就是你aaA123

成都头等舱ALTIMA车队：七代天籁坐标成都，版本2.0自吸舒适黑。提车18天今天刚开到1000公里，说说用车感受，首先动力方面，不飙车2.0自吸家用是完全够用的，对于佛系开车的我来说城市道路开ECO也不会无力，一般城市道路限速60车又比较多，你开2.0T也飞不起来，至于高速正常行驶也可以开ECO，我时速最多只开到120，超车时按下S档转速提高加速感和推背感都有。驾驶感受方面天籁底盘细微的虑震性比较不错，座椅舒适性是天籁的强项，前排双层玻璃NVH也还可以 ，后排没坐过没有发言权，整体风噪不大，普利司通的胎是耐磨型的胎，所以高速胎噪还是比较明显，语音识别只喊它导航打电话，放音乐还是可以的，至于其他的就不要想它能听懂了车机版的高德导航比较有惊喜，跟手机版差不多路口还有实景适合新手司机，这个绝对好评。在说说这车的油耗，我喜欢开ECO目前城市低速油耗6-7个左右，高速油耗3.5-4.5个左右，综合油耗6.2 。估计在开开应该能到6。对于这辆4米9的中级车来说这油耗还是非常满意，主要是我上辆1.5的自吸手动挡小型车综合油耗都要7.2。这车的缺点也有黑色大气但是不耐脏灰尘很明显，18万落地的车没有电子手刹配的还是脚刹，倒车影像模糊的很没有轨迹，16寸的轮毂比较老气像上个时代的产物，中配前标没有高配的好看。总结：适合自己的才是最好的，15万多点的裸车价能买一辆B级天籁还是真香

摄影师运哥：喜提新车。不会开。先让朋友开回去哈

ANDY视觉设计工作室：我发觉有个神奇的现象！就是我的车满油时就像人一样吃饱喝足懒洋洋，脚要用点力速度才愿意上来！当剩下3百多公里油时就像很好动一样！轻踩油门推背感和速度一下子就上来了！你们的2.0T有这种感觉吗？

