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    往事并不遥远

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2025-10-25
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    我买的是顶配旗舰版,置换,有1000的定金优惠和1500的上牌服务费,其他都是官方定价,保险不到5000。到手差不多23.5万,价格是真合适。开卖第二天就定了,等车差不多一个半月吧。 空间-因为以前都开轿车和suv,第一次开mpv,觉得就是方便。俩孩子第一次坐这个车,在车上窜来窜去的,反倒是让他们安静坐到安全座椅是个问题了。。中间座椅也非常舒服。而且第三排是真座椅不是小板凳。第三排舒适度,应该比包括途昂在内的所有常售的suv都强,完全可以用。缺点就是后备箱略小,比奥德赛还小点。 内饰-整个内饰配色我很喜欢,中控竖屏有点不爽,其他都ok,起码看起来是这个时代的产品。比奥德赛和广汽传祺好太多了。奥德赛就是10年前的内饰,传祺太老气了,忍不了。 动力-我觉得是完全够用了。比我以前天天开的自吸老马6强太多了,关键是马6也没觉得动力不够用。动力这个部分,我感觉大多数车都过剩了。目前我还没自测0-100加速,改天我试试。 驾驶感受-一般还挺平顺的,比较好开。就是用运动模式的时候。大概速度上20公里到60公里的时候,加速会特别猛,有点突兀。另外就是普通情况,刚踩下油门,会有延迟半秒,得适应一下。 另外这个车大小也还行,我没感觉到停车特别难,配合上360环影还不错。 隔音-我感觉是中等水平。速度上来之后,发动机声音风躁路躁都有,但也不算大。还有好多人反映怠速抖动的问题,基本感觉不到。 滤震-还不错,起码家里人没反应颠。 车机-我常用的就是百度地图和一些控制。感觉挺好的。蓝牙音乐我常听,没感觉出那么不堪。之前试过的boss.音响,也没觉得有特别好,就那样吧。也可能我个人对这些没那么敏感。 配置-是真不错。除了抬头显示没配,其他常用的,我看都有。还有百度地图显示投影到仪表盘的功能,很不错。还有蓝牙钥匙远程启动之类的功能,虽然对我没啥用,但挺好玩儿的。 另外辅助驾驶是还行,各种报警,都有,360也有。车道保持,SCC都挺好用,高速省心了。 可靠性-因为是第一批车了,出了两个毛病。第二次开车电瓶就亏电,还有就是右侧电滑门两次关不上。有意思的是4S销售都不知道这个毛病,我也是看了论坛才知道这俩毛病。话说亏电那次是生气加尴尬,不过4S服务还挺好,打电话半个小时就过来充电了,第二天我去店里升级就解决了。电滑门关不上的问题,关键是无法复现,4S店也不知道啥原因。 油耗,目前在小熊上记了两次油耗。一次基本是市内开+各种怠速,油耗9.5。另一次,是高速+各种京郊盘山路,油耗7.5,跟表显油耗相差不大。应该挺省油的,甚至高速未必比奥德赛更费油。 保养,现代能终身免费基础保养真不错,以后都店保了。 性价比-看了好多mpv,现代这个性价比无疑算高的,比荣威和传祺都便宜,最低配才不到17万。关键是看以往,可靠性方面现代明显比荣威强,就选的它。嘉华虽然好,起价太高了。奥德赛又比库斯途得高10万,关键我看车还未必更好。其他家用mpv选择就不太多了。 综合看,这车只要将来可靠性方面没大问题,完全值得买,适合家庭用车

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    9.31订的库斯途次顶配+5000选装包(蓝外黑内),下定后纠结顶配(多了360全影和L2自动驾驶)偶尔老婆用车360还是有必要,改订单,签订提车日期11.15日,结果等到12.4日才提车。价格21.88+5800保险+18655购置税+300上牌费=24.35-0.8(置换补贴)=23.55因4S店违约交车原来的1000贷款手续费(5万免息)和出库费没有收。赠品:全包围脚垫/贴膜/行车记录仪还有一些小玩意。 选车经历:纯家用尺寸不能大,一般四座出行,逢年过节才满座。