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#买车你在意音响效果吗？领克900提车半年多了，行驶里程8000公里，主要用于上下班通勤，偶尔跑趟远途，目前来看整体操控性能和油耗都比较稳定，在可以接受的范围内。最满意的地方还是31颗哈曼卡顿音响，通勤途中播放自己喜欢的音乐，整个心情都会变好，早上开启崭新的一天，下班后通过音乐舒缓一天的疲惫，可以彻底放空自己。
#聊聊你的Dream Car提车两个多月，开了1700公里左右，加了200块钱的#95汽油续航还剩260公里，平时基本都是当电车来开，公司有充电桩，一周一充挺方便的。目前实测电耗平均每公里两毛钱左右，相比油车省太多了。 车子真的很大，空间感十足，乘坐过的朋友都赞叹内饰看起来很高级，座椅很舒适，三排都有通风按摩，广东的气候应该也用不上座椅加热功能。后排的吸顶屏绝对是小朋友们的最爱。有位台湾朋友体验后连连称赞中国新能源造车技术越来越牛，同等配置的车在台湾起码五十万元人名币以上，性价比实在太高。 驾驶时因为底盘较高所以视野非常宽阔，开起来给人很稳重的感觉，看上去也很大气，过颠簸路段时很平稳，不会有坐船的眩晕感。每次驻车都会吸引路人投来注意的眼神，非常吸睛。在划有停车位的停车场启用自动泊车也很方便，比较麻烦的是在没有划线的地方停车有点难，需要多打几次方向，因为车身尺寸实在太大了。 开车到户外，远离城市的喧嚣，打开露营模式，给人心旷神怡的感觉，身心彻底放松，给你极好的心灵安慰，约上三两好友，打开第二排对坐模式，沏上一壶好茶，畅谈人生理想，人生得意莫过于此吧。停车在户外，随便拍上几张照片都很出片，情绪价值直接拉满。 中午休息的时候打开小憩模式，座椅调节到最舒适的位置，听听音乐，打开浏览器看看电影，让人很快放松进入睡眠状态，为一天的忙碌工作补充能量。 总之，目前来看领克900体验感很不错，希望领克越来越好，为车友带来更多更好的惊喜。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#领克900要买2.0T吗今年大型旗舰SUV市场推出几款非常有竞争力的车型，领克绝对是其中的佼佼者，凭借其超大的空间，极高的外观颜值和出色的操控，大定数量已经突破五万台。 个人建议如果只是用于城市通勤且预算有限的情况下可以考虑入手1.5 Ultra，基本上能够满足日常需求。当然如果预算充裕且对辅助智能驾驶有一定要求的，也可以直接冲2.0Ultra。欢迎各位车友讨论交流，谢谢。
#爱车充电选快充还是慢充#领克900 我的1.5 ultra 提车已经一个半月了，主要是上下班通勤使用，高速和城区各占一半，总体来说还是非常省钱。加了300元的油还可以跑360公里，平均电耗20左右，充满电后续航在160公里，目前行驶大概1000公里。 因为公司有充电桩，充电也非常方便，我设置了充到95%自动停止充电，快充基本在40分钟充够，慢充5小时左右，不赶时间的话我尽量选择慢充，晚上电费0.6元一度，充满基本在20元以内吧。因为有里程焦虑，一般还剩40公里（大约25%左右）就会安排充电。 感觉慢充更好，充电更实一些，听朋友说慢充对电池比较友好，有待进一步确认。目前充电会快慢结合，主要取决于是否赶时间。 领克采用的是三元锂电池，建议日常充电保证车辆电量不低于20%，不要跑干，否则很容易伤到电池。如果选择快充，上限可以设置在90%左右为佳， 不要充到100%。平时充电可以选择慢充为主，快充为辅，多用慢充。驾驶时选择智能电混模式，车辆会根据里程及路况自动分配用油或用电。如果长途露营需要保留电量用于外放电源时，可以打开行车保电，确保到达目的地后有足够电量。如果车辆长时间不开时，建议电池保持在50%以上，这样比较不会伤电池。 以上是我的充电分享，期待更多车友评论，祝大家用车愉快、平安顺利！
#领克900提车日记我之前开的是HAVAL H6，整整用车12年了，虽然里程不多但是车况也很好，最近考虑到全家老小一起出行不够坐，就考虑置换一台中大型6座SUV，新能源汽车是大势所趋。在周边汽车城看了问界（M7/M8/M9)，理想（L8/L9)，腾势N9，深蓝...查看全文
