质地，试驾过几款车，轩逸是最舒服的，日常家用车真的首选，后备箱的储物空间也是很满意的，遗憾的是后排不能放倒，拿东西就没有那么方便。 动力方面，很多人说起步会肉，但是其实就是还好吧，没有感觉很肉啊，起步平稳，转向精准，就是脚刹有点不好，很不习惯，开多了也就觉得没什么了，车内的储物空间还是蛮大的，能放挺多东西的。当时订车是能抽奖的，抽中了一个原厂的GTR车模，拿回去给小孩子玩，还有交车礼雨伞，挺贴心的，很实用，提车那天天气超级好，特地给自己的爱车拍了几张照片，阳光下面简直不要太好看了，大爱！你们觉得怎么样？

风祭锦司：2019款轩逸舒适版 看了这么久的车友圈，今天也轮到自己写一次了 内饰方面：初看轩逸的时候，极简的内饰不是很喜欢，在看过国产的系列后，越发觉得实在是太简单了。但是国产有一个通病，豪华但不实用，不喜勿喷哈！举个例子： 第一，国产系列的双显示屏联动，开车的时候也不会去操作吧？停车的时候除了好看，可能用处不大了，而且个人更喜欢指针仪表盘带来的更加直观的效果，而不是电子数字，而且会有延迟这一点不能接受。 第二，语音操控，这个不错，但是效果不尽人意。试驾的时候销售人员喊了好几遍也没正确使用导航，我俩都好尴尬。 合资系列我觉得同价位的当属最新款的别克英朗好看了，但是美系的油耗有点不敢尝试。 轩逸，回头上网买个中控屏，倒车影像加行车记录仪全都有，一个整体换上去，也就不差啥了 外观方面：10万的车，外观其实都中规中矩，没有奥迪的稳重，也不会有奔驰的霸气，这方面我觉得大家就不要过多关注了，拿到手的那一刻，即便是退休的夏利，你也会觉得挺好看的！ 操控性啥的乱七八糟的方面： 这些就不单写了，放在一起吧。 1.6自吸：不可能轻松推背，但认真的问大家一句，10万元买车难道你是为了飙车吗？那恭喜你，即使你买小钢炮，你也会觉得飙不起来的！起车并没有很肉，现在城市里也很堵，大马力一耸一耸地开，我觉得更难受。 CVT变速箱：还是那句话，没有跑车的发动机，就不要往死里踩油门，档杆左侧有个按钮，是DS档，高速超车前打开，就变成高转速了，除非你想开到180顺便领一张罚单。 操作很轻盈，但是不飘，个人觉得不能说是最好的，但是是绝对不会后悔的！

爱车小凡凡：轩逸 2020款 购车8个月 口碑评价: 轩逸经典，日产大沙发，省油耐用！ 拥有一台车是每个男人的梦想，在我上大学的时候就有了买车的冲动，不过当时没有钱。等到毕业后参加了工作，每个月有了一定了收入来源，买车，已经在我脑海里浮现很多遍，今年终于实现了。今年确定好要买车的时候，就提前两三个月在网上看车型、配置、价格等各种汽车测评文章视频。其实买车时候还很纠结，到底买国产车还是合资车，因为自己的钱不是很多，国产车相对便宜，但是质量上比合资车要差点。其实家里人都偏向合资车，说开出去有面子，用着省心。 十来万左右的合资车选择性并不多，因为一直觉得SUV的车型在外观上不太美观，决定要买轿车。初步决定了几款车型：思域、卡罗拉、轩逸、朗逸，然后星期时间就去4S店试驾算价格，就这大概一个月的时间，决定购买轩逸经典版本了。首先思域价格偏高，说实话思域这款车外观有太帅了；卡罗拉外观太平庸了，内饰也很简洁，不太喜欢；朗逸害怕后期小毛病太多，就选择了轩逸。轩逸综合油耗5L左右，省油适合家用；另外轩逸的空间很大，坐起来很舒服，不愧是大沙发。轩逸的外观设计，日产家族式的外观设计，外观时尚动感。 车身侧面腰线也比较流畅，比例拿捏的恰到好处。车灯棱角分明，很有冲击感，就是感觉灯源晚上不太亮。买回来后，由于技术不太好，自己加装了一个透视镜，增加了视觉范围。买回来后，由于技术不太好，自己加装了一个透视镜，增加了视觉范围。回旋式的后尾灯，增加了车辆的延展度，精致感十足。由于技术不太好，前保险杠刮花了，有点心痛。真皮座椅包裹性很强，做起来很舒服，不愧是日产大沙发。机械仪表盘，设计很简洁，中间是行车电脑区域，开车时有什么问题都能及时反馈。三幅式多功能方向盘，没有多余的按键，设计简约大气。我叫它大鸡腿档把，握感很好，开车时都是一个手扶方向盘，一只手握档把。配备了一键启动，在方向盘的右下方，这个配置真是太实用了，而且显的高端豪华。中控屏很大，功能很多，最喜欢自带的导航，用起来方便，视觉效果很好，而且还很精准，完全用不到手机导航。空调按键都是旋钮式的机械按键，虽然没有触摸式的好看，但是这样的操作起来更舒适。天窗不是很大，有朋友坐车抽烟时开一下，透气用。后尾箱的开口比较小，装大家都额东西可能会有点难，但是里面的空间很大，能放不少东西。买这款车，真的是被这款车的外观设计所吸引，真的非常漂亮!还有一个原因就省油省心，油耗低又耐用。买了它以后，给我的生活上带来了不少的变化，上班效率提高了不少，而且每天下班后还可以去郊外放松放松心情，看看日落，生活变化真的变化很大。搭载的虽然是1.6L发动机，平时上下班代步完全够用了，而且这款车的操控性也很好，稳定性也挺高，油门跟刹车反应很灵敏。用了几个月了，还是很满意的。