奥德赛/荣威IMAX8/库斯途。奥德赛配置看得上是27万多的智享,无置换补贴,无免息贷款。全部下来30.5左右。试驾了一下:底盘那叫一个松垮,隔音稍差,动力一般,稍微深踩油门发动机就闷着声音在嘶吼,稍微楞一下,速度才上去,优点空间利用率好,保值。IMA8空间大配置高,爱信8AT丝般顺滑,就是尺寸偏大,家用不方便,公私两用可以考虑。库斯途除了第三排空间稍小基本符合要求。 底盘:第一次用韩系车,库斯途底盘给我很意外,很紧致也有韧性,喜欢,有点德系味道(我前车是斯柯达速派),网友所说第二批抖动问题,我老婆说没感觉抖。当然由于不是独悬,过减速带是有点跳跃。 动力油耗:一直用ECO模式,起步是不行太慢。目前行驶200左右油耗9.7,全部市区道路,走快速路能跑到7.8左右。 配置:顶配该有的都有了,360和自动启停真香。没上过高速,L2没用过,还不知道咋用呢。 缺点:1自动启停每次上车都要手动关闭。2方向盘上喇叭按钮真硬,要费力按才响。3.手扶箱太短,胳膊够不着,老是悬着(已买加长手扶垫)4.内饰塑料件太多缺少质感。5.新车味道很重,没跟新系统不敢开窗串味,防止跑电。 优点:个人喜欢有韧性盘,配置高,空间大(纯家用够够的),油耗长期开肯定10以内。

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    经过两个多月的漫长等待,12月11日终于提车了!开了10天,简单和大家分享一下选车用车的感受。 一、选车过程 原来的车是东风日产的骊威,是款两厢车,在10多年的使用过程中,较大的行李厢搭配上可放倒的后排座椅形成的装载空间发挥了巨大的作用,不论是旅游还是搬家都称得上是得心应手。然而,10多年服务下来,油耗逐渐攀升,动力也逐渐变差(油耗市区已达百公里10升),加上后排乘坐舒适性也不如意,今年7月,换车就正式摆上了家庭议事日程。 这次换车因为想在保持原有较大的装载空间的同时,改善后排乘坐舒适性,并兼顾一下出行时常常面临的超载问题,一开始我就将目标锁定在了中大型7座SUV和 MPV上。在试驾了汉兰达、开拓者、胜达之后,因为第三排较差的乘坐体验,基本就把SUV排除了,选购重点转到了市面上的MPV。到店看过M8、iMAX8,对它们的造型风格不满意,感觉家用不合适,对质量也有点担心,而奥德塞、艾力绅的性价比实在一言难尽。于是关注起尚未上市的嘉华、塞那、库斯途。然而,嘉华价格一公布,基本就把嘉华塞那一起排除了,所有的注意力就集中到了库斯途上面,幸好北京现代还算靠谱,最终确定的价格甚至比公布的预售价格更低一点。在国庆假期时到店看了展车后就交了订金预定了顶配车型。 二、用车体验 车子提回来刚满10天,行程只有不到200公里,还谈不上太多的体验。整体感觉动力充沛,油门略有迟滞需要适应一下;乘坐空间以及二排座椅的舒适性大家都很清楚就不重复说了;油耗提车时显示百公里16升,几天跑下来降到14(平均时速10多公里);其他所有功能也都摸索了一遍,的确配置丰富,不少功能也很实用,如驾驶座迎宾功能避免了上下车时蹭脏车门内饰板,蓝牙钥匙以及远程控制功能也很是方便,各种主动刹车功能和360影像功能让我在把车钥匙交给老婆时放心不少。另外,虽然只在市区行驶,我也试用了几回跟车功能,在快速环路上有不错的感受。现在我对L2辅助驾驶+高速公路导航辅助的自动升降速跟车以及不超限速的体验很是期待,感觉一定能大幅降低跑高速的疲劳程度。 要吐槽的地方也有,我觉得倒车时后视镜不会自动下翻实在不应该,说明书上都有写,竟然实际没有?还是我不会用?不知有没有车友调出这个功能。真没有的话,希望厂家能通过升级车机程序解决。另外就是大家都说过的二排座椅安全带不在座椅上,我买了两条儿童安全带调节固定器,安装上试了下,还行,基本可以解决这个问题,不过装上后对座椅外观还是有影响的。 整体上我对库斯途还是非常满意的,不仅实现了我换车的主要目的,配置又十分丰富,类似SUV的造型也符合家用定位,期待今后它为我们家的生活带来更多的快乐。 PS:上班开到单位,库斯途吸引了众多同学强势围观体验,目测不久后我的小酷身边就会有新的小伙伴啦!

