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    传祺E8

    认证:传祺E8 PHEV车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    黑马干到前三甲了,算上大哥d9,应该也是第三了,比日系神话塞纳也仅少了100多台。 好车就应该被更多人知晓,拿到车也有一段时间了,说说几点体会。 第一点,空间是真的大,五米不到的车身,能够容纳三排七个座位,一米七五左右的身高,调整完驾驶舱坐姿后,第二排留出两拳的腿部空间,第三排仍然有两拳的空间。二排到三排的中间过道大概有将近20公分,而且支持左右横移,可近可远,拉进方便照顾家人小孩,调远方便进出二三排。第三排坐垫是折叠可隐藏式后备箱,平时可以隐藏至第三排下面,形成的一个平面深度有大概一米55的纯平空间,小孩子和身高不高的女性可以直接躺后备箱,就问你牛不牛 。大四座模式下,第二排也可以168°近乎躺平在座椅上,边听音乐边按摩,真的很享受。 第二点,动力是真的强,零百加速八秒多,作为一台两顿多重的七座MPV,实力相当强劲,动力随叫随到,一点不拖沓,比我之前开过的传祺M8,GL8之流强的太多,难怪人家说用了电车就再也回不去油车了。 第三点,省是真的省,插电绿牌目前能够免交购置税,这里省了大概就是两万多,纯电通勤充电一次大概有150公里左右续航,电耗一般在20左右,折算成油耗一般也是6个左右。一年开一万公里,大家算算有多省,和加95的油车比起来差距简直不言而喻。 优点说完,下面是槽点。 第一,缺乏前雷达,有点不习惯,安全配置不该少。 第二,副驾通风加热缺失有点不应该。 第三,速度跑起来后胎噪偏大,要全车能上隔音玻璃更完美。 第四,和新势力早车相比,智驾系统有待加强,毕竟以后智驾车才是主流。

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