认证：元PLUS车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
勇者糯米BA
你们要的辅助驾驶测试来了。acc设定80km/h，跟车辅助，车道保持
国网桩59.4上不去了。
消毒功能持续一小时，续航从489掉至473，掉了16公里，下雨天用来蒸干车内水分以免发霉挺好的。
1.无线充电(充的太慢，发热严重，拿起看下手机后放下老弹出提示框，上车第一件事先关无线充电)。 2.车道保持，心里没底，用的时候时刻紧绷比自己正常开车还累。 3.氛围灯律动，这车律动不太自然，有点地摊风，从来不开。 4.天窗从来没开过，直接开空调通风。至于好看，只有后排能享受，驾驶员看不到。
大家的车这四个轮胎附近的缝隙也都是这么大吗？
🚘个人介绍 测试车型:元plus510旗舰。本次测试合计里程239公里，包括了城区30公里，高速84公里，高山地区国道126公里。 📊 能耗小结 全程行驶239公里，消耗续航315公里，综合续航约7.6折。用车强度:...查看全文
4月1日前订车，4月1日后提车的，取车时先找4S店改质保手册第十页。 只能帮你们这么多了
各位车友大家好，今天跟大家分享下我的提车历程供大家参考，希望对大家能有帮助。 我是3月5日订车，谈好的价格是151800+1000上牌费+5000左右保险。销售说大约一个半月到车，4月3日打电话告诉我车到了，4月4日下午到店付尾款提车，提车时候5km。目前跑了100km市区，全程eco，电耗12左右，开窗较多(味道很上头)，偶尔开空调。刚开始担心玲珑ATLS轮胎不行，因为提车时间推后放弃了，现在感觉舒适和静音还是可以的，不是下赛道刷圈感觉没必要换马牌。 最满意 1.底盘舒适度，非常适合日常开，质感很优。2.座椅舒适，软硬度适中。 💔最不满意 1.外观缝隙较大，前后门和前后轮眉下端接缝处缝隙，后备箱盖边缘，缝隙都很大。2.放手机不太方便，无线充电那里充实在是太慢了而且发热严重，基本没啥用，不知道能不能关掉。3.刹车有点太软，不是很有信心那种，可能是开了舒适停车原因。4.音响不太行，尤其是低音。 💰晒晒价格 车价151800，上牌费1000，保险合计5629元(950元的交强+3022元的车损第三者200万+369元车上人；全损换新1288元)，临牌费4元；置换补贴2000。共花费156429元。 赠品 和第三方JEM合作，第三方送的脚垫和全车膜。膜还没去贴，不知道是哪种，送的脚垫不是原厂的。 总的来说，4S附加费用有点多，赠品很拉胯，能选择的话一定要让他送你官网那种原厂赠品。本人不善于砍价，就这样啦。后期我会经常跑长途综合路况，再分享续航和各种使用心得，谢谢大家。 📸爱车美图
一觉醒来比亚迪又现全系涨价。。
勇者糯米BA：这波涨价也太突然了，是大半夜刚散会就发的通知吗？
这波涨价也太突然了，是大半夜刚散会就发的通知吗？
有没有提车的大神们，分享下车窗贴膜颜色，谢谢！
本人长期乡村道路行驶，长的上下坡居多，需要开高动能回收。 据说电车动能回收力度高的时候，刹车灯不亮。很容易发生追尾，有什么好的解决办法吗。
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