    库斯途提车初体验图1库斯途提车初体验图1
    库斯途提车初体验图2库斯途提车初体验图2
    库斯途提车初体验图3库斯途提车初体验图3
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    库斯途提车初体验图5库斯途提车初体验图5
    库斯途提车初体验图6库斯途提车初体验图6
    库斯途提车初体验图7库斯途提车初体验图7
    库斯途提车初体验图8库斯途提车初体验图8
    库斯途提车初体验图9库斯途提车初体验图9

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 80后奶爸,广上北漂11年,终得千金三个。自己虽有工作居住证,但是摇了五年幸运女神也没光顾过,再加上媳妇儿北京社保不够五年,也没办法组成家庭摇新能源指标,所以买车适宜一直拖着。 随着孩子越来越大,再加上自己也希望能在她们离开北京回老家上学前(明年老大回去上小学,老二老三上幼儿园)能有更多机会把周边没逛过的地方都逛一逛,毕竟以后机会不多,而且媳妇儿去年才考的自动挡驾照,也需要提前熟悉一下车况便于后续接送孩子,所以买车日程就紧急上线。 🧮选车对比 锁定需求:预算不超过45万(其实没啥预期,后续定的车没超过这个价,就是想买一辆车),空间得大,7座承担家庭整体出游需求,配置得高,最起码配360全车影像和座椅通风加热,满足夏季和冬季用车需求 下订试驾: 1⃣️领克09 PHEV:去年领克09推出的时候,因为它和沃尔沃剪不断理还乱的关系,让我对它产生了关注,再加上懂车帝车友不断地灌输SPA架构的安全性和沃尔沃XC90平替者身份的关系,抱着试试看的心态跑到了朝阳的一家领克4S店预约试驾,当时试驾的是六座MHEV版本,整体感觉方向盘操作轻盈,底盘也比较踏实,过沟沟坎坎也没有乱晃开大船的感觉,音响的感觉也不赖,就是空间真的捉襟见肘,第二批调到比较舒服的位置后第三排空间真的不大,但在销售的一通忽悠下下订了6座MHEV。 回来后感觉不对劲,还得要7座,立马退订后换成7座PHEV版本(加装1万),毕竟不着急提车,而且一天还有30块钱的等车补贴,把加装的钱挣回来不香吗?下订后销售打了个电话告诉大概今年3月份能提车,这期间再没联系过,四五月份的时候看到领克09的圈子里有人吐槽交车太慢,我就跟着说确实是的然后晒了一张自己的等候金截图(接近5000),本以为很正常的一件事儿,第二天销售就来电话了,开口第一句就是你那车还要不要,不要可以退订,火立马就上来了,不要直接退订,合着交一千等五个多月就不为了买为了玩么? 2⃣️长安UNI-V:这个车理论上不在选车范围内,之所以考虑它一方面是因为性价比确实不错,另一方面家里人都说先买个小的,毕竟媳妇儿拿完驾照都没摸过车,怕MPV开不了,所以2月8日下了小订(13.49万那款,黑外橙内,送运动改装套件)车还没试过,但是看到首批车主反馈的A柱漏风问题厂家解决态度和速度还挺快,所以一直没退(毕竟还有点私心,条件允许再买一辆自己能开的小车) 3⃣️理想L9:当时也是很上头,试过的车友以及同事都说相对理想one提升非常明显,再加上理想one的懂车帝AEB成绩非常好,所以就在上市发布会当晚5000元抢先下订了一辆,但是随着接下来的舆论发酵,车主试驾空悬爆了,厂家解释感觉不合理(80码过大坑,轮毂竟然没变形,轮胎没爆)以及蔡老板的冰箱+彩电解析让我逐渐回归理性,买车买的不是移动的家,所以放弃 4⃣️库斯途:和嘉华同款发动机,刚上市的时候考虑过,但是奈何那个时候厂家搞了一帮水军尬吹让我觉得很low,风头过了车主评价越来越多,真实的声音让我觉得整体优缺点都能接受。