梦想是野牛Urus：请问各位天籁老司机：就又后轮压到一块两指左右宽的木头，就显示这个故障灯了，这个怎么回事？影响正常驾驶吗？需不需要立刻回4s店处理呢？

龙城中古车：18万买台天籁，两年之后能卖多少钱？聊聊这款平平无奇的保值神车

太平洋汽车网：配置“膨胀”价格却没变 实拍2021款日产轩逸

红涛说车：12.99万元的全新轩逸很帅气，家用怎么样，都有哪些优缺点？

用户5893519740947：各位车友们！为什么我的连不上行车记录仪的？你们的连得上吗，求解。

用户9660532077821：有没有“日产车友群 ”或者”轩逸车友群”拉我

懂车男神红桃K：既然有信心，参加“最美车灯”挑战赛！肯定觉得自己车灯，在所有汽车里面是最美的！有句歌唱的好：在我心中你最美！ 既然花钱买了，肯定自己觉得，自己大天籁LED大灯，是“所有车”里面最美的！包括汽车，火车，摩托车，电动车！买日产大天籁的主要原因就是，同级别，同价位，大天籁原厂，就配了一对LED大灯！两只明亮的大眼睛！还有两个LED前雾灯，以及LED日行灯！夜间开灯后，行驶走在马路上，不管是乡间林荫小路，或是车水马龙的首都环路，又或是一马平川开阔的高速！明亮的LED大灯，让驾驶车辆,充满安全感，路面照的亮，心里都跟着舒畅！心情好一切都美好！你就是路上最靓的仔！开灯后，谁都不服！就扶方向盘！大天籁的灯，不输BBA，号称灯厂的奥迪大灯，号称照的最远的奔驰大灯，以及天使的眼睛大宝马！其它车谁的灯还有特色？此处借用一句电影名言：还有谁？？？ 言归正传，下面我来炫耀一下自己的LED车灯，大家就当看一乐呵！得罪之处，多多海涵！ 晚上锁车，哒的一声，双闪亮起，LED行车灯亮起，如果大灯开关在AUTO自动模式，大灯会延时关闭，伴主人回家！给主人照亮回家的路！很暖心！可以在仪表盘自己设置延迟关闭时间节省电瓶电量！ 解锁，双闪一亮，LED日行灯自动亮起，好似两个回旋镖！告诉主人可以随时出发！ 拉开车门，门上红色迎宾灯，能照亮脚下，更能提醒后面来车或行人以及非机动车，注意安全！车内黄色氛围阅读灯亮起，主副驾下面各有一个照脚下地毯的灯亮起，白底仪表盘亮起，中控屏幕亮起！ 启动车辆 打开行车灯，前后行车灯亮起，方向盘灯亮起，控制车窗的灯亮起，中控灯亮起，中控下面橘黄色灯亮起，档位灯亮起！ 打开近光灯，前面路白茫茫一片，路面很清晰！宽度也还行！ 打开远光灯，前方的道路更亮了！ 行驶在夜深人静的乡村小路，偶尔遇到电动车或自行车，不赶时间或顺路，降低车速，打开远光在后面跟着，直到宽阔路面或有路灯路段！加速走人，深藏功与名！潇洒的留下车尾灯光，路人报以会心的微笑！ 车水马龙的首都环路，车流中开着灯，也就那样吧，没什么特别的！ 一马平川的高速，开启远光仿佛照亮了天地！尤其是新高速或新划的车道线，路边反光条！指路标牌非常清晰！时速100只开近光灯就够了！就那么亮 在把LED雾灯打开！那感觉，很嗨！但雾灯照的不远，只能给车头前面一点增加亮度！提车后还没用到过！ 美中不足就是，雨天，或地面有洒水车洒过水，灯光照射效果不太好！ 再此提示小伙伴，文明驾驶车辆，合理使用灯光！不要在照明条件良好的情况下，开着雾灯和远光灯行驶，那样很不礼貌！对前车，或对向来车，都会造成干扰，看不起路上状况或后视镜，容易发生危险，引起不必要的麻烦以及交通事故！

