发布作品
    侧卫Su33头像侧卫Su33头像

    侧卫Su33

    认证:驱逐舰05车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    130粉丝15关注46获赞关注
    亏电和纯电的能耗区别图1亏电和纯电的能耗区别图1
    一个大公司,做事象賊一样图1一个大公司,做事象賊一样图1
    冬季夏季电耗差这么多图1冬季夏季电耗差这么多图1
    冬季夏季电耗差这么多图2冬季夏季电耗差这么多图2
    冬季夏季电耗差这么多图3冬季夏季电耗差这么多图3
    2022-09-23

    #分享你的表显油耗我是55km尊贵版,现在行驶1235km,今天刚好第二箱油加满,终于可以总结一下车辆的使用情况了 我属于那种50岁后的人,对车辆的要求没有太多,第一是满足上下班代步需求,说白了就是方便+省油;第二是开着舒服,得省心,别让我不自在。所以预算在10-17w之间,外皮小磕小碰不心疼,内里也不用剩手剩脚,就是我的目标。 年后本来想过6-7w买个二手车,还联系了几个朋友,但因为疫情原因,几处请托都不方便,偶尔介绍的也不怎么合意。我买车,就一个观点——销量好,那车就肯定耐造,所以都选着销量前几的看,然后就看到了热火朝天的秦DMI,也就10w出头,因此想着我买旧也这么个价格,那还不如买个新的呢。 当时也没定下,刚好驱逐舰05发布,抱着过去看看的想法,和老婆去了4s店——到店和秦一对比,外观、内里,肯定是驱逐舰05胜出,再一想:换壳车,那原先秦DMI的问题,在驱逐舰05上面肯定解决了啊,所以二话不说,直接下定了55km的高配版。 为什么不上120版本?我也是想了一下的——无非两个字,不值! 开混动的,无非3种情况: 1、没有充电条件,就图个混动省油——那还说什么?直接55km! 2、有充电条件,每天里程小于50km——不会到车位了插个插头都不愿意吧?也不用说,肯定55km——总不至于为了隔天或三天充一次电,你去多花2w吧? 3、有充电条件,每天里程大于80km——没关系,可以选120了 4、有充电条件,但充电不方便,而且这个不方便的价值你认为大于2w——那么索性就不充电选55,或者为了充电选120(如果要我每隔一天跑2km去吹风充电,那我肯定是不愿意的,宁可选55了) 下面少说优点:1、外观内饰都可以接受;2、方向盘舒适,油门刹车符合原先的油车习惯;3、新车无异味;4、放个音乐什么的蛮方便,流量用完了手机蓝牙播放或开热点即可 多说缺点:1、对发动机不放心——发动机启动时间太短太琐碎,担心会积碳严重,没几年好开。手册中也多次强调保养要添加清洁剂,说明官方也是在担心这个问题。建议每次发动机启动后充电量不要少于5%,从而延长发动机运行时间。2、底盘太低,我都不敢上道牙;3、USB接口不能识别移动硬盘?不知大家是不是这样?4、车道保持系统是60km以上强行开启的,碰上会强行扳回来,应该说是个安全隐患。5、行车记录仪停车后不能自动录像,录像没有发送到手机的选项。6、高德地图无法升级,商店中下载新版本高德后,许多导航地点用语音都找不到,要手机找到地点然后车机共享才行。7、360影像导致不看后视镜,磕碰两次;8、方向盘调低后,小屏幕上方被遮挡。9、开车娱乐容易分心,电影、游戏之类应该允许连接蓝牙耳机,供副驾使用。10、隔几天充电,车辆会自动开启类似通风的声音——所以充电75%的电量有时是6.6-6.8度,有时是7.2-7.5度。 续航: 先说表显能耗——本人上班17.5km,要翻一个大坡,再上一段盘山公路,用电的情况下,上班2.1-2.2度,下班1.7-1.8度;表显50km电耗10.6度。用油的话,上班1-1.1L,下班0.7-0.9L,表显3.8L。 这里不得不感叹比亚迪的电控是真做的好,75%的电量,我这样的上下班高峰时段,里程绝对超出50km——我一般是单位充电,可以下班-上班-下班,到最后1-2km时才启动HEV模式。如果是平路,确实能到55km以上。 再说实际能耗:加第二箱油时,共行驶1235km,加油39.93L(车机显示用油39.92L,非常准确),充电9次共67度,估计充电行驶里程420km(因为值班晚上看电影,每天下班预冷,开着空调下车办事等扣减30km),因此实际燃油里程815km,实际油耗4.9L/百公里。 上面的数据,都是3个人,空调2-4档风,播放音乐或视频下定结果,当然本人对脚法也比较自信(不堵车平路开过3.6L表显)

    侧卫Su33图1侧卫Su33图1
    侧卫Su33图2侧卫Su33图2
    侧卫Su33图3侧卫Su33图3

    800km能耗小结 我原来开的是一辆尼桑蓝鸟练手,但将近20年的老车,到单位35km的往返路程,350块油钱下去,只能上下班七次都不到,差不多只能开250km,实在有点吃不消。本来自己也没想着买驱逐舰05的,4月12日无聊和老婆跑去4s店逛逛,看着驱逐舰外观比较合胃口就下订了。 7月12日提的车,加速快,开着舒服,这些都不说了。但能耗确实省,这个却是不得不说的。 提车时总里程8km,EV里程剩余11km,燃油里程剩余128km,一箱92油加满377元(41.75L),燃油里程变成1100+。现在开了812km,消耗燃油65%,充电5次。 1、表显能耗和实际能耗的区别——快乐表 不管是燃油还是EV,比亚迪似乎都对前半箱燃油和后半箱燃油进行了不同定义——前500km,开的里程和表显减少里程基本上是1:1,而500km以后,每行驶一km,燃油续航就会掉得多一些;电量里程也是如此——我一般在单位充电,然后下班——上班——下班,刚好差不多将EV里程耗完,因为下班下坡多点,所以表显消耗基本上是1.8度电(开空调、音乐),而上班则表显消耗是2.3度左右,但前后两次1.8度电量的消耗却不同,第一个1.8度时是20%,第二个2.3度是30%,而第三个1.8度,也差不多要30%。 2、估计的能耗 1)电耗,上下班高峰,EV纯电行驶50km刚好超出,充电量7度左右,实际电耗百公里13-14度电。表显电耗10.5度/百公里。如果在非高峰时间,甚至55km都会超出,表显低到9度。 2)亏电油耗:上班爬坡,18km表显1-1.1L,下班下坡,表显0.9L,近50km能耗3.8-4L,非高峰时间,开出过表显3.6L的油耗。但实际油耗,根据燃油百分比估算,应该在5.2L左右。

    侧卫Su33图4侧卫Su33图4
    侧卫Su33图5侧卫Su33图5
    侧卫Su33图6侧卫Su33图6
    侧卫Su33图7侧卫Su33图7
    没有更多了~