懂车帝留资后一堆销售打电话报价,选了离公司最近的一家店带着一个十几年驾龄的奥德赛车主一同试驾,整体感觉冷车时怠速往前冲,舒适模式下整体比较顺滑,前后排的隔音不错,就是速度高一点的时候胎噪比较明显,给了一个报价然后觉得不达预期,就约了周末亦庄的一家店,一开始也是各种套路,把经开区的购车补贴算到裸车优惠里,实际裸车优惠1.3万,最后把裸车优惠做到1.5万加上经开区补贴,综合优惠2万,交定金(周末没办法开临牌)约定周二提车 💰晒晒价格 指导价21.88万,裸车优惠一万五加经开区补贴5000,裸车19.88万(为了补贴发票低开3800),店内保险5888,购置税预估8900(等上牌交),服务费1000,落地21.59万 ✏️新车初体验 目前提车六天,行驶120公里,初步感受如下: 1⃣️动力:2.0T没得说,主要用ECO模式,前半段比较线性,但是达到某个临界值的时候会感觉动力突然一下子释放,有点突兀得适应 2⃣️操控:MPV没啥操控可言,但是过弯和高速变道整体侧倾控制的不错,后排乘客没有感受到左晃右摆的感觉,然后刹车个人感觉有些偏软,等到有机会试试其他模式再点评 3⃣️油耗:刚提车32.9,加满一箱油55.5L(448元),开回公司全程高速加环路,油耗6.9,周末带孩子逛公园市区堵车,油耗9.7,提车到现在整体油耗18.9 4⃣️空间静谧性:满座的的情况下后备箱确实不太大,放了一箱水和孩子的帐篷和一些吃的后基本就没啥富余空间了,车窗关上后整体很安静,速度过89码才有明显胎噪 缺点: 1⃣️360全景影像有变形,雷达有死角,周末一血已献出,右前方蹭到护栏后才报警 2⃣️车机系统上正式牌才能开启,远程控车不可用 3⃣️A柱视野有盲区,拐弯千万要注意

    定车到提车四天,纠结奶爸终提库斯托图1定车到提车四天,纠结奶爸终提库斯托图1
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    节前提车,到今天刚好一周,分享一下用车体验: 选车背景&落地价:原本也有考虑v90、五系、a6avant等等,最后综合对比还是觉得雷克萨斯省心保值率高,去年10月原本定了es300h臻享版流光金属,特别喜欢这个颜色,奈何定的店一直没有配额,一直等到年前新的rx马上出来就开始关注,原来没考虑suv,因为家里人开x4,modely,酷路泽,rx主要是看和原来的预算差别大不大,所以一开始就关注的悦享版,去看了实车之后就直接订车了,个人觉得比es高了一个级别,预算多了几万,可以接受;贷款20万,落地价格在47➕不到48,订车速度也很快,打完款直接上装潢,第二周连临牌都没挂,直接上了贴牌提车;送了太阳膜、镀晶、底盘装甲、保温杯、拉杆箱,还有一个侧身踏板年后再装,总的来看差不多加价1-2万提车。 整体体验:颜值方面很满意,颜色越看越耐看,内饰没有想象中老气,标配的氛围灯有加分,就是洗车蓝名不虚传,跑了一趟乡下已经比较脏了,新的前脸我觉得好看,屁股我觉得没有旧款好看,屏幕我觉得够用,因为是正方形的没想象中小,当然能加钱上个舒享有大屏也挺好; 动力方面:舒适模式加速还是比较肉,个人感觉是50-80这段加速比较拉,发动机很响,但是速度起的慢;跑高速还是很舒服的,车子稳重,隔音效果好,但是跑120以上遇到强侧风的时候还是会感觉有一点点飘;跑了大概100多公里的山路,切换sport模式就够用了,动力能跟的上,该超车能超车; 真实油耗:油耗方面是真的香,目前跑了900多公里综合油耗6.2,如果纯跑市区一度降到5.7,混动完全不怕堵车,也适合我后面上班通勤了; 乘坐感受:姿势方面也挺好,腰部支撑调节还是比较舒服,空.间方面我183坐起来完全没问题,视野也好,后排有载人也都说空间挺大,后备箱空间也很大,电尾门锁车功能很实用,原来定的es还没有电尾门; 车机:系统也顺畅,目前没有bug,把以前的一些机械按钮转移到屏幕上了,还是需要适应,逻辑没有问题,carplay也完美适配; 总结:总得来说悦享版挺满意,如果北方需要加热还有喜欢大屏可以上舒享,目前除了加速和噪音没有其他特别短板;顺便晒下了父与子的钥匙哈哈 今天刚好初五,迎财神,大家新年快乐!!

