简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2976833585301
买车历程：开了6年油车，一直想换电车，3月份网上看车，瞬间被吸引，然后就是试驾！再试驾，正好遇到本地车展，有优惠活动，然后下定四驱低配，（别的可以没有，四驱必须上）。 提车前：等待！苦苦的等待！除了等待，还是等待！！煎熬！! 提车以及配件：终于提车了，激动，激动，还是激动！开过电车，真的不想油车了。随后就是，消费，消费，不停的消费，全车坐垫搞里头，脚垫后备箱垫搞里头，全车玻璃膜搞里头，挡泥板搞里头，踏板搞里头，装饰品搞里头！终于，他有了想象中该有的样子！ 充电： 要想马儿跑，必须给他吃饱！第一次充满电，没啥焦虑，一盘王者，够我跑半个月！重点便宜，全充满也就40多块！爽！ 出去兜风： 终于在风和日丽周末，全家第一次出去露营，来回全程100公里，花费不到15，重点来了！不用纠结中午吃饭的问题，因为，我可以开车吃火锅，哈哈哈！旅途结束，提车心得也就告一段落！ 最后呢，总结一下吧，车不贵！回头率很高！车不贵！但他给了我全新的体验！满足了我对生活的一切幻想！因为我还年轻！#iCAR03玩点儿不一样
上山能跟下山比？下山有回收，但是转换肯定不是100%，上山反而是100%输出，我油车上过门头沟山，上山油耗基本在15个以上，下山就说不踩油门，也不可能是0油耗
Teslawithnobrakes：今天张家口跑了趟山路去兜风，往返22公里，时速50左右，开窗无空调，能耗平均65。因为是往返，上下坡的影响可以忽略。跟夏测垫底的成绩相去甚远，看来特斯拉能开多远主要看空调的脸色每天城市通勤几公里这种，能耗200+也是同一辆车，实在搞不懂
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