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#用车心得#领克09 LYNK OS N系统体验LYNK OS N正式版千呼万唤使出来，已经习惯了老版本的我，说真的用的已经很顺手了，感觉还行，当然也有一些不足，可以忽略不计。下面就说新版本吧，可以说OSN是一次颠覆性的改版，不得不承认确实有很大的改...查看全文
#我的提车心得裸车价格：209800，保险5850，购置税18566，两年免息，省补没到手就没算。 颜值：见仁见智，我不觉得他好看，即使我做了黑化我也不觉得他好看。 选车理由：开了十年的轩逸，有点闲钱想换车，一开始预算在30左右，完全不考虑国产品牌，我想买标装杯，但是我发现装杯不光是标的原因，关键是看你花多少钱，你20多万买个A4和20多万买小米，在别人眼里看来都是一样的，就看你花多少钱，以前Q5，落地40多，和现在落地30的q5车主相比，一定是当韭菜的车主装起杯来更丝滑，所以想装杯你就提高你的预算，而且媳妇不希望我花太多钱买车，我一开始看的是es300，不给我买，去年12月去试驾了200，不行，不喜欢，然后就进入了长时间的迷茫期，什么都看，电车，油车，国产车，根本定不下来车型，后来我在吉利的同学告诉我领克可不是其他国产品牌那样，对做工的要求极其严格，而且跟沃尔沃同根同源，在国产车里的做工用料，安全性都属于第一梯队，在充分了解之后我开始转变了我的观念，你20多万是买不到标的，你买的那个标也是最低配的。想装杯就老老实实再挣几年钱，不过我交钱的头一天我的确心里很复杂，我不知道这次选择对不对，我内心不希望是领克这个品牌陪伴我35岁到45岁的这十年，我又不可能短时间内换车，我内心想找一个拒绝他的理由，但是确实没有，有的只是我的问题，算了，就这个吧。 操控，动力方面：没开过好车，不知道254马力什么概念，反正舒适模式随叫随到，发动机的轰鸣声是电车给不了的，这么大的车一点不笨，转向也够精准，全时四驱，275，20寸马牌轮胎，前双叉臂后多连杆加叶片弹簧的底盘同级别应该没对手了吧，反正国产车配置本来就高。 油耗：纯市区油耗12，我们这城市规模不行，几步一个红灯，车友群里在快速路上油耗8，9个的有的是，高速上更少。 空间：大五座空间没得说，后排，头部空间都很足 内饰：我虽然不喜欢他的外观，但是我喜欢他的内饰，我不喜欢大屏，我觉得简单一点好一些，内饰质感很好。 最不满意：目前来讲就是外观不太满意，刹车稍微软点，换的新款轮毂不如老款，车机都说卡，但我用不上 总的来说，我不知道这次是不是选错了，反正开着确实挺爽，不过我没开过好车，我不知道是不是这种感觉哈，总之这台车至少要陪伴我十年呢，想换就再努力一点，领克是个好车，我不知道他是不适合我，他不嫌我穷，我不嫌他丑，就这样，我也没啥能耐
#我的500用车体验提完坦克后，身边不玩越野的朋友问的我最多的一件事情是：这台车油耗多少？说实话，其实我也不太知道确切的油耗。于是便有了这次近4000公里的测试！ 之前的测试由于只有几百公里，而且路段相同，所以感觉误差很大，刚好前段时间有了去川西的计划，所以刚好可以来一次长测。本次3867公里，全程没有充过一次电，全部加油。从宜昌出发，到康定下高速，大概1200公里的高速，去来2400公里高速。从康定到德达乡，450公里国道，平均海拔4000，去来900公里左右。到各个垭口、山头、牧道，全程非铺装大概300公里，全程一起3867公里，其中高速占大头，国道、非铺装占少数，仅供参考。由于当时有用中石化app加油和微信直接支付，所以就不一一截图，用记账软件一起记账，一起费用4120元，平均下来差不多九毛左右一公里，（我的这台500Hi4-T有过改装，轮胎更换的285/70/17百路驰ko2，减震为沙蜥9段油减，轮毂为kmc762，全车质量3.2吨，两人一车行李），所以油耗本身就行高点。本次测试可能不太严谨，有个例的特殊性，所以仅供参考！ 这次的长测油耗在我看来，十分满意，对比我原来的几台V6 3.0越野车，这已经算非常友好了，如果是素车的话，应该在8毛钱左右。在本次3800多公里中，从未充电，比较赶时间，但是我发现一个小技巧，在跑高速时候可以开智能保电，设置到最高百分之80，大概跑两百多公里后，就能从14到80，然后再切换为纯电模式，能跑个70公里，这样做的目的不是为了省电，因为这样操作会比混动会更耗油，但是目的是能让发动机休息几个小时，不参与工作，能在长距离赶路时对车发动机有一个休息时间。希望能给各位车友提供帮助！
