厂家都有精算师、定价不仅不能踩了自家的产品还要和竞品拉开距离～学问大了去了。

瑞虎8 PRO PHEV车友圈

地泸沽湖图亏

不必纠结！正浩电池给坦克300准备的那套行车充，放在后备箱隔板下正好。

在越野（重度越野）领域捷途的积累还是略显稚嫩，希望出一款对标新款哈弗H5的插混版[呲牙][呲牙]

一看就是没车的主～
插混那得看你设定的保电模式是低、中、高或者纯EV模式，如果保电模式设定在高位发动机会经常启动保持满电

题目就错了！Hi4系统只适合用在没有传动轴的城市suv、而Hi4-T才是用在带大梁的有传动轴的越野车上，这是长城的两套动力系统。

原来就感觉一个人没有眉毛的…、这回好了[赞]不仅视觉上车宽增加了立体感也出来了。其实H5没必要太夸张的轮眉、它原本适合的就是穿越、旅居，根本就不是纯硬派越野车。

再给你补充下：实体键手刹木有、雾灯木有！档把周围简陋的不忍直视。高配＋中意的选配落地接近二十万了，其实也不算便宜～适时四驱带大梁的带后锁也就这个价位。

长度最起码也要4850以上！要不然如何“旅行”？
拉皮嘛～厂家都会！平台相同、地盘加长、投入少见效快。同时也是对前期投放的捷途旅行者市场反馈的修正。