用户8022228258680：2021款新轩逸，深圳落地13万7值得吗？

用户8022228258680：2021款新轩逸内饰，车友们觉得好看吗？

玩车报告：销量王之间的对决，轩逸PK朗逸，大家更看好谁

A0天宇科技爆屏修复：2020款ALTIMA人生首台车 提车到现在已经快两个月了 一开始没有发贴就是想多用用 看口碑如何 提起买车本人一直以来都是车迷 早好几年就开始看各种各样的车 话说回头（本人98年媳妇99年）又为啥买天籁这种听着就很老气的车呢 以前我一直都喜欢大众那两兄弟 但是这两年中保研又闹得事事非非 加上姐姐家有台新帕 媳妇坚决不看大众系 然后又去看了马自达 媳妇第一眼就被昂克赛拉迷住了 但是奈何空间太小没有选择 （阿特兹根本没考虑 车是好车 但我不买）辗转又去别克看君威 君越两兄弟 但是估计因为我们这是四五线小城市店里居然没有展车也就只好与他们擦肩而过 接着斯柯达 雪佛兰 现代压根没进去看 速派 迈锐宝 索十 各人就不怎么喜欢加上媳妇也不喜欢就没看了 在说回日系三剑客 首先ps丰田 不要问我为什么 之前去4s店看车问车优惠多少销售说优惠几千 我就说一句我看其他品牌都优惠几万你们咋优惠那么少销售直接说下面凯迪拉克优惠9万旁边宝马优惠5万你去看看吗 就这态度 车再好 技术再牛 就是不买 然后雅阁真心提不起兴趣 不知道为啥就是发自内心的排斥 （都说本田大法好 看看最近各种问题 还有之前一个车评人 做过一次 迈腾和雅阁双车10万公里耐久度测试 真的不是想黑谁只是发表真实看法）然后就到了日产 本身非常抗拒天籁的 因为内饰做工感觉没啥高级感 因为经常开姐姐家帕萨特嘛对比天籁车厢里太赖硬塑料太多了 手提箱又小还没有植绒 有一句是一句 不是说大众高级 但是到4s店 坐进天籁后排真的被那个沙发折服了 尽管之前各种车评人都在吐槽天籁一代不如一代 沙发也不是以前那个沙发 但是同价位我还是感觉它的沙发最舒服 （这些都不是重点关键我媳妇看上了 又是因为这个红色加上骚气的外观）因为毕竟是拿我老婆彩礼钱买的嘛 当然她喜欢就好 加上车隔音还有后排舒适度都不错 （虽然后排没有大众兄弟那么夸张 但是座椅舒服啊） 确定好车型后就开启了漫长的砍价路 4s店说优惠三万 （因为之前留意过优惠普片在3.5左右）然后就开始找汽贸第一家标价3.2感觉不合适又找了个朋友 本地优惠3.3 外地要是到杭州优惠3.5 但是想想算上来回花销还有一些不可估的费用就算了 那就本地提吧 （因为买的匆忙没有仔细研究 后面又入了几个坑）问好价格当天交了5000定金 然后告知红色要加三千块 原本红色加两千就好了 但是想想为了一千块没必要跑外地去提车 然后提车的时候4s店说双保也不送了 因为车9月提的嘛 说双保是7月份的活动 然后想想两千块买个双保（10次保养）也挺划算然后就交钱了 全部费用是 裸车153500+购置税13584+贷款手续费2000+颜色3000+双保2000+加保险8000落地=182084 裸出4s啥都没送 因为保险返点4s店也算里了所以裸车才是153500 然后说坑 第一颜色坑一千 第二双保2000（后来加车友群才知道只有安徽地区双保才是花钱买其他地区都是送 看车买车一个星期不到 要是没那么急多研究研究还能省五六千 不提伤心事 下面聊聊两千多公里用车感受 第一隔音 我姐姐都感觉比她家帕萨特好 第二油耗 说到油耗真的很让我满意 市区拥堵也就7个多 乡镇道路5个多 高速4个多 第三 动力 很多人一提到2.0自吸就摇头 都说肉 我感觉没问题只要你舍得踩油门 不行在挂个S档 虽然没有大众2.0t那么猛 但是我感觉完全够用 第四问题 网上很多说油箱有异响 还有cvt变速箱的问题 这些反正我目前为止没有感受到 用车接近你两个月2千公里车本身没啥好吐槽的就是配置有点低 （地盘感觉有点低提车第一天回老家就被挂了） 题外话 马上要出21款了 买车的时候一点风声还没有 才开两个月就成老款 关键是新款配置提升很多 这个让我很不爽 最后最后 我绝对不是喷子 水军 以上仅限我对这些车的看法 想买车的朋友最好还是自己去体验 那些车评人说的不一定全对 皖NL1764路上见了记得鸣笛

