啊振007

Mocen：【购车经历】 有一台燃油车（x3），平时就上下班通勤，所以希望有个小车车。 之前对电车是没有太执着，所以第一时间看过高尔夫。 去大众路上看到上汽大众，然后看到了ID3，抱着就试试电车想法，驾驶了一下三环，就一下就入迷了。 【驾驶感受】 这个操控，同级应该最优秀。 我甚至觉得比我的宝马X3差不了太多。 【最不满意】 新车味儿挺大，呛人那种，后面慢慢好点了。 【提车价格】 裸车11.05，让贷款1万利息，保险6300+，6年延保3280。累计落地13万左右。 【续航】 450公里，充电也快，续航还是比较准的。 【乘坐体验】 挺舒服，座椅比SUV软和。 【动力表现】 相当哇撒，随叫随到。 10万级别的小车车，通勤代步，首选。

开孔器材质包：目前提车20天，行驶1250公里，表显油耗5.5，实际差不多，甚至更低一点点。路况是1/3高架，1/3市区，1/3市郊结合，目前还没跑过高速。CVT变速，主打一个丝滑，8秒多的百公里加速，日常也够用了，但几乎感受不到运动的气息。外观我觉得还行，看9代外观也没帅到哪去，果断趁优惠提了8代。内饰配置很一般，跟同价位的国产明显差了一大节。新车味道还是比较大的，放了活性炭，买了车载香薰，目前味道已经小了很多。新的B+导航，也还算流畅，但谈不上丝滑。隔音也是日系的短板，但不去对比，其实也还好，没有到不可接受的地步。提车时被销售忽悠花5k买了延保，有点后悔，感觉没必要，4S送的膜没要，自己花2.3k贴了80龙膜，另外花了780装了黑箭E68行车记录仪，这个也后悔了，因为现在准备装个匹配原车的360（主要是方便老婆偶尔开），这个记录仪如果有车友需要，可以半价出掉。暂时先写这么多。

77G32：配置相对于次低配的车少了副驾电椅后备箱电动，大灯也稍有不同，其他方面油耗和驾驶感受还可以，动力不能说强劲，家用也够了，高速跑得多提速发动机声音比较大，音响可以盖过去，风躁可以接受的范围，比一般的日系车略优，内饰板正操作简单 【最不满意】 大灯散光比较明显 【驾驶感受】 高速上智能辅助系统抢方向盘力度教大

杨树茂：关于威兰达车内多处异响，连四S都解决不好。请教一下各位，有没有接近案例，有劳分享一下。。见视频

Darlie：23款威兰达双擎有颗粒捕捉器堵的嘛？有什么解决办法嘛，很烦

雪与冷杉林：四驱豪华plus落地带上牌一共19w贵吗

甜蜜的忧殇：不考虑价格的话，选2.5汽油还是双擎？