简介:这个人很懒,什么都没写~
电车老汪
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苏说车
第一次用纯电车跑长途,我后悔买海豹了 最近天天在家休息,便与朋友约一下出趟远门旅游。跑了2200+公里。朋友是唐dmi,我本来想开家里油车的,后来觉得海豹开着更舒服电费更便宜,同时也想体验一下电车出门到底是怎么体验,于是便打算开海豹出门,之前我从未在外面充过商业桩 第一天行程850公里,我在家充满一管便宜电。我比朋友的唐dmi早出发半小时,第一次充电350公里左右,等了20分钟冲到电,充了40分钟,出发,第二次运气好,刚好有个空桩,充了50分钟继续出发,到达目的地,我朋友比我早到1个多小时。这个时候我内心已经后悔开纯电车出远门了,大热天在外面等充电桩真是受罪。然后为了第二天能够满电出发,先去把充电桩找到,然后朋友用唐dmi把我从充电桩位置接回饭店,然后他们啤酒海鲜,我不能喝酒,因为饭后要走路去充电桩,把车开回酒店,😭 后面充电玩耍就不一一详叙了 在外一共充了7次电,最贵1.8一度电,最便宜0.9元一度电,有些地方酒店有充电桩(比较高档酒店才有充电桩),其他基本在服务区充电。在外花费437元电费,加上家里的私桩充电算20元吧,走了2200多公里。合2毛多一公里,跟油车比确实便宜了大几百元。 这次是工作日出行,共在外充电7次。服务区1次未排队,景区充电1次未排队(都是刚好剩一个桩),3次排队20-30分钟不等,2次在酒店充电方便。位置是浙江江苏山东沿海发达城市。 这次跑高速续航我也测了,2人同车,打空调,120限速保底65折,100限速保底7折。最后一次充电时候,我距家还有225公里,我充电到400续航,最后回到家刚好剩100续航,这是75折(高速限速100,有一小段市区省电,晚上凉快空调更省电原因),供纯电车友参考。 如果按油车6毛一公里算,那么这一趟油费省了900元左右,但是我付出的代价是大热天在服务区室外等待,跟我同车亲人的等待,我朋友在目的地等我吃饭,而且到了目的地要先找充电桩。所以我以后跑长途应该不会再开海豹出门了 纯电车还是应该买15万以下的,作为市区通勤和短途出游,那确实是神器,买贵了都是浪费钱。难怪比亚迪海鸥海豚和元plus卖得那么好,家里主力车最好还是买插混,比如唐dmi宋dmi等 买海豹的时候,买元plus或者护卫舰07才是我的最优选择。尤其是家里有私桩,天天充电都方便,插混更好。 家里有私桩的兄弟们,听我一句劝,插混更好,天天充电都方便,市区没有任何用电焦虑,同款车插混比纯电便宜好几万,这几万元走长途够你加油到车报废。 如果一定要买纯电,建议还是低续航,跑市区,我550续航都过剩了,跑周边短途旅游也没有续航焦虑。跑起高速长途,多几十公里续航无济于事。 下次我买车估计是买辆插电混动了 ———— 我再统一解释一下纯电车焦虑的是什么时候,不是充电速度。而是排队的时候!有人说你干嘛不在车里吹空调玩手机等?你以为排队的人都是讲究先来后到吗?你一个不注意,他们早插队到你前面去了。你得各个桩看看,哪个桩充到最接近满你就在哪个桩附近等。所以热啊!当然插上电了,后面其实没那么焦虑了,一般30-50分钟基本就充到80%以上了#头号新车#
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雨溪
第一次开特斯拉,充电盖不会关,好尴尬呀~#特斯拉 #modely #新能源汽车 #文化遗产在抖音 #tesla