心烦意乱每一天：天籁 2020款 购车1个月 口碑评价: （口碑有字数限制，一次发不完，只能在追加里继续发） 再说一下其他的功能，我讨厌能开启的天窗，我觉得最好是不可开的全景天窗，其次是没有天窗，最差的就是这种可开启的天窗。天窗我是从来不开的，因为太阳晒进来会让车里更热，每次下大雨我还担惊受怕，希望日产尽早减配，把天窗给减掉。我第二讨厌的就是主副驾的电动调节。我喜欢享域，就是因为它的座椅是手动调节的，手动调节不管幅度多大，都是一秒搞定，电动调节太慢了，摁着要摁很长时间才能放平。如果我放平之后躺一个小时那也无所谓，关键基本都是在等人，可能也就一两分钟，我放平就花个10秒20秒，结果那人马上出来，我再收回来又得摁个10秒20秒，还不够累的。我现在怕麻烦都懒得调座椅了。手动调节真的是一个很完美的东西，又快又方便，想不到任何的缺点，不明白为什么世界一直在进步，但在座椅调节上却呈现出退步和反智的趋势。第3不爽的是我买的车没有前雷达，如果再换车，我希望有360度或者前后雷达。我停车技术不行，还是很依赖这些。很喜欢自动空调，比手动空调方便太多了。自动大灯虽然好用，但他太敏感了，经常是白天不需要开灯，但因为阴天或者光线不好也把灯打开，这会耗电啊，等于耗油，我心会痛的。无钥匙的时候按一下前面的按钮，要能4个车门都开就好了，现在要双击才可以，但双击经常会失败。后备箱的开启特别喜欢，不用解锁车辆，只要身上有钥匙，按一下就开了，扣一下就关上了，不涉及到开车锁车。还有一个特喜欢的点，就是后排中央扶手放下来是可以碰到坐垫而不是悬空的。我孩子喜欢后背靠在车门上把腿翘在那个中央扶手上，如果他是悬空的，我会担心他压断。车机我没用过，以后也从来不会用。我觉得手机是完美的东西，无论导航还是听歌还是娱乐，中控台上放个手机支架就完美解决了我一切对电子的需求，车在我看来就是一个机械的东西，就是用来开的。每次车子启动后，我连车机上确定按钮都不去点。 接下来我谈一些给这个车的建议。 第1点就是怠速起停应该可以记忆，不然每次开车都要手动关。这一点其实挺复杂的，我之前都是每次开车手动关，现在我在尝试着使用它。因为不使用它的话，我也使用自动驻车。但自动驻车也有一个问题，他在停车之后你不摘挡的话，他一直憋着劲儿，车辆会抖动，我觉得伤害车。你踩停之后把它推到n档可以解决这个问题，但是在再起步的时候又经常会忘了挂d档，直接踩刹车会轰转速很高的油门，我心疼。而且如果每次停车都要推一下n档，那自动驻车的意义也就不那么大了，和不使用自动驻车相比就多了一个自动挂手刹的功能。但自动驻车和怠速起停是一个完美的搭配。一旦停车之后，自动熄火，这样就不会别着劲儿了，也不用去推那下n档了。所以我在尝试着接受使用怠速启停这项功能，仅仅在持续堵车跟车的时候关掉它。 第2点就是定速巡航的那个开启按钮应该默认开启。天籁的定速巡航设计的非常好，只要按一下set就以当前时速做定速巡航。但问题是车启动后要先按一个按钮才能激活定速巡航，这个按钮很多余，毫无意义，就应该默认是按下的。开过这个车的人应该明白我在说什么。 第3点就是自动驻车功能应该参考一下档位，如果挂在倒档上就该取消自动驻车状态。现在我相信大家都是正常行驶时打开自动驻车，一开到车库准备停车，进行倒库移库的时候就把自动驻车关掉。其实没有必要这样，我们的需求无非是倒车的时候怠速之下车能动，那么只要在挂倒档之后让他怠速能动就好了呀，我自动驻车就可以常开了。 最后再谈一下竞品车型。我开过的车很少，雅阁和凯美瑞都没开过，对他们的了解都源于懂车帝各个文章下面的评论。雅阁都说隔音差，即便是混动车型胎噪也大。就因为这些键盘车神们的口口相传，我放弃了雅阁，连试都懒得试了。凯美瑞我去店里看了一下，这个车的优势是内饰，我不看重内饰，所以对我吸引力不大。后排空间和天籁差不多，都很一般，网上了解到他的隔音也不如天籁，还贵，我就没考虑。君威和天籁价位差不多，但非日系车我有点儿不太敢买，我怕老出问题，要频繁的修车。我骐达开了15年，对日系车的质量心里还是有数的。另外就是君威的油耗应该会比天籁高一些。而君威的强项是动力，我恰恰又不需要动力。迈锐宝是绝对不能买的，遇到过一个迈锐宝的车主，开到西三旗桥的上面，变速箱坏了，里面都成碎片了。3500转60的速度勉强开到修理厂，发动机还漏油。听完这个真实的故事，我心得就是有些车看着很好，但销量很低，这种车最好别买，他销量低必有其原因，只是你不知道而已。亚洲龙君越金牛座隔音据说也都不错，但价位有点高，没舍得再加钱。现在如果让我再选择一次的话，我还会选天籁，便宜，性价比太高。如果几年后再换车的话，我会换SUV，看当时的经济情况了，如果经济窘迫的话就换奇骏，经济良好的话就换皓影，经济特好的话就考虑冠道了。这些都是后话。

