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#爱车点评提车到现在安全行驶了6000多公里了，一直也没写过用车体验，今日有空做个小结，希望对想了解购买的朋友有所帮助。 一、选车 之前我开的是斯柯达明锐17款的手动顶配，车是不错，我很喜欢。媳妇不会开手动挡车，就想着换个自动的。网上看了很多车，当初选择买油车，在虎8plus、虎8L，博越L、途观L，途岳上做选择，分别也都试驾了。媳妇不喜欢吉利，直接pass了。途观L R-line版本样式不错，空间也够用，就是价位超预算，最后选择奇瑞的。试驾感觉发动机噪音太大，虎8L后排人看不到路况，媳妇不喜欢。我也不喜欢方向盘触摸按键，不利于盲操作。偶然的机会看到了猛龙，网上看了相关的测评，就去试驾了。感觉是不错，但是揪心后轮外八，后备箱后期异响的问题。又试驾了枭龙。最后定了165长续航版本，没选智驾的原因。一是个人感觉目前的智驾还算不上智驾，不太放心。二是智能泊车和Hud 抬头显示，不足以多掏腰包。 分享一下我的落地价，指导价15.38万，官方优惠1万2，店里优惠7000，置换补贴1万5，保险4030元，上牌500元，合计12万4千多。 我想问4S店要加油卡，4S店不给，给我车窗膜和脚垫，我嫌弃质量差，最后想了想还是不要了。别的没有了。 二、谈谈用车感受 1、空间 2810的轴距，提供了够大的乘坐空间，后排确实非常宽敞。驾驶舱简约大方，实体按键方便行驶中的盲操，座椅舒适。后排放倒纯平。户外露营很方便。主要是还有外放电，用这比较方便。 2、操控 头一次开SUV，前机盖视线不好，需要慢慢适应。60迈过弯支撑很足，侧倾幅度很小，很稳，晃动也不大。不过刹车有点寸，一个急刹感觉还是比较容易点头，标准模式好一点。 3、动力 纯电或纯电优先模式下，电量大于14%，动力随叫随到。期间跑了一次草原天路，上坡下坡的路，破中超车都很轻松。智能混动模式下，发动机预热期间，发动机会有点噪音，动力受限。电量大于14%动力十足。亏电动力受限，所以我在长途驾驶中，一般都设置智能保电，高速服务区只要有空的充电桩，我就抽空充个十分八分的，不求能充满，电多点整车的动力表现确实更好。 4、车机 车机操作流程，不卡顿，ota升级后，DIY功能更多了，非常友好。其中技能制造更是挺有趣的。可以根据自己的需要进行设置。 就是有一点特别难受，枭龙MAX的哨兵模式哪会儿能更新呀，之前官方承诺也有哨兵，结果到目前还没有，有了哨兵模式就能更好地防止剐蹭。 5、油耗。目前高速120左右就6个多油，电耗的话一般偶尔介入行驶就三四度电。市区开我一般都纯电，这几天电耗都在18度附近，不过最近早上上班越来越冷了，如果开空调，1公里就会掉2公里的续航，所以我最近上班也开发动机启动了，这边的话电池电耗能稍微低点。 三、不足之处 1、听惯了斯柯达明锐浑厚有力的蜗牛喇叭，再听枭龙电喇叭，实在受不了。这个喇叭声音太小了，在车友群里我也看了车友们的分享，我也准备未来再加装一个喇叭，这样对别人来说也更安全。 2、座椅虽然舒适柔软，但是长度偏短，和家里丰田卡罗拉的座椅一样长。所以我只能通过座椅高低调节角度，找到适合自己舒适的角度。我也没搞明白枭龙MAX，明明2810的轴距，把坐垫加长一些也没别的毛病吧，不知道为啥。 3、前轮内衬有大面积空隙，后期发动机舱会因路况不同而进水进泥。这个我看好多车友都反馈了，就是通病。所以我打算后期加了前轮内衬，这样发动机舱就看着更干净了，而且整体的运行工况也更好。 4、倒车灯只有右边一只灯，夜间倒车不是太清楚。同样的还有后备箱的灯光也特别暗，我最近在网上买了个后备箱灯带，这样晚上拿取物品后，打开灯光特别亮，非常方便。 5、前大灯直射更亮，铺路效果差点，雨雾天气需要格外小心。目前新能源车才有所谓的点阵式大灯（俗称眯眯眼）都也是这种问题。主要说白了还是近光距离有限，晚上行车不方便。 说了这么多，大家也不要喷我。从用车的角度，都也想自己的车更完美。希望对选车的朋友有帮助，对车企也有提升的帮助吧。