彬哥贼6：轩逸 2019款 购车1个月 口碑评价: 开了二十来天了，说说感受吧，这轩逸我当时买的就看中性价比高，10万左右的车，三大件稳定，舒适感好，空间大，各种配置都还可以，没买车的时候想要这配置，那配置，这科技，那科技的，其实等你真正用了，开上路以后，你会觉得很多你根本用不到，华而不实，有人说没有定速巡航，你可以自己假装，有人隔音不好，我想说你是没去了解现代车，丰田等价位，还有本田思域，那是真的胎噪，风噪就是一个噪声演唱会，我看过很多车，从二手suv看到了二手轿车，我怕被坑啊，因为一去看车二手车贩子就说精品一手，一手一脚开的，美女一手，原版原漆，原车原况，看多了你也就懂了，没有那么多精品，没有那么多原版原漆。后来看新车，又是看suv，车身高，空间大，视野开阔。但是油耗都偏高，十来万的suv还真没几个舒适性好的，后来看了轿车，从国产看到了德系，再看韩系，最后朋友说了19款经典轩逸，试乘试驾后，感觉性价比很高。空间比雷凌，卡罗拉大，舒适性比他俩都好。雷凌，卡罗拉就多点安全性，我正常上下班，代步车我个人觉得没必要。然后思域的噪声是真的大，也就提速快点。然后空间不用说没有轩逸大，舒适感没有轩逸好。思域颜值不可否认高，但是本田车好像有机油增多还是什么事情的想不起来了。然后还有就是思域没有什么让优惠。落地超出预算。所以最后就选择了轩逸，真心感觉11万落地的车里轩逸性价比最高。我就说下个人观点，你想买12，3万车就别去看14，5万车，要选择自己合适的，而且根据个人能力而来。别让车成为负担，代步工具而已。不喜勿喷！

吥想再飛：6月1日提车，19款新轩逸经典，开着很得劲啊，有说上120车发飘，很肉的，我开了一个月了上了2次高速开120也没感觉车飘啊，开着ECO会很肉，ECO省油模式下上高速了说车肉的？我在高速那天忘关ECO模式开还开着空调，就感觉不对劲，干踩油门速度上不去，关了就好了，要动力别开省油模式，自己给自己找不自在呢吗？我就是上下班代步接送孩子，对我来说偶尔几次上高速带着孩子出去玩开120也就行了，追求动力的车主可以买跑车，哦，中国高速限速120，上外国开吧，轩逸这个车开了1344公里表显5.4，是没开空调的时候，开空调到1900公里综合路况表显5.6，实际油耗6.3，一公里0.37元很不错了，真讨厌买完车说车这不好那不好的，不好也是你自己选的，买之前干嘛了，现在网络这么发达买车前不看好了，既然不爱为什么要买呢，参数在那呢，要动力为什么要买1.6自吸的呢，2.5以上或者带T的不香嘛，还有说皮薄的一碰就碎的，开的是碰碰车吗，天天碰啊，在大卡车面前都是弟弟，买车看侧重点吧，说买坦克那是抬杠，买轩逸的就是省油省心，扛撞买哈佛去，动力够，空间大，也挺好，就是油耗让你怀疑人生，要动力油耗不高的有几个车是那样的，萝卜白菜各有所爱，选择了就用心呵护吧，车不就是第二个老婆嘛，这跟结婚了选择了，然后过了一段时间，嫌老婆这嫌老婆那的，早干嘛去了渣男一枚，半夜睡不着有感而发，不喜勿喷哦

