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#车手启航计划懂车帝的活动太爽啦！爽刷珠海国际赛车场一整天！ 最有含金量的莫过于教练 1v1 上车培训 真的很专业 也很有情绪价值 “没错 这个弯过的很好” “这里开油不要着急” 是一种被认可的感觉 安全完赛是最好的成绩 周五晚上还在深夜修 bug 周六瞬移广东最好的赛道之一 今天的关键词是“视线” 把视线放远 50m，车才能“平顺” 我是社畜和周末车手，摆正自己的位置 不求最快的圈速 但求日拱一卒 多掌握一个技巧 专业的摄影师，专业的教练团队，专业的后勤团队 两年前在珠海上大学的我 竟然已三次踏入这珠海国际赛车场 生活太反差 以至我做的大多数梦 都感觉像噩梦 梦想着的事情 或许比梦想更早实现
#人生第一辆车回忆你的第一辆车，它带给你什么？ 我的第一辆车是 小米 SU7 Pro，海湾蓝，紫色内饰。 选车就像选人，提车那天叫上了前女友，她说：“好年轻啊，我都和朋友去提车了。“ 我看着车和她，突然明白了谁能和我走的更远。 不是她不够好，只是不够适合我。 我在珠海提了新车，去大学城上了广州牌，因为一份实习 offer，干脆开到了上海。 广东到上海 1400 km，第一次，就是远行。 在充电站碰见特斯拉，他问我一箱电能开多远，我说四百多吧，他惊诧的笑了下，说他的特斯拉在高速上一半都开不到。 其实我撒谎了。第一箱电开了 550 km。 小米的续航真的很安心。 要说腰疼不疼，还是酸酸的。还好我够年轻，分四次开完长途。 大家都嫌 ta 座椅偏硬。 说实话，换成老爸的燃油车，不一定比 ta 舒服。 上海的冬天比广东冷。 过年七天，我嫌路太远，干脆在上海过年。 一个人，一台车，绕着上海的不知什么环转。 第一台车永远比没车的时候更好。 东方明珠也好，陆家嘴也罢，打车的话，就懒得去了。 就像和女朋友去看爱情电影，如果不是女朋友，那还是不去更舒服。 人得自个儿成全自个儿。 如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 说实话，我会选 SU7 MAX。 在愿望清单的头几项，是超级跑车的澎湃动力。 SU7 PRO 很快，但总想着还有更好的。 那时我既不懂空气悬架和近 700 匹的马力，也不懂四驱、电吸门，只觉得 SU7 MAX 凭什么续航还低一圈呢？ 后来才知道，马力本来有多贵，几万块升级到空气悬架又有多值得。 前几天有新 SU7 的小定，某天加班到夜里，忍不住付了小定。 “超出预期”是最难也最昂贵的。偏偏小米汽车有这种特质。 乔布斯说，最好的营销，是品牌价值观的营销。 小米汽车的价值，是“永远相信美好的事即将发生”，是“献给不甘平庸的人”。 有哪些用车、选车经验可以帮助大家避坑？ 多试驾是不错的。 试驾既是试车，也是试服务。 可能大部分汽车知识都在拥有第一辆车后，才能理解。 所以买了第一辆车后，总想要后悔着换第二辆。 选车就像选人。你喜欢，比别人喜欢更重要。 喜欢一辆车是微笑着看着 ta。 是无数次从车库回头看 ta。 至于说续航、设计、选配、性价比种种，大多涉及复杂的汽车知识，恐怕在买第一辆车后才能明白。 建议而言，买销量高的前几名，确实不会错。 比亚迪也很好，但很多稀碎的细节，确实让人爱不起来。 就像最开始说的，选车就是选一个爱人。 小米 SU7 Ultra 上市的那天，我看着车和她，突然明白了谁能和我走的更远。 不是她不够好，只是不够适合我。 所以我把 Pro 卖了，置换了 Ultra。 我是追逐最好的人。 从一开始，就不该委曲求全。