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    #点评我的车各位关注GL8的车友们,大家好。提车也有三个月时间了!结合我这三个月的驾驶感受,以及群里大哥们讨论最多的问题,我分享出来互相交流一下,本人车主非专业人士表明自己观点和描述问题不到位的地方,还请各位车友多多包涵。 1.关注最多的就是油耗? 我这三个月平均油耗9-10个,还是怠速占比比较多的情况,怠速降下来应该在8-9个。很多人问我为什么开不出我这个油耗,首先,油耗表现要结合个人驾驶习惯、城市、路况、时间段等等,我个人感觉花钱买车是为了享受,而不是制造焦虑的,也有很多大哥油耗比我低的。多开开慢慢找感觉,油耗就能轻松拿捏。 2.中控大屏幕左下角一个小点点有时在闪烁,有时没有。 各位车友们不用担心,闪烁时是系统在自检,不自检的时候它就不会出现。 3.为什么没有水温表? 25款全新GL8已设置水温报警提示,不达到预警值不会出现。我感觉这一项也挺人性化,正常状态不显示不会占用中控屏幕显示空间。 4.刹车时咯噔一下? 是因为打开了HOLD AUTO自动驻车,HOLD AUTO 功能依赖于电子控制单元(ECU)和刹车系统的协同工作,系统在释放刹车时可能会发出机械运作的声音,抬脚过快速度快于电子控制单元响应时间也可能会有“咯噔”一声。把自动驻车关闭,或者不关闭时轻轻抬脚就没有声音了。 5.无感进入功能不好使用? 很多群友问我,手机怎么连接蓝牙,连接蓝牙还是会在车门外罚站。首先注册登录iBuick,要在我的-车联网实名实名认证一下,其次要打开手机蓝牙与iBuick爱车左上角蓝牙图标进行连接,最重要的要打开手机定位实时共享。不打开实时位置共享,光靠蓝牙连接肯定不能快速连接车机,首先蓝牙版本不同传输速度有差异,其次附近无线设备都会干扰蓝牙信号。按要求操作保证不会罚站。 6.变速箱顿挫问题? 目前行驶6000公里下来,几乎没有感觉到顿挫,可能每个人感关不同,驾驶方式不同,我个人感觉之前驾驶的bba低速顿挫要比这一代gl8要明显。这一代25款全新GL8,以25项重磅升级,焕新上市。三大件重新调校过了,如果有车友感觉顿挫感明显,可以去4s店优化变速箱程序,有车友反应会有好转。也希望别克能彻底解决这个问题,在以后的OTA升级后,能让所有别克车主感受GL8的丝滑。 7.自动启停不能永久关闭? 自动启停功能的设计初衷是为了环保和节能,但由于其影响驾驶体验和车辆部件寿命,很多车主希望永久关闭。虽然大多数车型无法通过官方设置永久关闭,但可以通过手动操作、后期可以通过第三方设备或刷写ECU等方式实现。在操作前,建议权衡利弊并咨询专业人士。 8.官方显示油箱70L,为什么最多只能加60L? 通常在设计新车油箱会专门留出百分之五到百分之七的空间作为燃油缓冲。这是为了考虑到油量的经济性,避免热胀冷缩导致油溢出浪费。 此外,如果加油过满,汽油液可能会进入管路,这不仅会危害碳罐,还可能沿着管路流入进气道引起火花塞“淹死”,造成车辆无法启动。其次个人认为过多的汽油会增加汽车的整体重量和油耗,哈哈哈。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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