简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1134519975545
#秀出你的神座驾
这个发明不利于我们汽车行业发展，严重阻碍我国汽车弯道超车，甚至是影响中华民族复兴，有了这玩意谁还买新车，不买怎么收税，不收税怎么造航母，所以必须禁止。就好比水动力汽车一样，那后果不堪设想。各位说对不对？
寰球车闻：油车快速变混动，澳大利亚大学生获戴森设计奖
奇瑞反应太慢，到现在也没一辆像样的电车，用小蚂蚁的成本完全可以做一辆不错的纯电轿车
赖工车评：经举报，该内容已被官方隐藏
1，当初对标特斯拉麻豆三是个重大失误，特斯拉麻豆三本身就是走量车型，会不断压缩成本降低售价，你拿一款别人的走辆车去对标，却标榜自己是高端平台，这不等于自废武功。既然有一款两门跑车，想跟麻豆三竞争这辆车定位就应该跟麻豆三同价位甚至基础版比麻豆三还低价的走辆车型，就像小鹏P7一样，毕竟核心科技不是门！而且车设计一言难尽，第一眼看上去车头像特斯拉出了轨，车位尾翼又像是保时捷劈了腿。 2，再来说说门，一辆价值20万的电车，往高了说30万的电车，你配个剪刀门真的有必要吗？你要是出个两门版，再优化下外观，做的更跑车一点，定价35万-40万左右配上这个门，标榜平民跑车，我觉得市场接受度应该还是有的。然而4门30W剪刀门还只有俩，车主就需要只要别人不尴尬，自己就不尴尬的强大心态才行，总有种打肿脸充胖子，强行自豪的感觉！人家买辆麻豆三自己改个剪刀门能花上10个W吗？有人可能不服气，但你自己就是对标的麻豆三，这真不能怪别人！ 3，目前麻豆三的价格还会降，因为特斯拉麻豆三的定位就是走量车型，大概率麻豆三会降到20万以内，我觉得最终甚至可能会冲击15万价位，因为销量不将甚至增加，特斯拉在中国就有的赚，毕竟中国市场是世界电动车最大的市场，及时每年几十万的销量，但对于特斯拉来说这不过是中国电动车市场中的九牛一毛，而且他有降价的技术和底气，虽然特斯拉很傲慢，但谁又会跟自己兜里的人民币过不去？所谓的爱国不过是有些人不得不表明的立场，本来辛苦都攒不下钱就活的够累的了！听说未来还要准备考虑收电车养路费！真就呵呵了。我们爱祖国的同时，希望祖国也爱我们！ 4，我觉得这款车当前应该及时调整策略，基础版出掉花里胡哨的剪刀门，哪怕配置看齐特斯拉，内饰做的精美一点，不要吹嘘什么比特斯拉贵还是会买你，三个字：凭什么？务实一点才是国产新能源车的出路，毕竟电动车的核心技术摆在那里，目前特斯拉还是这个技术的领先者。仅此而已
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