认证：哈弗H6车主·车龄11年
简介：这个人很懒，什么都没写~
滑蛋虾仁335
回答枭龙MAX和摩卡差1个等级， 首先，枭龙MAX虽然是新能源平台底盘设计出来，理论上是比较高级，但从车主和媒体试驾的结果看，长城过于想打价格战还急于求单车利润，做了不少减法。 其次，摩卡是基于VV7改进而来，而VV7又是用H7升级得到，H7底盘源于VOLVO S60，魏牌又是走高端路线，所以机械素质不差。缺点只是材料重量比较大，而且还是所谓的“油改电”。但从车主的体验可以看出，因为采用了电机驱动，车辆笨重的毛病反过来是没有了。 可靠性上，摩卡PHEV是要比枭龙MAX好。当然在二手车的保值率上，的确枭龙MAX略好一点，卖12-14W，摩卡PHEV目前基本15-16W。
摩卡Hi4和枭龙MAX Hi4 两款车怎么选，一个价格低一点续航也低一点，一个价格高点续航也高点，其它区别在哪里? 两车24款目前均为上市，据说枭龙MAX新款可能提升续航，但是能提到多少呢?说明:图片来自懂车帝。
回答领克08、唐DMP：感谢魏总刷的火箭，上榜一大哥！
这价格又悬了，23万多都能干领克08四驱了，配置还要好一点
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