敏锐原野cK6：2021款天籁正式上市，这个颜值和配置还选什么雅阁，凯美瑞。 2021款天籁正式上市，新车一共推出了6款车型，售价区间在17.98万到26.98万。外观方面全新推出了红黑和白黑的双色车身，倒梯形型的进气格栅配以大V镀铬饰条装饰。内饰方面除了延续20款内饰之外还多以木纹装饰和真皮包裹，再也不像老款看起来那么廉价。 21款天籁在配置上终于把走量车型（2.0T智进版、2.0L舒适版）的“万年脚刹”换成了电子手刹。同时在2.0L智行版增加了ProPILOT超智驾智能辅助系统 21款天籁和同级别的对手雅阁、凯美瑞车型终是有了叫板的资格。比配置同配置甚至配置比同级别配置高价格还比同级别优惠1、2万。比舒适度天籁完胜对手。比速度天籁2.0T搭载的VC- TURBO发动机更是以6.42秒的加速成绩完爆对手。就说还有什么理由不入手天籁？是2.0L谁也跑不过，还是2.0T谁也跑不过？

港湾5406：月光银，提车三个月了，最大的感受就是省油，感觉吧没老款那么舒适了，减震也不如老款。关车门内车门板那个扣手四个门都松松的，我原来的长安扎实的很。很喜欢这个天窗，分段式。倒数第二张图，主副驾驶车门框边你们的是不是这样？我又把那两个露出来的塞橡胶条里面去了。就是最后一张图的样子。

Liberation392：接下来去升级音响轮毂。 因为16寸的轮毂太丑了。

茫然的小绿9988：当初买的时候就特别想加1.2w上智行版，为的就是电子手刹跟17寸轮毂。刚买了两个月不到就出了新款。两项配置也都有了，欲哭无泪啊。看车友圈里面其他人都说加4000可以上21款。建议加上。4000也不多。开了两个月 整体非常的舒适 开高速5个多小时不会腰酸背痛。高速油耗我最低是4.4 开了两个月整体油耗是6.6平均。很经济。说明书说加92的油 我一直都是加的95号，动力没有说像2.0t的那么给力，但非常不错了，不追求极致速度的朋友不用考虑动力问题，绝对的够用。悬挂很软。开颠簸的路也不会感觉特别晃。反正我是喜欢天籁，所以挑不出它的毛病。朋友们按照自己喜欢的买

