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比亚迪20-30万区间车还是有点少，需要加强，20-30之间才是走量车

2023-08-30

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一千万大学生就业很难吗，比亚迪一年招了三万人，如果中国有一千个比亚迪这样的企业，大学生都不够用

2023-07-31

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真可笑，你买得起大G吗咋说不奔驰收割，国产一卖贵就各种看不惯

2023-04-19

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质量太差，加上看不清楚自己的位置，老想冒充合资车卖高价，说到底还是买办思想太严重，老想耍聪明骗国人钱，从桑塔纳卖高价开始到现在的奥迪，一个思想延续

2023-03-05

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电池不停的同时充电放电，耐久性怎么样，多久报废，另外高速时发电量能否维持长时间120公里时速

2023-03-03

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两米七的轴距要冒充中级车？定个中级车的价，看看会不会得到市场的打脸，上汽总是搞不清自己的定位，冒充合资车？

2023-03-01

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有问题就要求退车？大众之前失速的多了，也没见几个人要退车的，不惯着你

2023-02-10

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对于巴菲特减持比亚迪事件想聊几句，巴菲特一共也就两亿股，三四百亿港币而已对比亚迪动不动投资新厂上千亿来说根本不算什么，完全可以回购股份，很多人一看巴菲特都减持了，这公司不能买，被外国人左右，美国资本抛售中国资产脱钩这是个趋势，中国这些投资人还要跟着国外这些资本落井下石，鼠目寸光，比亚迪代表的是中国产业升级替代，外国大众丰田躺着赚中国人钱的时代结束了，这不伟大吗？中国车开始走向国外赚外国人钱的时代即将到来，这样的公司不值得投资吗？还相信巴菲特，相信美国资本，跟着他们走，这些人是跪久了，永远站不起来了

2022-11-28

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奇瑞的车总是有一些奇怪的毛病，最开始的艾瑞泽7因为漏水，噪音大失败，8出来了，哪些缺点还有没

2022-11-28

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上汽的精明一览无余，早期高价坑国内人，弄个荣威名爵冒充国外车糊弄消费者，质量一塌糊涂

2022-08-07

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比亚迪(SZ002594)$ 大势已成，比亚迪汽车行业的王者，本月销量16万辆下月18万辆，今年总销量180万辆以上，明年250-300万辆，利润保守两百亿，还不包括电池，电子，半导体，汽车国产替代比多数人想象的都快，这种增长速度绝对大白马股，股价五百以上

2022-08-05

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36氪：花旗：上调比亚迪A和H股目标价至504元和587港元

2022-01-04

沉默如风004

现在卖出比亚迪的人只能证明是韭菜，国内汽车替代是一场革命，很多人还没有看清楚，国内很多股民包括所谓股评专业人士基本上都是投机，什么技术分析，一会卖一会买的，猜涨跌中一次就炫耀自己多么有眼光，这跟猜大小有什么区别，没有长远眼光的人挣不了钱，一些老股民还沉浸在喝酒吃药的行业里无法自拔，有时候被时代抛弃，自己都没发现

2021-08-23

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307树车市新风：该内容已被作者删除

2021-04-09

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