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耳菄：CS1E是下半年值得期待的一款轿车，目前网上曝光很多的谍照，像魏sir和拉面也预测了外观，估计也有70，80的准确度，我也挺期待这款车，一直在关注这款车，如果大小，价格合适，也考虑准备换这辆车，说说我的预测和想法， 1，尺寸，根据网上曝光的信息来看，尺寸在长4.8，宽在1.9，高度在1.48左右，正负50毫米， 2，配置，可以参考极氪X，大差不差，应该会有单，双电机，配置会有4和配置，单电机应该是和极氪X一样，威睿电机，200KW，350左右扭矩，极氪001单电机也是这个功率，唯一关心的是底盘悬架，是不是前双叉臂，当然希望是，如果想要和特斯拉3竞争，双叉臂是必须的，除非价格低很多，但极氪价格不贵太低，比亚迪的海豹也是双叉臂，所以大概率会是双叉臂，坐等打脸， 3，价格，入门价格估计在20万左右，19.98或者20.68，但不管定20以上还是20以下，前期预售的权益，肯定最终价格会在20以内，参考领克08的操作，有可能指导价在20以上，减去预订权益，价格在20以内，甚至大胆点，落地价格在19以内，我只关心入门的车型，高配对我来说不是很感兴趣，毕竟根据极氪的配置，入门的配置应该是很高了，入门续航估计在550左右，参考极氪X，66度左右电池 4，上市时间，根据网上信息，应该就在这个月会有消息，可能是月底，根据车圈小师妹发的视频和拉面的消息，估计半个月到一个月就会有官方消息发布，车的外形可参考拉面师傅的预测模型，应该差不了多少，我觉得至少有80%的相似度，之前领克标志性的青蛙眼日间行车灯100%是没有了，估计以后极氪的车型也不会有，要和领克区分开，希望这次CS1E的设计也有个标志性的设计，成为家族设计，一看就知道是极氪的车 我本人现在是领克的车主，对领克以及极氪的行驶品质还是很相信的，我买车首先考虑安全问题，其次是行驶品质，智能驾驶是锦上添花，当然现在领克的魅族车机也已经很不错，极氪的最新车机和最好的比，那是有差距，但也不会是像以前一样感觉差距很大，至少也是主流，比那些合资的车机要好很多吧，如果这次CS1E价格在20万左右，大概率是会换车，最终还是要看实车

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DOU没烦恼：【驾驶感受】 开过迈腾和帕萨特的试驾车，家里有台别克威朗Pro，别的车便没在开过；驾驶感受全看个人，主观而非客观。动力很足这点还是可以感受出来的，加速比较平顺，超车也很随意。起步没有威朗来的快，即使深踩油门，车辆也不会串出去，但起步后加速还是比较自然比较平顺的。车身很稳，高速弯道或超车比较自信。 【油耗方面】 油耗也比较满意，高速5个多，上高速前加满油显示续航800多公里，上了高速，续航公里数越开越久，最长貌似涨到一千大几百，具体记不清了，下高速拍照5.1l/100kg??市区开车，送老婆上下班，送去上班紧接着开回来，一来一回13公里，油耗10个以内；油耗见下图?? 【外观及内饰】 外观没得说，完美，尤其是星空格栅使帕萨特年轻化不少，算是长在审美上了；内饰中规中矩，没有想象中的那么“土”，因为买车之前看到懂车帝评分内饰是很低的，尤其是档把并没有那么突兀，那么丑，可能是降低了期望，反而会得到惊喜?? 【配置及空间】 330TSI精英版配置够用，没有车道偏离预警和辅助，刚开始有点不适应，开着开着也就习惯了；因为家里常开的威朗Pro有这个功能，开车时会时不时地看看仪表盘??ACC功能很实用，跑高速用的上；如果有电动后尾门会更方便些。空间足够，前排后排都够用，B级车家用妥妥的。 【购车价格】 通过层层筛选，最后决定购买该款爱车，便各个4S店看车、询价，最后还是在朋友工作的汽贸城提车，全款落地18.6，赠全车膜及脚垫，无其它，当天交钱当天提车。 【不满意处】 车机系统不好用，没有自带导航，carlife也不好用，通过carlife连接手机导航，路线偏离不纠正仍按原路线指引，后来还是买的手机支架。 车辆太长，老婆开嫌大，我去上班，车就很少开了。 【求推荐，求精华】大佬??

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