懂车男神红桃K：加满油，市区环路综合6.68，十一期间高速多，油耗五点多！ 温泉游乐场走起！

大头葱532：我怀疑我的是假天籁来的。。。2020款2.0L 舒适版

Zh皮少：2020改款2.0L智行版天籁到碗里来了！ 经历了2个月的漫长等待，我米黑内饰的极光蓝天籁终于到手了。不要问为啥要这么久，问就是没几个人选米黑内饰，所有排产要等…… 不过没有关系，只要是真正喜欢的东西，多么煎熬的等待都是值得的，提车的当天瞬间觉得值了，这就是我要的车，我就是街上最靓的仔啊哈哈哈。 选车经历: 话不多说，先来介绍一下我为什么选择天籁。首先我本人属于半个懂车帝，比起汽车发烧友是不行，但跟普通人比还是多懂一点的。从2016年我就开始有买车的打算，从蒙迪欧、思域再到亚洲龙，都是我曾经喜欢过的车型。但由于当时刚毕业，且家里已经有一台车，在上下班有通勤班车的情况下不是特别着急于买车，所有我的购车计划就一拖再拖。终于到了今年3月份，我开始了真正的试车选车之旅。3个月下来，我陆续试驾了亚洲龙2.0L、雅阁1.5T、君威GS、魏派VV6、凯美瑞2.0L和天籁2.0L，最终的最终还是选择了天籁。这其中最主要的因素就是舒适的内饰和较大的终端优惠，天籁作为我最后一台试驾的车型，在坐进后排的那一瞬间针对让我惊叹，哇塞原来这就是大沙发啊？！名不虚传哈哈，我是没坐过什么豪车，所有请大家不要笑话我的反应，不过，天籁这后排座椅的舒适性在我所试驾的所有车型里是最舒服的，没有之一！作为对动力没有太多要求的我来说，我是比较看重外观以及舒适性的，特别是后排座椅，要让家人坐得舒服。经过对比2家4S店的报价，最终在6月底下了定金购车。 提车了 好家伙，终于等到你~还好我没放弃~歌词都唱出来了。先验车，内饰外观看看有没有外伤，玻璃轮胎等生产日期是不是最新的。接下来后试驾，提提速踩踩刹车，然后绕两圈，没问题。最后再把车升起来看看底盘，看看铝合金的前下摆臂有没有偷工减料（看到的是真材实料的铝合金），一个半小时验车完毕，估计销售都被我逼疯了。最后满意的提走了我的小天籁。 用车感受 重点来了伙伴们，前面扯了这么多，还是得回归主题，车嘛，用车感受是最真实的。截至目前我已提车3个星期，对天籁这款车（2.0L智行版）有了一定的了解，我从各方面给大伙说说我的真实感受： 1. 提速 当初试车的时候我就感觉天籁比同排量的凯美瑞要更轻盈，提速更快一些，实际看了网上的测试也验证了我的感受，天籁2.0L的每百公里加速成绩确实优于凯美瑞2.0L。反正对于我来说2.0L以及够用，超车、急加速的反映都不会差，我从来都不是暴力驾驶爱好者，所有我对这2.0L的发动机没有什么意见。不过有一点，就是别开ECO模式，这模式调教的真是太老年人了，给油是真滴满啊我的大爷，上坡不把油门踩满它都不给你动力上去，所有听我说，选了天籁2.0L就用正常模式就好了，ECO模式太慢了…最后再差一局，天籁还有个隐藏的运动档S，在挡杆后面，由于提车开得不久，所有我想等一段时间后再试试，这里就没法告诉大家是什么感受了。 2. 舒适性 买沙发送车嘛，我就是馋天籁的大沙发，智行版的天籁主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶位还有有腰部支撑调节，这点好评。后排的话就没有什么功能了，也不支持放倒，不过座椅主要就是坐嘛，舒服就行。 3. 悬架 在连续过一些烂路以及非铺装路面的时候地面反馈比较明显，震动感挺强烈的，但是过正常的城市路段减速带之类的东西，这悬架还是比较舒服了，软软的给缓冲感。 4. 隔音 前排有双层隔音玻璃，车窗全部关起来隔音效果真不错，这点很满意。 5. 油耗 目前开了600公里，都是在城市路段驾驶比较多，短途驾驶10公里以内的话油耗相对较高，得11、12个以上，稍微长途一点的50公里开下来油耗可以到7个，还算不错，总油耗的话我觉得当前车子还没开多长的路程，所有认为没有太大参考价值所有在这里就不说了。 6. 车机 智行版的车机必须吐槽，为什么功能比低一级的舒适版还少，这什么逻辑……日产智联的APP完全没用，车机自带语音功能的控制范围也很小，只能收听音乐、电台，看看天气这些基础功能。不像一些国产车型已经做到了语音控制空调、天窗 说了这么多最后来个优缺点总结吧： 优点：隔音好；座椅舒适；方向盘轻盈且转向精准；前方碰撞预警和并线辅助等功能反应灵敏且实用； 缺点：新车异味重；自动启停启动瞬间抖动和噪音大；前排储物空间少；车门关闭需要使较大的力；车机功能太少；

有啥名汁：天籁 2020款 购车1个月 口碑评价: 外观漂亮，空间大，油耗低，不愧是移动大沙发，隔音静密性好，内饰用料良心，大部分都是真皮软性材料包裹，灯光非常亮，总之一句话，日产天籁值。