特斯拉model唐

骑单车的Drt向：目前已经1wkm了，目前出现一些情况如下： 1、有一次抬头显示hud不能启动，重启车机后无解，打算去4s店刷机，第二天莫明好了。 2、偶尔突然1到2秒出现双闪，不明原因。 3、更新系统1.2后座椅加热不能关闭，烧屁股啊，实在受不了，第二天到4s店断电启动后正常。此外1.2版本后，感觉刹车力度增大了，要猛踩才能刹住，经常刹得一车人都在摇（主观感觉）。 4、出长途，后门卡扣不能回，导致后门不能关闭，下图一是正常情况卡扣，图二是卡死后卡扣，后面打400，大约几分钟后当地的维修人员打电话，告诉我拉着扶手拨一下卡扣就回去了，处理完毕后有电话回访，速度还是挺快的。 5、雨刮器经常异响抖动（胶条的原因，非机械故障），我都怕折断了，打算换个博世雨刮试试看。 6、4s店保养服务挺好，保养送的，没有花钱。 7、关于油耗，目前大多数使用纯电，混动才开了4000km，最省油方式我觉得是运动+智能保电，因为运动模式发动机介入很积极，速度上来了能保住电，具体油耗没算，我开车比较暴力，估计也就是八个左右，要是强制保电估计会到10个左右。 8、大油门急侧出超车时（非高速，高速我也不敢这么搞），侧向很不稳，发飘，感觉容易失控。直线超车只要愿意踩，还是很给力的，猛踩可以听到发动机的轰鸣，和燃油车一样的。 9、L2的负责驾驶经常方向盘控制不能介入（高速上），不明原因，反正L2很拉胯，不敢指望。 10、碰撞经常误报，估计算法原因。 11、夏天（市区）续航高于官方（112版本），开空调50%电能跑70km左右，不开空调有一次跑到80km，寒冷季节开暖气打5到6折（预约用车设置后也是这样，感觉没啥意义），基本上1到2天要充电了，有四私桩无所谓了。 12、能跑到180，还能上去，能上多少我也不知道，别问我怎么知道的，我听说的。 13、更换手机号码导致蓝牙控制车不能使用（市区停车经常被堵门，需要遥控挪车开门），保养后处理好了。 14、转弯半径太大太大太大，经常一把过不来，实在受不了。 15、转弯打死方向盘抖动（车库比较挤，要打死才能出来）。 16、烤漆必花，根本不需要一年，几个月就花了。 17、7坐鸡肋，坐人太拥挤了，打开7坐，后备箱没得地方放东西，这7坐不仅增加了重量，还导致后备箱空间小，还不如拆了换成备胎，唯一好处就是不超载。 18、年底有优惠，不出一年，多出了1w购车 19、底盘高，无刮底焦虑，个人觉得有电池的都应该高底盘，不然维修起来很焦虑。 20、私桩用电比起燃油省太多，基本上都是预先开启空调（冷热都开），还是比起燃油省了三四倍以上费用。 21、不需要热车，一直都是启动就走。 22、经常自动启动发动机，这个大家都知道，我反正无所谓了，不出市基本上几个月不会加油。 【圈主推荐精华】

爱生活的豆花zrL：昨天早晨接到的系统V1.1版本推送，上午更新完成。下午用车感觉和之前没有太大的变化，网上说的升级过后易掉电没有出现，另外，本次升级的纯透明底盘，之前就有，只不过是重新渲染了一下，看起来更酷一点罢了。小迪连续语音可以，貌似之前也可以。至于充电桩的更多适配，估计更体会不到了，因为之前在外面充电没遇到过不匹配的情况。其实最期待的Dilnk最新系统没有更新，也能体谅厂家的通盘考虑，毕竟新的DMP冠军和200公里续航DMi冠军版刚刚上市，最新版的Dilnk系统是一大卖点，估计等下一代唐上市，就可以更新了。总结，其实这次升级应该对21款的意义更大，毕竟升级了Dilnk4.0版，冠军版没有太大意思。还不如装一个“迪粉桌面”好玩。有好多帖子说装了“迪粉桌面”会莫名掉电，我使用一周了也没有出现。 用车省电感受，把胎压充到标准的2.6Pa，四、五公里掉电3%，以前胎压2.5Pa同样的路线掉电4%

海王车友会猫哥：改装了FSD10段阻尼减震器太帅了，心心念念 不忘终于换上了．压湾超级爽，然后很稳，急刹车不点头了，只有装上了才能体会这种“爽”# 💘实用车品 📸爱车美图 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

大气芒果DCi：领克08上市，大订08初体验（差）