某某某丶：轩逸 2020款 购车11个月 口碑评价: 我来谈谈当初为啥买车呢，一是谈了女朋友，有个车比较方便，其次，当时我还没考驾照，买车是为了逼自己把驾照考了，然后两个月后拿的驾照，下面来谈谈对这个车的感受，以下全部是真实车主感受，也欢迎其他车友来谈谈自己的感受 一丶【外观】 这款车的外观还是蛮好看的，相比于上一代油腻的形象，这一代年轻了很多，大前脸，车身比较低趴，看着还是蛮不错的，我选的珠光白，比较低调一点。轩逸的外观属于那种耐看型的 二丶【油耗】 新轩逸油耗还是蛮不错的，目前开了一万一千多公里，表显综合油耗5.7，估计真实油耗6.0左右，不过这跟我驾驶习惯有关，我喜欢大脚油门，红绿灯地板油往外干，想超车了，开个s档，所以油耗可能比其他人要高一点，但是相对于很多车，这油耗真的可以了，毕竟你随便怎么造，油耗就那么点，根本不担心油钱，综合算下来三毛左右一公里 三丶【舒适性】 轩逸这款车舒适性真的没话说，座椅不仅仅是软，支撑性很好，对腿部支撑也很棒，开几个小时长途，都不在累的，虽然这款车后悬挂是非独立悬挂，但是舒适性这东西还是跟调教有关 四丶【动力】 很多人一谈到轩逸就是动力肉啥的，但是新轩逸动力真的没有那么差劲，没开过的人还是建议开了再说话，真的不要做人云亦云的人，还有，没有肉车，只有肉人，别油门舍不得踩，然后就说这车不行，反正动力我觉得蛮好的，并没有那种踩了油门还跑不动的情况 五丶【关于脚刹，定速巡航】 关于脚刹这个事情，有很多人一听脚刹就觉得不好，我是做电动工具的，在我们电动工具上出现问题的往往是电子类的，机械可靠性好，脚刹用习惯了，再开其他车就不大习惯了，所以用了脚刹不一定就是垃圾，定速巡航这个东西平时城市开基本用不到，所以也不用太纠结啥，买车需要的是什么，自己一定要清楚，不是别人吹哪些功能好，你就一定要哪些功能，适合自己的才是最好的

车神阿木：轩逸 2020款 购车1个月 口碑评价: 购车一个月，整体满意，下面从几个方面做简单的评价，新手车主，非喜勿喷。 外观：从油腻大叔到年轻气盛的小鲜肉，轩逸这波整容很成功，轩逸就是轩逸不要说什么小天籁，14代棱角分明，前脸屁股都运动感十足，也只是外观运动范儿而已，颜色方面黑白肯定是经典，选了钨钢灰也不后悔只不过日产这个灰对比其它品牌好像是差点意思。 空间：紧凑型家用轿车里它算空间大的了。后排空间很友好，储物也够用。后备箱容积很大，日常家用够了，虽然后排座椅不能放倒，但是个人觉得不影响。毕竟没人用轿车搬家。 动力：买轩逸的人应该对激烈驾驶就不报幻想了吧，不然就上思域了福克斯这类运动型车。其实轩逸起步并不肉，油门反馈很快，不过后劲差了点。咱都是市区代步用要那么强动力干嘛呢是吧。又不下赛道。 其它：其实买到手开的真的很少，一放就是半个月，目前对油耗也没测出来，一直都是9.有时候还跑出个21.等磨合过了再看吧，慢慢体验吧。 吐槽：车漆薄是真薄哦。车机不够智能，这个价位配置真的差点意思。悦享版没有雷达，没有智能互联，很多智能配置都没。体验不到智能，但是作为一款家用型轿车也足够用了。要的是皮实耐用。 一辆车不仅仅是交通工具，也是生活中家庭中重要的成员，带来的是私人空间和幸福感。希望大家都拥有一辆自己喜欢的车，用车愉快！

