勇于伶位

蓝妖鱼：周鸿祎都说了，哪吒这个名字不太适合汽车，我们得换个更“高大上”的！ 想象一下，你驾驶着一辆叫“合众”的汽车，是不是感觉瞬间提升了格调？ 哪吒汽车，改名不是目的，打造更好的用户体验才是硬道理！ #头条创作挑战赛#

芝士驾道：一代神车回归了，全新十一代索纳塔值得买吗？

夢想家LeeM：内部消息：第三季度会出SU7 Lite版，续航600价格16万左右。

嗨德老板汽车：这哪是价格跳水，根本就是价格跳崖了！ #别克 #昂科威 #昂科威S

有车以后：探店标致508L：最美合资B级车？底盘没的说，16万出头可买！

懂车帝视线：新车 | 追加现金补贴至高5000元等，一汽-大众发布限时追加补贴政策

太平洋汽车网：至高24000元补贴！一汽-大众推限时全系置换补贴！不玩套路？

长泰路壹号：今晚抱着看春晚的心态看了小米SU7的发布会。 但看完之后，真的很佩服雷军总，他确实是个优秀的产品经理人。 就如同雷总自己说的，他造车最大的优势就是十多年通过小米手机、米家打下来的生态系统，而小米汽车的问市，也使得“人·车·家”的生态链成功闭环。而从雷总的介绍来看，小米汽车的堆料是十足的，诚意也是满满的，更让人印象深刻的是很多的功能的设计都是针对人的生活而开展，冰箱彩电大沙发不必多说，丰富的用车场景和车家场景也是吸引人的卖点，而各种“免费送”、“标配”，更是让消费者感到，只要车企诚意到了，什么高阶啊豪华啊，咱也能拥有。 我想，也真是因为这一点，车圈大佬们都给足了面子，因为这个对手不容小视。发布会现场，镜头几次扫过第一排大佬们就坐的位置。雷总公布卖点的时候，几位新势力老总鼓掌并与邻座交流，而魏总一直在捂嘴沉思，但有一个镜头是魏总是在点头，可能是跟雷总的理念上有契合了。 作为消费者，真的要感谢小米汽车这样的闯入者。因为，对于惯于“挤牙膏”的车企来说，小米汽车的出现可能会有“乱拳打死老师傅”的作用，应该也会引发车企们产品制造思维和营销思维的转变，而这样的转变，应该是会让消费者受益的。 ——普通消费者观点，各位圈友不喜勿喷

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Nice好车：22.7777万起，续航642公里+全新车机，大众ID.7 VIZZION是您的菜？

电动公社：大众还是敢定价啊，不过先别被价格吓到，全系84.8度三元锂电池，两驱642km，四驱570km，续航没啥毛病，就是电机不太给力，两驱150kW，同级的自主品牌，大部分都200kW往上了，并且还有四驱。大众这四驱还是贵，智能化不出彩的话还是有点难，大伙觉得，这价格是凉了半截？还是有希望？

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