简介:这个人很懒,什么都没写~
止氪药
针对本次极氪更新,可以说最大的变化就是地图不在过测速摄像头叮的声音了。这里简单给大家分享下我在使用过程中一些小的分享。 一、盲区监测。大家在更新这次4.2版本后是不是都没有注意到我们的盲区监测被关了。这个开关需要重新打开。具体位置在zeek...查看全文
作为油车转电车用户,我还是佩服自己的勇敢。里程焦虑是大部分油车用户的痛点,确实开始都有这个焦虑,后来跑过几次远途后已经不再焦虑了。毕竟是100度电池,还是可以跑450公里的。 极氪的外形是真的帅,没得说,除了车机偶有bug其他还好。...查看全文
口罩过后的第一个春天,现在极氪已经伴随了7个月了。从炎热的夏天经过金色的秋天再到白雪皑皑的冬天,现在春天来了。 对于一个新接触电车的人来说从陌生到熟悉,一切都从最开始看着极氪怎么不是特别好看,再到觉得这个车真是帅。能耗从冬天的21...查看全文
不知不觉车子已经使用了半年了,这半年里面也尝试了长途旅行,相比短途市区行程,确实打折率会高很多,应该有个6-7折吧,这个主要还是看你的行驶速度。 针对春节高速充电站的问题,我其实并不担心,真的是需要提前规划好行程,不要只考虑在高速服务区充电。如果那样的话,你会觉得电车不适应长途旅行。 通过这半年的使用,首先在市区电车的优势真的很明显,使用成本太低,过去每个月1500的油费,现在只需要200多块。春节高速,没有过路费,那更是便宜。其次,极氪的车身硬件真的可以,驾驶质感没得说,特别是高速不仅稳,而且随时提速,说来就来,LCC也让高速变的更轻松。 当然车无完车,人无完人,毕竟是新能源智能电车,就应该不仅是硬件完美,软件也要匹配,现在这个车机真的不适用。LCC有还需要提升的空间,特别是在换车道后,LCC介入太慢了。
不知不觉已经提车快3个月了,今天突然想记录一下这段时间用车使用情况分享。 一、驾驶方面。极氪这个车在驾驶上确实是可以的,不论是虑振,还是方向。挺好,指哪打哪,5米的车掉头也是很轻松,转弯半径不太大。 二、电耗方面。之前10月的时候电耗差不多就在17左右,现在冬天来了,上车就是开空调,电耗修补提升到了20,毕竟不后悔自己选择的单电机,这个时候就体现出了电池容量大一点的好处。 三、系统问题。据说4.0要来了,我个人对系统不太感冒,希望能越做越好。现在只是觉得爱趣听的音乐推送,感觉不太丰富,过去过来就那些歌,就不能把歌单弄的丰富一点吗?当然其他还是不错的。
#晒极氪001最美角度选车选来选去最后选了极氪,主要是老婆大人要黑色,看了各种视频总结,说车机卡,OTA缓慢。试驾后才发现,对比原来的老速腾,驾驶质感上好多档次,原来试驾视频真的不如自己去试驾,千言万语抵不过一次试驾。 在各种网上的极氪社区看到各位车友...查看全文