山鸡大战恐龙：人生第三台轩逸，其他日系车不说，以免引战，毕竟钱不是大风刮来的，14代轩逸好看，省心，不是改款阉割马力那款，很多人说换壳车，实际质感变化大，也有缺点，没第一辆经典轩逸空间大。发动机噪音，隔音，胎噪比18新轩逸尊享版吵，底盘稍硬，踩油门，松油门，突然踩三分一会串一下，如果温柔点不会，改款阉割版不知道会不会优化这问题，有得必有失，国六有力，省油，20年6月底订车，7月3日提车，外地提车，通过汽贸店，比本地便宜几大千，我家对面的14代轩逸灰色车漆不加价比我还贵（本地4儿子提车），走银行最低利息，双保，朋友的天籁双保送的，我加了钱，不多，划算，虽然矿物油，勤换就行，五年八次，延长质保整车，整车镀晶，某宝买的，朋友亲镀自己的2台车（19轩逸，20天籁），朋友主力，我副手，底盘装甲10瓶，途虎活动时候买的，不是杂牌，不打广告，大灯很难改，空间小，我第二台新轩逸，改了双光透镜，2个透镜远光灯，2个原车卤素远光改换LED，4灯专射远光X，现在等某大神出稳妥方案再考虑🤔，第二次自己手缝方向盘，比第一次在18新轩逸缝得好，没有褶皱，紧贴，原车方向盘滑手，现在2000+，表显7.2，等换第一次机油，相信会更低，原车送了2次机油正常是全合成壳牌或者长城代工，不是我18新轩逸时候的出光代工，可惜了，加上双保，八次，省了一大笔费用，我自己有代理商渠道拿力魔机油，比市面便宜，看来用不到了，日系自吸0-20，有人反应机脚胶有问题，现在未发觉，估计公里数少吧，希望是次品率，不是通病，至于价格，南方的日系车都很贵，但是我这价格很划算，毕竟底盘装甲，前挡贴膜都是送的，熟人嘛，侧后，某宝买，外面看是黑的，看外面是清晰的，夜晚效果也很好，天籁的朋友推荐，本人文采马马虎虎，随心而写，有问题可以留言，看到后第一时间回复，感谢大家！

当年情zgy：2021款14代轩逸 今天定车啦 实车很好看

老天爱笨小孩：新晋车主一枚， 14代轩逸2021款悦享版，珠光白，13.8落地，7万2年免息，有车友群拉一下吗坐标广州，看了很久，终于提车，对比过卡罗拉，内饰外观太难看了不喜欢，还是轩逸颜值爆表，买东西就要买自己喜欢的

东风日产总店李贵兰：王牌B级车，移动大沙发，沃德欧美进口发动机

昭廷先生：天籁 2019款 购车1年 口碑评价: 同级对比：买车之前对照北美市场和国内市场的反馈做了个对比，预测看来还挺准：凯美瑞ppt做得好，实质性的动力系统进步不多，雅阁1.5T在民用车的层面始终是过度压榨动力，阿特兹为了运动方方面面牺牲太多，某众双雄其实一直有很多质量反馈，于是没得挑了，口碑过得去，新一代车型动力总成比较好的主流车只有这一个了。 购车总价：裸车195800，白色加2000，不算贵 驾驶体验：转向手感偏轻，悬挂较之前跟有韧性一点，行程也更短了一些，这一代更加干净利落的感觉还不错，但总体来说，还是舒适型悬挂，属于现在欧洲的运动舒适范畴。或者更直接的说，这个悬挂，包括这一代对车身刚性和底盘悬挂的强化，都是为了使这辆车能够驾驭住那台极其强劲的发动机。刹车这个得点赞，脚下感觉还是很有信心，上手就知道踩多少是多少。油门也非常线性，而且这个可变压缩比发动机浑厚到根本不见底的动力确实非常惊艳，配合CVT-8HT变速箱，极其强劲的动力以最柔顺的方式输出，体验极佳，涡轮增压发动机犹胜于那台3.5v6发动机，动力随叫随有的同时储备充足，这次技术实在是太强。动力的优势带动全面素质大大提升，使得这车的响应更快、过弯速度也更快了，可以说再加15万，也找不到能够与之匹敌的动力总成了。 保养维护：养护成本相当低，这也是我不选BBA的重要因素，5w-30全合成机油10000公里一换就行，而且从保养情况来看，这个发动机的技术还不仅仅是动力，其本身的运行素质也非常好，换出来的机油都很干净。 油耗：北京市区通勤大概是8个，环线高速就厉害了，都在5.5以下，秋天高速90码巡航能到4.5个！！！

索达斯內666：给大家看看我前段时间作为小白鼠去台州更换LED尾灯视频，为了这个白嫖，从杭州开到台州去，开了四个小时